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在10到15万这个价格区间里，选择一款合资两厢车，很多人会想到大众高尔夫。如今这款经典车型已进化到第八代，并且有了新的车型标签，其号称为“数字化高尔夫”。今天，我们就来聊聊第八代高尔夫数字化的由来，并且为有购车意向的朋友做个分析，看看哪款车型更值得入手？

诞生于大众MQB Evo平台，数字化是亮点

作为大众全新MQB Evo平台下的首款车型，第八代高尔夫相比过去，多了个“数字化”的标签，这和全新平台密不可分。从机械层面看，MQB Evo平台和之前的MQB平台没有太大差异，而主要区别在于电子架构和智能驾驶。比如说，第八代高尔夫可实现当下主流的L2级智能驾驶辅助功能，同时，还配备了Car2X车联网通讯功能，可通过5.9GHz频段进行点对点沟通，摆脱传统网络限制。

所以，简单说，第八代高尔夫的最大亮点是车联网以及智能辅助驾驶两个方面，这是它相比过去老款真正意义上的升级。那么基于这点考虑，个人认为，选择第八代高尔夫，其次顶配车型（2021款 280TSI DSG Pro）最值得入手。

为何推荐14.98万元的次顶配？

我们先来看看价格方面，目前第八代高尔夫提供1.2T和1.4T两种动力，售价区间为12.98——16.58万。而全系5款车型里，除了顶配版原车带车联网系统，其余仅1.2T顶配（14.28万）和1.4T次顶配（14.98万）可选装车联网系统。值得一提的是，两款车差价仅7000元，但动力方面，明显1.4T才是高尔夫的精髓。所以，综合来看，14.98万的次顶配车型，更值得推荐。

外观方面，第八代高尔夫次顶配虽然没有顶配R-Line版本那么拉风，但也是足够运动。全新的灯组造型，无论是头灯还是尾灯，都非常犀利，加上偏于扁平的车头设计，以及动感十足的运动化轮毂，使得这款车的运动范也是十分到位。

车身尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2636mm。相比第七代车型，这一代高尔夫在车身姿态上，偏向于动感，有点低趴的感觉。

进到车内，从视觉效果上看，第八代高尔夫也对得起“数字化高尔夫”的称号。其配备了10.25英寸全液晶仪表屏，且分辨率很高，可以直接将导航界面显示到屏幕中；此外，次顶配版车型中控屏尺寸为8.25英寸，分辨率更是达到1083*480。值得一提的是，次顶配还可以选装10英寸中控大屏，视觉效果更佳。

除了屏幕，第八代高尔夫拨钮式电子换挡同样凸显科技感。可以说，称第八代高尔夫的内饰为数字化座舱也不为过。

具体配置方面，这款次顶配车型除了配备前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、手机无线充电功能、LED远近光灯、车内氛围灯、自动空调等基础配置外，其还可以选装智慧互联包，包括CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、10英寸触控屏、车联网、智能语音等数字化配置。

最后是动力和底盘，都知道，一直以来驾驶乐趣是高尔夫的精髓，其中就包括动力和底盘。而要想开起来更为畅快，自然1.4T车型更合适。值得一提的是，这一代高尔夫沿用了上一代车型的动力，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，使其零百加速时间仅8.6秒，而1.2T车型加速时间需要10.9秒。

底盘方面，第八代高尔夫次顶配采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式。在底盘调教上，兼顾了运动和舒适。

阿川评车

第八代高尔夫上市已有4个月时间了，这款车的关注度一直很高。而这款全新车型的最大改变还是数字化的升级，从智能互联到智能驾驶，还有科技感的营造。而动力和底盘方面，没有太多可说。值得一提的是，未来第八代高尔夫还将搭载全新1.5T发动机，这点值得期待。所以，对于想买现款车型的朋友，个人推荐次顶配。当然，如果不差预算，还是顶配版最香。除了更运动的R-Line套件，还有驾驶辅助包可选，而价格则上到16.58万，性价比稍微差点。