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日前，乘联会发布了2021年2月份销量数据。整体上看，2021年2月份，中国汽车市场的销量规模，基本与2019年2月份中国车市销量规模持平。这意味着，中国汽车市场销量规模，基本恢复了往昔规模。

一汽大众

乘联会数据显示，2021年2月份，中国车市狭义乘用车单月销量为117.7万台，相比2020年同期，增长了371.9%。与2021年1月份相比，中国车市狭义乘用车单月销量下滑了45.5%，几乎接近腰斩。1-12月份中国车市狭义乘用车累计销量为333.8万台，相比2020年同期，增长了69.6%。

显然，由于2020年2月份中国车市遭遇到了较为严重的打击，销量基数较低。所以，中国车市在2021年2月份的销量实现了暴涨。

2月份车企销量榜

这一点，我们从2021年2月份销量前15名车企的表现，也能看出端倪。乘联会数据显示，2021年2月份，中国车市销量前15名车企，均实现了销量增长。而且，上榜的所有车企，销量同比增长幅度，均在3位数以上。

其中，一汽大众、上汽大众依然分别取得了2月份车企榜第一名和第二名。其中，一汽大众在2021年2月份的单月销量为116118台，成为唯一一个单月销量突破10万台的车企。显然，一汽大众在中国车市的销量整体表现依然比较强势。

不过，与2021年1月份相比，一汽大众的市场占有率有所下滑。具体而言，与1月份相比，一汽大众的市场份额下滑了0.9个百分点。

北京现代

乘联会数据显示，2021年2月份，销量前15名车企中，有11家车企为合资车企，相比2021年1月份，表现更为强势。其中，北京现代在2021年1月份，并没有进入销量前15名车企榜单。

而在2021年2月份，北京现代单月销量为29015台，位居2月份车企销量榜单第15位。与2020年同期相比，销量增长了296.8%。

对于北京现代而言，这无异于“寒冬中的一点暖阳”。毕竟，北京现代目前在中国车市的处境非常困难。

瑞虎8PLUS

中国品牌车企在2021年2月份，有4家车企进入了销量前15名榜单，分别为长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱等。相比2021年1月份，奇瑞汽车在2021年2月份，被挤出了销量榜单。在一定程度上，这意味着奇瑞汽车在2月份的表现，相对比较疲软。

至于上榜的4家车企，则均进入了销量10名榜单。其中，长安汽车、吉利汽车更是进入了销量前5名榜单，整体表现颇为强势。

吉利星瑞

乘联会数据显示，2021年2月份，吉利汽车单月销量为69899台，位居当月车企销量榜单第5位。与2020年同期相比，吉利汽车的销量上涨了276.1%。整体上看，吉利汽车还是表现出了应有的水平。

不过，与2021年1月份相比，吉利汽车在2021年月份的市场份额从6.8%下滑到了5.9%，下滑了0.9个百分点。

长安UNI-K

作为中国品牌车企的中佼佼者，长安汽车近两年的表现非常优异。在2021年1月份，长安汽车的销量超越了吉利汽车，成为中国品牌车企中的领军者。在2021年2月份，长安汽车的销量再度超过了吉利汽车，位居中国品牌车企销量第一位。

乘联会数据显示，2021年2月份，长安汽车在中国车市的单月销量97289台，位居当月车企销量榜单第3位。与1月份相比，长安汽车在2月份的单月销量不仅超过了吉利汽车，更是超过了上汽通用。

丰田

从不同车系来看，在销量前15名车企榜单中，日系车、德系车、自主车整体上依然呈现三足鼎立的局面。乘联会数据显示，2021年2月份销量前15名车企中，有5家日系车企进入了榜单，分别为东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田。相比其他车型，日系车进入销量前15名车企榜单的车企，是最多的。

数据显示，2021年2月份，这5家进入销量前15名榜单的日系车企，占据市场份额为20.9%。

大众

2月份，销量前15名车中，有4家德系车企进入了销量前15名榜单，分别为一汽大众、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰。相比日系车企，德系车企进入销量前15名榜的车企数量，要相对少一些。但是，在市场占有率方面，却有着明显的优势。

乘联会数据显示，2021年2月份，进入销量前15名榜单的4家德系车企的市场占有率达到了24.8%。

自主车企

​2021年2月份，进入销量前15名车企榜单的自主车企有4家，分别为长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱。乘联会数据显示，这4家车企的市场占有率为25.6%，整体表现颇为强势。

至于美系车和韩系车，在2021年2月份的销量前15名榜单中，依然表现较为弱势。数据显示，美系车仅有上汽通用进入了销量前15名榜单，韩系车则仅有北京现代进入了销量前15名榜单。

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