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过去百余年间，强机械属性的汽车制造一直是传统车企巨头的游戏。

不过随着造车新势力的崛起，特斯拉股价和销量在2020年的猛增，造车市场的格局陡然生变——天平向智能汽车端倾斜已经成为事实。于是我们就看到了那些传统汽车厂商正在加速挣脱单纯的交通运输工具属性，转向更智能、人性化的移动出行空间。

一场解放人类双手的自动驾驶之旅正在开启。

今年年初，上汽乘用车旗下R品牌旗下全球首款5G智能电动SUV——MARVEL R正式上市，共推出标准版和PRO版2款车型，补贴后全国统一售价21.98-23.98万元，在如今非常注重科技配置的新能源汽车市场，该车是科技配置最丰富的车型之一。

有趣之处在于，在这两个基本配置之外，MARVEL R还为消费者准备了丰富的选装包。从动力到配置再到智能驾驶，消费者都可以按照自己的需求选择，R汽车这是要把定义汽车的权利交给用户。

作为R汽车全球首款整舱交互5G量产车型，新车非常突出的科技感和强大的性能让人眼前一亮。不过，在同级市场中，还有一位同样是新车的科技范和性能霸主特斯拉Model Y，接下来我们就来聊一聊这两款新车谁更懂中国都市精英的出行需求。

MARVEL R外观更具科技感，实用性更强

作为首款落地“集智设计”理念的智能纯电动SUV，MARVEL R使用了R汽车独有的“集智”设计理念，将未来感和电动化特征很好地融合到一起。另外，新车在前脸还使用了“环宇之光”造型设计，通过环形灯带来增加辨识度和科技感。

同时，MARVELR侧面造型流畅动感，车头相对较长，车身低矮，并且其还使用了大宽体设计，轿跑风格非常浓郁。前翼子板后部配有硕大的导风槽，腰线凌厉，车顶由前向后逐渐下压，配合较大尺寸的运动造型轮毂，有着很强烈的高级感和运动感。

就颜值而言，MARVELR有着超级符号环宇之光、简约科幻的集成式矩阵大灯、贯穿式尾灯和可点亮的“R”标等亮点，更能满足消费者对于一款定价为20多万的纯电SUV的科技感与品质感的期待。

虽然特斯拉在营造外观科技感方面独树一帜，但Model Y在外观设计方面与Model 3很相似，给人的感觉就是一部拉高版的Model 3。实际上，出于成本与快速布局市场的考虑，Model Y也是与Model 3共用了一些外观件的，比如头尾灯总成等，这样做的好处是降低生产成本还能提高生产效率。

不过Model Y虽然还是保持了特斯拉独有的科技感，但其与Model 3高度相似的设计，难免让人产生审美疲劳，而MARVEL R作为全新设计的产品，能够给用户带来更多的新鲜感与未来感。

来到最能展现豪华感与科技感的内饰，MARVEL R的内饰设计在这两方面绝对超乎你的想象。其科技感体现在设计巧妙的隐藏式智能空调出风口、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表+19.4英寸全面康宁智慧屏的“双大屏”组合。

豪华感体现在座舱内大面积使用的皮质包裹、打孔真皮包裹一体式运动座椅、4向调节多功能真皮方向盘、Bose音响等，比传统豪华品牌的BBA在内饰豪华营造方面还要更胜一筹，面子感安排的很到位。

而Model Y的内饰依然是主打科技感的“简约”，一块15英寸的触控液晶屏虽然可以带来一种极简豪华的感觉，但看久了难免有些单调，和MARVELR富有层次感与档次感的设计比起来，在营造豪华感方面还是要略微逊色了一点。

智能汽车不能光好看，还要讲究实用性，现在的消费者更加务实，他们更想要的是车辆的实用性。

所以体现在车身尺寸方面，MARVEL R的长宽高轴距分别为4674/1919/1618/2800mm，完全是中型纯电SUV的SIZE。并且在MARVEL R的储物空间方面，其还体现了上汽设计师善于“掏空间”的特点，车内共有4个门板手机槽、1个手机无线充电槽、8个专用杯架，中控台下方还有可以容纳女士包包的超大下沉式储物广场，后备箱支持4/6比例放倒，最大容积1396L，满足你想要的“大”。

而Model Y的长宽高轴距分别为4750/1921/1624/2890mm，在尺寸方面要略比MARVEL R大一些，但与Model 3一样存在后排座椅靠背角度过直的问题，且腿部支撑性很差，稍微久坐就会很累，其在实用性与人性化方面还是和MARVEL R有一些差距的。

首款5G汽车MARVEL R，比特斯拉更懂你

现在，5G、AI与边缘计算的融合逐渐形成一股合力，借助“智能”编织起一张越来越广、包裹万物的网。在理想的万物互联的世界，汽车将成为一个移动中心，它连接着人、汽车、智能家居，以及未来的智慧城市和综合生活服务。

据统计，预计到2022年，全球联网汽车市场规模将增长270%，这意味着新四化的趋势是席卷全球的，也意味着日后具备车联网的车型变得普遍化，所以车企也必须在这赛道上找到新的突破口，而5G应用的商业化就是一个很好的契机。

虽然目前自主品牌中，有不少品牌推出或预告了具备5G网络应用的车型，但普遍停留在研发调试阶段。而MARVEL R作为一款可实现车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的SUV，它搭载了许多前沿科技配置。

