改变高性能轿车市场格局，宝马M3/M4 Competition
对于宝马的M家族来说，M3一直以来都是自家的精神图腾，代表着宝马最高运动水平的高性能轿车。只不过后来宝马将两门版的M3改名为M4，从此兄弟车型共同承担着品牌高性能轿车的门面。
前不久宝马发布了M3/M4 Competition车型，也就是国内市场上的M3/M4雷霆版。作为忠实的汽车驾驶爱好者，自然不会错过这两款神车。
如今发布的M3/M4 Competition是M3系列的第六代车型，虽然说在设计层面引发了很大的争议。但对于M系列来说，管它是“双肾格栅”还是“猪鼻孔”，技术核心才是它们最强的竞争力。
第六代M3以及M4均采用了宝马代号为S58的3.0T涡轮增压发动机，虽然看上去排量并不算夸张，但是在性能方面却一点也没有马虎。新款引擎直喷系统将喷油压力提升至最大350bar，而在冷却系统上则完全是按照赛道驾驶的要求进行升级，保证激烈驾驶时不容易出现发动机过热。
M3/M4 Competition配备的3.0T涡轮增压发动机最大功率能够达到375 kW，峰值扭矩能够达到650 N·m。0-100km/h加速时间为3.9秒，轻松进入“3秒俱乐部”。
虽然说可能直线加速比不过特斯拉，但是燃油车和电动车的驾驶乐趣完全不一样。宝马为M3/M4 Competition车型配备了强化后的底盘，部分调校与测试工作是与新的宝马M4 GT3赛车共同进行的，保证车辆在极限状态下也能够拥有出色的稳定性。
最最重要的一点，宝马为全新M3和M4车型保留了6档手动变速箱的选择，这在当下这个自动变速箱横行的年代中，保留这项配置，对于那些追求情怀的消费者来说，是其他车型所给予不了的。对于这样一台全面进化的终极驾驶机器来说，随着电动化时代的来临，未来看见它们的机会或许并不多咯。
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