凤凰网汽车

乘联会近日公布了2月份各细分市场排名前15的车型销量明细，最大的变动莫过于SUV市场。就乘联会公布的数据来看，2月份的销冠被长安CS75拿下，销量达到32365辆，虽然跟第二名的差距不明显，但是要知道SUV市场已经有90余个月没有出现过冠军易主的情况了。

长安汽车近几年在市场上的表现确实越来越勇猛，在2020年度长安品牌累计销量达到78万多辆，成功跻身到国产一线品牌的头部阵位置，仅次于吉利。而长安CS75自然是品牌旗下的销量主力，该车在市场上的表现一直以来都非常不错。

在去年度累计卖出近27万辆，今年1月也是开门红月销4.2万辆，从这一度以来的市场表现来看，2月份拿到3.2万辆的销量夺得第一，似乎也能够理解了。那么为何CS75会如此受追捧呢？

最大的功臣无疑还是CS75PLUS，这款车自在成都车展推出之后，整体改善了CS75整个车系的现状。虽然原来CS75也是万辆俱乐部的常客，但大多数时候基本也只有一万多辆。而在CS75PLUS加入阵营之后，销量直线上升，去年度平均月销量已经超过了2万。

从CS75PLUS开始，我们可以看到长安越来越出色的设计实力，相对于原来的车型，CS75PLUS更运动个性的内外设计更容易抓住年轻消费者的眼球，且提供了两套方案，整个车系选择性丰富，可以满足更多不同人的喜好。

除了出众的颜值之外，CS75PLUS还具备丰富的智能科技配置，在最低配车型上面即做到了12.3英寸中控屏幕+7英寸液晶仪表的双组合配置，车内氛围营造得相当不错，同时更聪明人性化的语音交互系统在实际使用过程中也更加友好，从视觉到真实体验，科技两个字真正融入其中。

另外，强劲的动力性能也是一大加分项。长安一直以来坚持投入研发，每年将大量资金用于深挖核心技术当中，这些年成果已经颇为丰厚，蓝鲸动力系统算是其一。CS75PLUS所搭载的2.0T发动机在同排量中都属于佼佼者，当然入门的1.5T版本同样具有远超同级别的强悍性能。

在15万级别以内，CS75PLUS几乎算是一款没有什么硬伤的车型，2710mm的轴距在紧凑级别中位列上游，各方面实力均非常突出，精准地满足了年轻消费者对于颜值、配置、动力、空间等多维度地追求。

而且对于原本的家庭用户这一潜在消费层，长安同样并没有轻易丢掉。CS75虽然是老款车型，但是优惠后价格比新款低出2万多已经是最大的诚意，且相对常规化的设计对于这些消费人群来说可能也更加容易接受。

CS75+CS75PLUS的组合拳，确实让长安在紧凑型SUV这一细分市场越走越顺，出色的产品为其带来了源源不断的口碑，加上周到的服务与靠谱的质量表现，进一步稳固了市场销量。当然拿到一次销冠容易，想要维持这个冠军头衔可不容易。不过不论是冠军还是亚军，能够超越合资车型站在整个SUV市场的前两名，都已经十分成功，都能称之为中国品牌的骄傲。