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根据刚刚公布的销量数据显示，2月份长安汽车销量为9.7万辆，同比增长了699.5%。仅次于一汽大众、上汽大众，成为国内汽车厂商销量排行榜的第三名。

近几年来，长安汽车的销量可谓是稳步增长。特别是自长安CS75 PLUS、长安逸动 PLUS等车型上市后，更是进一步提升了长安汽车的品牌竞争力。

在国内四大汽车集团中，长安汽车相比其他三家（一汽、东风和上汽）在自主汽车品牌销量方面，可以说是最成功的。用一句话总结：长安汽车干掉了所有的合资品牌，开创了一片属于自己的天地。

前不久，长安汽车又推出了高端序列车型UNI-K，估计不久后将会上市。首款车型UNI-T上市半年多来，也取得了非常好的销量。

另外，长安欧尚系列车型也是频频发力，欧尚X5和欧尚X7市场表现也值得期待。

可以说，目前的长安汽车，无论是产品还是销量，在所有的自主汽车品牌中首屈一指。

但是，对于长安汽车来说，确切地说是长安汽车的广大车主来说，内心深处一直都有一个挥之不去的阴影，那就是车身生锈。

当然，关于车身生锈，包括奇瑞在内的很多自主汽车品牌中都出现过。只不过相对来说，长安汽车更为严重些。

于是。就有了长安“生锈门”事件。

关于长安汽车车身生锈的问题，历史悠久。很多购买长安逸动的车主，都先后遇到了车身生锈的问题。

其中有不少车主在刚开始发现车身有生锈的情况后，并没有太在意。但是随着时间的推移，长安逸动车身生锈的问题也越来越严重，腐蚀甚至已经穿透了车身的钢板。

这个时候，车主再找到长安汽车的4S店或者长安汽车厂家反映问题时，得到的答复基本上都是已经过了质保期，不能享受免费维修这一结果。

这样一来，车主只能自费维修了。

确实也是，导致车身生锈的原因有很多。除了车辆本身外。也跟车主的日常使用环境有着很大的关系，在短时间内很难被发现或者发现了也难以引起足够的重视。

等到问题进一步严重的时候，基本上也都过了质保期了。

在以往的315期间，也有很多媒体对于长安汽车车身生锈的问题做过调查报道。

那么临近2021年315，长安汽车车身生锈的问题有没有得到解决？

3月2日，据媒体报道，依旧有车主投诉长安逸动车身生锈的问题。

值得注意的是，在车身生锈的长安逸动车型中，还有刚刚上市的逸动 PLUS。

希望在今年的315，长安汽车能够彻底解决车身生锈这个困扰客户已久的问题。解决好了，对于长安汽车长远的发展来看，也必将起到非常积极的作用。

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