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“守不住价格”似乎成为了众多汽车品牌共同存在的一个问题，其主要原因便是市场使然。这就好比苹果手机与三星、华为、小米手机一样，前者独享IOS系统，后者则基于安卓系统去优化，所以在价格问题上，前者根据自身发展调控价格，后者则通过市场竞争发起价格战。

而国内汽车市场就如基于安卓系统而研发的三星、华为、小米手机等所面对的市场一样，车企除了不断推新品外，旗下已有的产品在不同的时期需要通过价格优惠来刺激销量。

不管怎么说，车企间的市场竞争而导致的价格优惠，对消费者来说都是有利的，因为大家可以花更少的钱买到同样的产品和服务。毕竟买车跟买手机不一样，前者作为大宗消费品依然占到了消费者大笔的支出。那么今天笔者就来捋一捋，从性价比角度，哪几类车型值得大家看一看。

加配置不加价这种情况主要是发生在年度改款车型上，而车企这样的目的在于提高车型在市场上的竞争力，一般增加的配置主要是针对该车型在推出年度改款后，根据市场上竞争对手的配置变化或者消费者的喜好，在下一次推出年度改款车型时补足弱势项。例如最近的上市的新款长安CS35PLUS和一汽马自达阿特兹就是这样的做法。

新款长安CS35PLUS是中期改款，与2019款车型相比，1.4T版本在价格上没有变化，依然是9.39万元—10.99万元。从入门版本看，可以看到长安CS35PLUS把以往中高配版本的配置下放到了入门级版本上。

例如同样售价是9.39万元，在配置方面，2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型要比2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版多出了前排侧气囊、自动驻车、陡坡缓降、10.25英寸液晶仪表盘、原厂手机互联、LED大灯组合、车内PM2.5过滤装置等功能配置，以及1.4T发动机采用了最新一代技术，在驾控和燃油经济性上得到提升。

可以说，上述这些配置都是大家日常生活中经常用到的配置，加配置不加价的方式既提高了性价比，也提高了在愈发头部效应的小型SUV市场中的地位。

又比如在上周上市的一汽马自达新款阿特兹，与中期改款的长安CS35PLUS不同的是，新款阿特兹属于年度改款车型，所以在设计上没任何变化，主要提升科技配置水平。新款阿特兹的售价区间17.58万元—23.98万元，据官方介绍，这些配置最高增配13000多元。

例如售价17.58万元的2021款 2.0L 蓝天时尚版，在旧版本的基础上增加了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置。

售价21.88万元的2021款 2.5L 蓝天尊崇版，则增加了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等配置。这波操作对于迷恋“人马一体”的马自达迷来说，相当有吸引力。

笔者认为，以优惠换市场这种操作更多是集中在豪华品牌和小众的合资品牌上，因为品牌和技术上的优势，所以它们单车的利润空间要比普遍的自主品牌要高，而且越高级别的车型优惠幅度就越大，优惠幅度可达几台入门级宏光MINIEV。

笔者在网上搜索了一下，以广州地区为例，在紧凑轿车中，不少销量不错的合资或豪华品牌都有着不低的优惠。例如豪华品牌车型奔驰A级 2020款 改款 A 180 L优惠幅度达到了6万以上，目前处于清库存阶段的奥迪A3 2020款 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI也有着5万元的优惠。

合资品牌中，别克英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型有着4.5万元的优惠、大众速腾 2020款 200TSI 手动时尚型 国VI则有着3.6万元的优惠。

而在大型车市场中，基本上是传统豪华品牌的天下了，虽然中大型轿车的价格较高，但无论是翻阅每月的销量表还是车辆的关注度表格，都不难看出豪华品牌中大型轿车的需求依旧是比较旺盛。这些车型除了销量不错外，优惠幅度也相当大。

还是以广州地区为例，其中奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 旗舰动感型的降幅达到9.1万元，凯迪拉克CT6 2021款 28T 时尚型优惠9万元，沃尔沃S902021款 B5 智逸运动版优惠高达8万元。

每当有新款车型或者换代车型即将上市的时候，车企会对现款车型进行一番降价，一方面是为了尽快清理库存，另一方面也是尽快让资金回笼，给全新车型的到来铺路。对于不在乎新旧款的消费者来说，往往这是一个好的抄底时机。

而目前在汽车市场中，除了上述的刚完成换代的奥迪A3在清理旧款库存阶段之外，笔者建议，如果你不着急买车，可以等等这几款即将换代的车型，因为往往是随着新款车型上市的临近，现款在售车型的优惠力度就越大。

例如已经完成海外上市的奇骏，加上搭1.5T发动机的东风日产全新奇骏申报图的曝光，这意味着新一代奇骏也将随着到来。作为紧凑级SUV销量排行榜前十的常客，目前东风日产奇骏全系车型也有着不低的优惠，2020款和2021款车型都有着2.5万元-3万元的优惠，加上高实用性、经济性、良好的市场口碑以及庞大的保有量等亮点，奇骏是值得大家抄底入手的SUV车型之一。

除了奇骏这款老牌车型外，在合资SUV领域也有一款车型处于改款换代周期，那就是上汽大众途观L。近日，笔者从国家工信部官网上见到中期改款途观L的身影，可以证明，这距离中期改款的途观L的到来时间不远了。

凭借扎实的做工和品牌影响力，途观系列一度是SUV市场上的销量王者，但随着竞争对手的更新换代，现款途观L在市场的销量已经无法跟以前相比。

所以，促进销量的一个方法就是加大优惠力度。从网上查阅信息可以看到，现款途观L全系车型的优惠幅度达到3万元，加上5年大致在45%左右的残值率，如果你对科技配置不太感冒，那处于中期改款阶段的途观L是个不错的选择。

除此之外，消费者买车一直有淡旺季之分，譬如按传统来说，汽车销售淡季一般是五月到八月，而旺季则是十月到次年四月。相对来说，淡季的优惠力度要比旺季大些，所以当大家去看车时，跟经销商讨价还价是常有的事情，做到货比三家，这自然能买到大家理想中的高性价比车型。那么除了上述几种情况会有大优惠外，还有哪些情况大家能买到高性价比车型呢？欢迎大家一起讨论。