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每一年的3.15都是汽车行业的盛会，消费者对它的关注度甚至超过了各大国际车展。3.15前后，关于各个品牌汽车质量的讨论会非常多，品质一流的品牌与车型将得到更多消费者的关注。

在中国汽车市场上，外资品牌向来有着“质量好”的美誉，更长的品牌历史和更雄厚的资金、技术实力，是它们在质量领域胜过自主品牌的最大保证。无论是豪华汽车领域，还是普通乘用车领域，都有一些值得消费者信赖的著名品牌，保时捷、雷克萨斯、本田、别克是它们中的优秀代表。

保时捷

保时捷是全球知名的豪华汽车品牌，在中国市场上也有着极强的号召力。最近两年，玛莎拉蒂、宾利等豪华品牌在华销量直线下滑，但保时捷却有稳健增长，除了出色的产品性能之外，过硬的质量也是它成功的重要因素。

来自权威机构的报告也证明了这一点。全球最权威的汽车质量研究机构J.D.Power在近日公布了2021年新车质量报告，保时捷以每百车仅86个故障数的成绩勇夺全球第二，仅以微弱劣势屈居老对手雷克萨斯之下。

作为“最亲民”的豪华品牌，保时捷在中国有多款车型在售，但却从未发生明显的质量问题。2020年保时捷在华销量高达88968辆，同比增长3%。凭借着酷炫的外形、强大的性能和过硬的质量，保时捷在华一路高歌猛进。

雷克萨斯

雷克萨斯与保时捷是2021年J.D.Power新车质量排行中仅有的两个百车故障数低于90个的品牌，并且勇夺榜首。过去的几年间，它与保时捷也是轮流坐庄，优秀的产品质量得到了消费者的一致认可。

在中国汽车市场上，雷克萨斯也有良好的表现，2020年雷克萨斯在华销量达到223648台，同比大增12%，超越沃尔沃，在二线豪车中与凯迪拉克并驾齐驱。更重要的是，雷克萨斯还是主流豪车中唯一不实行大幅度降价的品牌，充分证明了质量的重要性。

雷克萨斯在总销量上难以与BBA相提并论，但它的质量美誉度却远远胜过问题频出的奔驰等品牌。它能够在30万到100万级别的各种细分车型上与奔驰正面竞争，质量是一个决定性的因素。

别克

几年前的“三缸机”风潮曾经对不少车企造成冲击，一向头铁的美系车是最大的受害者，福特汽车至今仍挣扎在泥潭中，但别克却强势反弹，成功进入上升通道。

2020年别克在华销量达到926328辆，同比增长6.3%，距离100万辆大关只有一步之遥。别克在2020年的困境中却意气风发，质量上的提升功不可没。

在重新换回四缸机之后，别克经典车型英朗一发不可收拾，自2020年7月份以来销量连续上扬，最高月销达到4.2万辆，却很少听说有质量问题。而另一款主力车型别克GL8更是势不可挡，在高端MPV市场上一骑绝尘。

其实与大众相比，别克对中国市场的依赖更大，中国销量占了其全球销量的70%以上。但与大众不同的是，它在中国市场上并没有大众那样一堆的质量问题，因此才能重回巅峰。

可以肯定的是，这几个质量可靠的品牌在今年的3.15晚会上都不会现身。消费者的心理其实很简单，你质量好我就愿意掏钱。换句话说，良好的品质，比任何宣传都重要。