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众所周知，雷克萨斯作为国内屈指可数的全进口豪车，为了吸引中国消费者，特意推出了4年保养免费的政策。自从这个政策被推出以后，的确是受到了不少人的关注，甚至追捧，不少人也因为这个政策而选择入手雷克萨斯。但这个4年免费保养的政策究竟是福利，还是陷阱呢？今天就来给大家分析一下。

一、保养范围

雷克萨斯作为开创了这一先河的进口车品牌，在一段时间内得到了许多消费者的支持。那么，在它推出的4年免费保养政策中，保养范围是怎样的呢？

雷克萨斯保养范围

雷克萨斯有关免费保养时间的范围是这样的，不同的车型保养的年限是有所差异的，例如说汽油车四年或者10万公里，算成保养次数则是10次；油电混动车则是6年十五万公里，这15万公里包括了总共15次的免费保养次数。然后，在具体的保修内容包括机油机滤、空气滤芯、火花塞、刹车片、雨刷、齿轮油、刹车盘和玻璃水等等，所有的这些汽车配件及其它一些零部件都是在保养范围内的。

二、实际价值究竟几何？

雷克萨斯ES保养手册

这样的保养政策究竟价值几何？我们以雷克萨斯ES为例，官方给出的建议是，这款车在10万公里里程时需要换装新的火花塞、机油滤芯和机油，8万公里时则需要换掉汽油滤芯，4万公里则需要换掉空气滤清器和刹车油，3万公里时至少得换掉空调的滤清器。

雷克萨斯ES350

从上面的雷克萨斯ES零部件价格表中，我们可以看到，机油滤清器和刹车油的价格分别是73元、42元，价格不算太贵，长时间或长里程行驶之后，用这个价格换装这两个零件还是比较合理的。而空气滤清器、火花塞、发动机冷却液、变速箱油、转向动力油、空调滤清器和全合成机油的价格从119元到490元不等。其中最贵的配件就是1080元的汽油滤清器。这么算下来，雷克萨斯ES350的小保养大约需要560元，大保养则需要1630元。这个价格也许一些车主不会接受，但从前面的这些配件价格来看，总的来说还是比较合理的。

三、这一政策带来的实际效益如何？

根据雷克萨斯官方发布的关于今年2月份的销量，2月份雷克萨斯在国内的销量为15745辆，其中汽油车的销量为10328辆，电气化车型紧随其后，销量为5217辆。如果算上今年一月份的销量，雷克萨斯的销量则突破了4万辆，其中汽油车的销量为25457辆，电气化车型的销量为14557辆。

整体的销量还是比较高，销量上的突破主要有两方面的原因，其一，就是雷克萨斯针对汽油车和电动车分别给出的4年免费保养政策和6年免费保养政策；其二，则是和它的品牌影响力有着密不可分的关系，雷克萨斯作为被日本丰田汽车旗下的进口豪车品牌，在中国国内的影响力有目共睹。

四、雷克萨斯的性价比高吗？

对于不少车友而言，他们选择雷克萨斯当然与4年免费保养政策有关，但这只是一方面，因为雷克萨斯在隔音效果、舒适性、燃油经济性等方面都有着明显的优势。话说回来，它的售后之所以能够吸引不少车友入手，当然是比较可靠的，当然，这种可靠仅限于它保证的这些保养项目，而其它不在保证范围内的保养项目那就看个人需求了。

如果想要续保，具体得看你需要续保多久。据某网友提供的个人数据，4年保养期满以后，他继续续保4年，花费了大约6000元，这样算下来，一年需要1500元，这样的价格基本上还是有点小贵。

写在最后：购车需理性

雷克萨斯虽然赢得了不少消费者的青睐，但这并不是说它就是完美无缺的汽车品牌。近几年，雷克萨斯频频被曝出质量问题，例雷克萨斯NX变速箱存在故障，仅仅在2019年，雷克萨斯就因为旗下多款车型在助力泵电机、轮胎质量、安全气囊等方面严重的安全隐患而不得不召回3次之多。所以，在考虑雷克萨斯之前，还是要慎重一点，不要被它的4年免费保养政策给迷惑了。