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或许是设计太过另类，又或许是因为自主品牌的冲击，法系车近两年在中国并不好过。在各路“神仙”的挤压下，法系车也逐渐意识到，只要变革才能突破当下的瓶颈。前不久，标致公布了旗下的全新品牌LOGO，重新出发的心情不言而喻。

而回归到国内市场，东风标致也一直没有停下改变的脚步，旗下的新法式SUV家族更是受到了众多的关注。想要重回主流市场，东风标致带来的这些SUV到底有什么不一样？抱着这样的疑问，言车有徐也在日前来到了云南大理，与全新4008、全新5008、全新4008 PHEV 4WD开启了一场奔赴春天的试驾之旅。

外形更符合本土审美

就如同文章开篇所说，法系车的设计一直都是绕不过去的坎儿。从以往的车型来看，它们的也并不难看，甚至还颇具自己的个性，但不知怎么回事，在国内市场就是就是差了那么一点意思。不过从此次试驾的这三款而言，笔者却能充分感受到东风标致在审美上的新突破，因为这个新法式锋锐设计语言确实让人过目不忘。

具体来看，东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD 的整个前脸看起来极具张力的，同时进气格栅也是星动点阵式的样式，自标致狮标向两侧不断延伸，搭配起来非常的顺滑。而全新狮眼LED大灯+獠牙式LED日间行车灯组合堪称点睛之笔，配合全新狮爪式LED尾灯+LED流水转向灯组合，不怒自威，迸发出一种“狮魂”之美的感觉。

它的尾部也非常吸引人，动感炫酷的流水转向LED尾灯，点亮狮爪的全新设计——九道狮爪光带，瞬间将科技感拉满，行驶在车流中也给后车带来更加明显辨识感。坦白地说，这次标致的设计我觉得是到位了！

“精品”内饰显法系浪漫

好物造的背后更得匠人心，“精致”或许是我对这几款车的又一全新感受。

不同于外观上那种强烈的冲击感，东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD的内饰更凸显一种独有的法系品味。

首先从视觉感受上来讲，整体的档次感是提升了很多的，比如新增的浅棕色至臻内饰，完全把它的时尚优雅给展现了出来。而就乘坐的整体舒适度来说，打个五星一点都不夸张，因为全程坐下来也不会觉得很疲惫，毕竟东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD是大面积采用了进口Alcantara典雅材质内饰，它的触感细腻就有了保障。

当然，旅行途中肯定少不了舟车劳顿，而高速路对于老司机来说或许就像广告一样无聊，这时恰当的音乐无非是调节尴尬的利器。东风标致为其配备了法国国宝级FOCAL®劲浪高保真音响系统，一边聆听纯正高品质的天籁之音，一边感受风花雪月的浪漫，也不失此次来到这座千年古城之行。

两种动力选择

来到大理不仅拥有浪漫，还特别刺激。此话怎讲？如果你来驾驶过全新4008和全新5008，可能就会赞同我这番话啦。

从给出的具体数据来看，全新4008和全新5008搭载的是曾8次荣获年度世界发动机大奖的1.6THP以及1.8THP发动机，它们最大输出的功率分别为125 kW /155 kW，最大输出的扭矩分别为250N·m/300N·m，并标配全进口的爱信8速手自一体变速箱。

而在整个试驾过程中，这两款车也是各有各的优点。比如全新标致4008是比较偏向于时尚运动的，轻轻一点油就马上给到位了，动力算是随叫随到的充沛。同时，它的过弯能力也不错，还能很好过滤来自路面的颠簸。全新标致5008则更偏向于家用，并且可以适应复杂多变的道路环境，相较于此前的6AT 变速箱，这款车明显开起来更平顺和沉稳。

此外，新车载隔音降噪处理很好的承袭了标致车型历来优秀的NVH调教，高达110处静音措施很好的隔绝了外界的噪音和喧嚣，不论超高速行驶，还是通过颠簸路面，车内的静音效果都让人非常满意。

东风标致的新机遇？

在这次对新法式SUV家族产品的体验中，明显能够看出东风标致更加的本土化以及对“产品更中国”的落地。

迎合国内消费者做出适当的改变，确实是如今东风标致想要走出逆境的不错选择。所以未来几年，产品的加速推进也是都东风标致的重中之重。据悉，源自PSA集团的最新平台、最新技术，以及标致全球最新车型，都将根据中国市场及用户的需求导入国内。在对现有产品进行价值提升和配置升级的同时，东风标致将深入推进实施“1+N”产品战略，保证每年至少有一款全新车型上市，并推出多种个性定制版和专属版车型。同时，紧随汽车产业低碳化、电动化的步伐，东风标致加速推进品牌Move to Electric新能源战略。

值得一提的是，东风标致在这段时间打的基础也初显成效。近几个月来，东风标致的销量都呈现了环比大幅增长，今年1月份更是同比增长107.7%。

写在最后

标致一直都未离开中国的主战场，而在此次的率先体验之中，笔者似乎又重新感受到了法系车独有的时尚与浪漫。如今随着新法式SUV家族的推进，迎合国内消费者而进行的各种改变，或许会给东风标致带来全新的机遇。