以特斯拉引以为傲的自动驾驶为例，目前，特斯拉的驾驶辅助系统分为三个级别：基础版辅助驾驶功能（车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动）、增强版自动辅助驾驶功能（自动辅助导航驾驶+自动辅助变道+自动泊车+智能召唤）、完全自动驾驶能力（识别交通信号灯和和停车标志并做出反应+在城市街道中自动辅助驾驶）。这也是为什么特斯拉能够让那么多消费者趋之若鹜的主要原因之一。

但特斯拉的黑科技可不便宜，其除了基础版是免费的，其它两个选装包价格分别为3.2万元和6.4万元，着实让人有一种“割韭菜”的感觉。

而MARVEL R在自动驾驶软硬件上丝毫不逊于对手，且功能更丰富、价格更亲民。以PRO版为例，通过11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、Mobileye EyeQ4H芯片和华为巴龙5G芯片的搭载，R Pilot 3.0智能驾驶系统可以实现0～150公里/小时全速域范围内的自动辅助驾驶以及多场景下的自动泊车等功能。

在“车路协同”方面，MARVELR可以根据道路交通安全等情况，实现智能车速控制、智能路口通过辅助等功能，例如红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个5G V2X应用场景。可以看出，在智能驾驶方面，MARVEL R Pro版车型已完全可以满足绝大多数用户需求，结合其23.98万的售价确实是物超所值了。

值得一提的是，特斯拉所具有的泊车功能只包括平行泊车和垂直泊车两种形式，而MARVELR的视觉融合全自动泊入泊出功能可实现在直线行驶过程中自动寻找车位，无论是垂直位、侧方位，还是斜列位，都能顺畅自如。从这一细节可以看出，虽然特斯拉自动驾驶辅助功能表现不错，但MARVEL R的自动驾驶辅助在人性化方面明显更符合中国用户全场景下的泊车需求。

此外，搭载斑马智行Venus R定制版的MARVEL R还配备混合虚拟实景智能辅助系统与AR实景驾驶辅助系统，其中，MR混合虚拟实景智能辅助系统能够识别桩桶、自行车等多种物体，并将相关信息清晰呈现于12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表中。

当用户上下高架匝道、途经环岛、通过岔路口时，AR实景驾驶辅助系统则会在液晶仪表界面上显示叠加了指示箭头的路口实况，让用户提前应对复杂路况。并且MARVEL R还支持手势控车功能，可通过手势调节天窗，空调温度等等。甚至具备目的地电量精准预测功能，让用户免除开到一半担心电量不足的烦恼。

来到Model Y这里，其车内的15寸大屏幕就是整个车的中枢神经，用户需要在上面完成除了方向盘、油门和刹车外的所有交互，其带来的科技感还是很强的。不过从用户的反馈来看，这套车机系统虽然很流畅，但还是存在一些槽点，比如在手机车机互联方面，特斯拉做得并不算好，因为不支持苹果CarPlay以及百度CarLife，对该车机系统功能的拓展造成了一定阻碍，在MARVEL R身上就不会存在这样的困扰。

实现智能座舱的前提就是搭载智能车机系统，如果按体验满意度来说，目前自主品牌的车机系统要比合资品牌的要出色。不难看出，作为R汽车所有先进技术集大成者的MARVEL R，在单车智能层面已经站上了技术的顶端。

MARVEL R还能比Model Y让人更省心、更放心？

在用户最关切的电池安全和续航里程方面，MARVEL R采用自主研发的三电技术。新车搭载的电池按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，防水等级达到IP69K级，电池则通过了360度电池斜柱碰撞测试、火烧、短路等8项严苛的安全测试。

此外，R汽车的研发工程师通过提升电池的集成效率、增强结构强度等方式，将MARVEL R动力电池的能量密度提高至180Wh/kg，NEDC综合续航里程提高至505km。粗略计算，对于上班族来说，“一周一充”便可以满足都市通勤场景的出行需求。

而Model Y长续航版电机总功率317kW、电动机总扭矩545N·m、NEDC续航里程594km、百公里加速5.1秒；Model Y高性能版电机总功率339kW、电动机总扭矩623N·m、NEDC续航里程480km、百公里加速3.7秒。特斯拉在续航方面的表现确实是有目共睹的，不过考虑到售价等原因，MARVEL R的505km的续航表现也同样值得肯定。

在服务方面，MARVEL R拥有智能家用充电技术、大功率快充技术、全域智慧能源地图功能以及无忧加电服务，正全力打造让用户放心无忧的充电生态。值得一提的是，在无忧加电服务方面，MARVEL R车主可享受无忧加电服务，R汽车会安排专员上门取车，或安排充电车现场加电。7*24小时随时服务响应，实现一键呼叫、电来找您的尊享体验。

所以考虑到其更高的售价，以及特斯拉在安全性方面的前车之鉴，MARVEL R的确是一个比Model Y让人更省心、更放心的选择。

写在最后

毫无疑问，5G会是未来新能源汽车行业最热门的关键词。MARVEL R获得中国5G终端电信设备进网许可证、SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，已经拥有5G技术商用的必备资格，R汽车也由此成为首家5G“双证齐全”的车企，这也是特斯拉等造车新势力所不具备的优势。

通过MARVEL R与ModelY的细致对比，我们不难发现，上汽集团完全是从更纯粹的用户思维出发，不是教育用户什么东西好，而是将选择权交给用户。从市场化到高端化，R汽车推出MARVEL R的背后，代表的是上汽集团新能源战略的又一次革新，也代表着R汽车的决心和信心。

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