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哈弗H6的名头在车市如雷贯耳，每年的单车销量（SUV）都稳稳的排行榜第一，其中，2020年，H6总共卖出去超过36万台。作为长城汽车旗下绝对的王牌，H6自然会率先“享受”车企最先进的技术，例如，去年上市的第三代H6就是柠檬平台的首款车型，后期推出的H6 2.0T四驱版也是首次使用长城的4N20发动机。

然而，在近期发布的哈弗赤兔，看似是H6的“小老弟”（车长不足4.5米），但配备更先进的1.5T发动机后哈弗赤兔做到了7.7秒“破百”。这不禁让人担心，H6难道要“正宫地位”不保？

●第一、二、三代H6有啥不一样？

在长城汽车产品线中，1.5L这个排量的发动机目前有两种不同型号在服役，分别是GW4G15F、GW4B15A，虽然都是“带T”版本，但账面数据差异较大，前者为150马力/210牛米，在H4、M6、H6 Coupe、F5、初恋等车型上应用，后者为169马力/285牛米，在第三代H6、大狗、F7等车型上应用。

第一代哈弗H6 运动版

当然，这两台发动机可不光是数据不一样那么简单，这台4G15F引擎最早在第一代H6上就已经开始使用，采用的是歧管电喷系统，届时长城汽车还没有完备的独立开发能力，因而这台1.5T电喷还有那么点逆向的痕迹（主要是丰田）。

第二代哈弗H6

到了第二代哈弗H6，长城汽车开发了这台有自主知识产权的GW4B15发动机，不仅采用了缸内直喷、CVVT、集成式排气等主流技术，甚至还配备了CVVL气门升程控制系统，一跃将国产引擎的技术水平推向了新台阶。

第三代哈弗H6

而在第三代H6上使用的GW4B15A发动机则是之前的改进版本，喷射压力提高到350Bar，并重新调校了CVVL系统，虽然账面数据一样，但整机的高转爆发和燃油经济性均有提升。目前这台GW4B15A发动机是长城旗下SUV车型的主力，应用非常广泛。

●哈弗赤兔的1.5T引擎强在哪？

到了这台哈弗赤兔，该车则配备进一步升级的GW4B15C发动机，从“A”变成“C”，不仅账面数据提高到了183马力（135千瓦）/275牛米，还配备了包括VGT增压器、两级变排量机油泵、350bar直喷以及电控涡轮泄压阀在内的众多硬核新技术，爆发力相比H6得到进一步提升。

在众多新技术应用中，对提升性能用处最大的就是VGT增压器和电控泄压阀，前者即为可变截面涡轮增压技术，可以根据发动机转速和动力诉求自动调节增压器的蜗壳面径，兼顾低转响应和高转爆发，而电控泄压阀则通过电磁阀控制进/排气泄压，相比真空罐泄压阀可以更自由地控制进气压力，不仅响应速度更快，还能让发动机在更宽的峰值扭矩平台持续输出275牛米的大扭矩。

按照官方给出的数据，搭载1.5T+DCT动力总成的哈弗赤兔，再配上弹射起步模式，其0-100km/h加速时间仅需7.7秒，比第三代H6“彪悍”得多，这个成绩已然直逼本田思域、现代菲斯塔等运动轿车，压根不像是一台SUV能做到的。

“虚标王”长安UNI-T 1.5T

作为对比，同样主打高性能的长安蓝鲸NE 1.5T发动机（180马力/300牛米），在UNI-T实测0-100km/h加速时间均9秒开外，被网友戏称为“虚标王”。一向暴躁的奇瑞F4J16 1.6T（197马力/290牛米），在星途LX上怎么开都得8秒以上才能“破百”。

●做到7.7秒“破百”还需要哪些条件？

得益于柠檬平台在车身和底盘架构方面的深度优化，第三代H6的“减肥”计划无疑是非常成功的，而这一特征在哈弗赤兔上则达到了更好的发扬，高配整备重量控制在1499kg，比H6还轻了50kg+。

而在尺寸方面，新车的身长宽高分别为4450/1841/1618mm，轴距为2700mm，块头比H6明显小一号，看起来也更精悍。而且，赤兔还配备了18寸的多辐式轮毂和规格为225/55R 18的轮胎，低扁平比的宽边轮胎有利于提高整车的抓地性能，防止起步打滑。

在一款都市SUV上寻找气动特征无疑有些耍流氓，但长城汽车还是为这台赤兔装备了前后导流槽、黑色外后视镜以及大尺寸尾翼，配合大口径的直瀑式前格栅，整车看起来极具战斗气质。

●哈弗赤兔的“马鞍”有何亮点？

很显然，这台赤兔是一台主打运动属性的SUV产品，除了上述气动套件外，新车还配备了样式凌厉的LED大灯组，LED日间行车灯和圆形雾灯则采用分体式设计，与梯形下保险杠相互映衬，前脸看起来很有性能车的冲击力。

来到侧面，新车同样秉持运动型SUV的线面勾勒，修长的机舱与收敛的尾部，配上笔直上扬的挺拔腰线，充分凸显运动氛围。

坐进驾驶舱，纯黑内饰配色，配上绿色装饰条及银色金属面板装饰，营造出了极具战斗感的内饰氛围。座椅部分还采用翻毛皮元素，钻石切割的线条设计也十分凌厉动感。

作为专为年轻人准备的时尚座驾，哈弗赤兔在潮流元素上自然不会让用户失望，包括仪表盘全液晶显示、12.3英寸超大中控屏幕、水晶电子挡杆等均没有缺席。与此同时，环抱式座舱布局也进一步强化了主驾驶的人机交互体验。

智能配置方面，语音交互、电子手刹、一键启动等均为“基本操作”，新车还创新配备了身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等功能。此外，包括电子挡杆下方的镂空储物格在内，哈弗赤兔还为用户设计了多达26处储物空间。

●总结：

作为一台运动SUV，哈弗赤兔凭借7.7秒“破百”的加速成绩给人留下了深刻影响，再加上尺寸比H6小一些，其价格预计也会略有优势。这样的紧凑型SUV新秀想要撼动H6的地位有些难，但对追求性能操控的年轻人而言还是极具吸引力的。就市场而言，从目前的进度来看，该车预计会在今年4月份上海车展正式发售，性能直逼本田思域的国产SUV究竟表现如何，我们将拭目以待。