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一年一度的“行业噩梦”——315晚会如期而至，汽车行业中“呼声”最高的特斯拉却未能像晚会一般“如期到来”。

（有多少人像我一样守了一晚电视，就是为了见特斯拉一面的？）

难道是特斯拉的“甩锅”能力已经能做到逃过“央视密探”的能力了？

不然为何315前还有几起大事故的特斯拉还没能上榜？

又或许是上榜的两家车企都有着比较严重的事故，做了特斯拉的“替死鬼”？

事情究竟如何？看完文章后交给各位自行判断！

长安福特变速箱锈迹斑斑

福特车型设计缺陷，维修却要自费？

根据央视315晚会的事故显示，多位长安福特的车主他们所购买的车辆变速箱都出现了不同程度的生锈，其原因可能是车辆的设计缺陷。

据晚会现场的车主王先生反映，自己开的长安福特翼博突然出现启动困难和严重顿挫的情况，使用期间有时候还无法加减档。

除了事主外，福特翼博车主陈先生也存在类似问题。

经过检测得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生也存疑惑，自己通常是在市区内通勤，又未玩过“越野”，怎会因为进水导致变速箱生锈？

至于水从何而来，4S店工作人员无法给出答复。同时4S认为，车辆故障属于驾驶不当导致，只能自费维修。

无奈之下，事主只能自掏腰包，花了7，200元维修变速箱。

可让陈先生意想不到的是，仅仅一年后；同样的故障再次出现，同样的变速箱生锈，同样的自费维修。

除福特翼博外，还有多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题，原因都是因变速箱进水生锈所致。

对于变速箱生锈的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，均需要车主自费维修。

什么原因导致变速箱生锈？

调查发现，以上的涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱。

车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内，沿着集雨板流出车外。

然而，由于集雨板缝隙不是完全密封，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，慢慢导致变速箱的零部件生锈。

对此，车主认为这是设计缺陷，却为何要消费者买单？

福特早已通告，4S店没告知车主？

早在2020年3月，厂家已给出过维修方案，并进行内部通告，仅仅是在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。

显然，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。

但4S店经理认为这只是小概率事件，但是在消费者看来却是存在风险的。

（厂家就不能端正态度把问题解决？）

英菲尼迪变速箱多次故障

英菲尼迪的“富贵病”一直缠绕车主

据报道，车主刘先生花费了50万元买了一辆英菲尼迪QX60，两年内因为变速箱异响、变速箱故障在4S店内两次免费更换了变速箱。

让车主想不到的是，在第二次更换变速箱两个月后又出现了故障，车子突然发生巨响，油门和刹车均失灵。

后来，经过4S店检测依旧是变速箱故障，但是由于还在质保期内，第三次免费更换变速箱。

通过调查得知，4S店工作人员也认为，就是变速箱出现问题，而且还不是个别车辆出现。4S店经理则承认，英菲尼迪变速箱故障问题已经好几年了。

除了刘先生外，随先生的英菲尼迪QX60在三年时间内也因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而故障依旧。

在去年还在高速上出现失速，方向盘突然失去助力，刹车突然变得很硬。经过4S店检测，发现依旧是变速箱故障。

但是不一样的是，随先生需要承担145，000元的更换费用。

（卖同年份的QX60二手才20万，维修变速箱居然要差不多15万，你是现在卖车还是修车？）

变速箱坏了还得签保密协议？

4S店为了掩盖变速箱频发故障问题，要求车主与4S店签订保密协议。

协议明确：“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”

协议要求：车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播” 。

协议规定：“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”

值得一提的是，该协议并不是针对全部车主，部分车主还被蒙在鼓里。

最后对于315晚会，有两点要说

1、以上车主所发生的的事，都与4S店有莫大的关系。是不是某些车企或是4S都秉承着“买前是爷，买后是孙”这一宗旨办事？

不得否认，目前国内汽车售后市场质量参差不齐，既有像蔚来售后一般的高口碑，也有像特斯拉一样“烂如泥”的口碑。是市场管控的缺失还是售后市场标准低下？

当然，不管是哪一方，车企、4S都应该把品质牌坊的香火供起来，一点都不能马虎和庆幸。希望车企重视。

2、说实话，这次315晚会未免有点不痛不痒了吧！对于“投诉榜常客”的特斯拉、大众、日产、长城等等均未上榜，而晚会却对一些“苟延残喘”的品牌下手，是不是可以认为央视“专挑软柿子捏”？

回归到开头时所提及的问题，英菲尼迪和福特是不是成了“投诉榜常客们”的替死鬼？这点相信各位也已有答案！