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一场奔腾T55牛犇版上市发布,让我们看到一汽奔腾有多拼

2021年03月18日 08:27:03
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来源:排气管

讲真,在昨晚看了一汽奔腾京东官方旗舰店开业暨奔腾T55牛犇版上市这场颇具综艺气质的发布会后,我有一种感觉,一汽奔腾在面对当下年轻化消费浪潮和互联网时代变革的时候,在产品上是多么的用心,在营销上又是多么的拼!

也许你会说,不就是把一场网络发布会做成一档由车圈抖音红人猴哥+痞幼、时尚达人李栋、美食达人肖轶腾、旅行达人姜沐浠、汽车评测达人何元共同主持的一场噼里啪啦的畅聊综艺节目吗?有什么难的?

的确,对于被疫情洗礼了一年之久的媒体和大众而言,这样的线上发布会并没有什么特别出圈的地方,对于长城吉利这样典型的会玩的车企来说,似乎也不是什么难事,但是,要知道,对于一汽奔腾这样一个带有浓郁国企气息的传统老牌车企而言,让他放弃 “领导讲话+产品讲解”的传统PPT发布会形式,让所有领导成为配角,让更年轻、更动感的时尚达人们站到C位,甚至是邀请痞幼这样的话题流量红人出席发布会,本身就已经是需要极大魄力的改变。

另外值得一提的是,此次直播一汽奔腾还与海澜之家、骆驼、母亲牛肉干、康师傅牛肉面、公牛电器、美的、途牛、爱华仕箱包八大国民品牌联动,实现了多元化、立体式的创新营销。

当晚这场直播发布会长达2个小时,结束时已经是晚上10点钟,直播的观看量超过500万次,点赞量也超过了400万次,从量级上来说显然是成功的。

聊完营销,让我们说回到产品。

3月16日,奔腾T55牛犇版车型亮相即上市,共推出2款车型,售价分别为10.49万元和11.29万元。同步推出的还有“牛犇驾临,5年5免”购车政策,包括5年免费整车质保、5年免费机油、5年流量无忧、5年道路救援、5年免息超融贷等“5年”购车政策,以及免三者险、免代步险、免玻璃水、免车辆检测、免车辆清洗“5免”政策,可谓是诚意满满。

那么问题来了,首次公开亮相的奔腾T55牛犇版到底怎么样,我们捡干货捞。

01

奔腾T55牛犇版是奔腾全新技术架构“无限方程FMA”架构下的首款SUV,也是继去年全新第三代奔腾B70之后的第二款车型。它采用的是奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”设计语言,三维立体LED“戈”型前后大灯和数码雨滴进气格栅在设计上与全新第三代奔腾B70如出一辙,呈现出最新的家族特征。

02

奔腾T55牛犇版的三围尺寸为4437*1850*1625mm,轴距为2650mm,虽然定位为紧凑级SUV,但是从昨晚的直播中我们还是可以看出,对于“猴哥”这样一个身高188cm、体重超过300斤的大块头来说,空间依然够用。

03

奔腾T55牛犇版的内饰采用的是环抱式设计,12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸智能交感中控显示屏一体相连,构成贯穿式曲面屏效果,整体简约大气。当然,在内饰设计上奔腾T55牛犇版最独特的地方在于它采用了竹林意境的水墨绿国潮内饰,这在当今汽车圈绝对是一股清流。除此之外,奔腾T55牛犇版还拥有深海静音级NVH表现,通过三层隔音设计及大量采用降噪材料,做到了怠速工况噪音38分贝,60公里时速前排噪音59.5分贝。

04

在动力层面,奔腾T55牛犇版搭载2020“中国心”十佳发动机——第三代“1.5T智擎动力”,匹配7DCT变速箱。发动机最大功率124kW,最大扭矩258N·m,热效率达到39.06%,压缩比达到11.5,没错就是同样用在全新第三代奔腾B70身上那台倍受好评的、拿下中国中汽中心官方001号“能效之星”认证的1.5T发动机。

05

在健康层面,奔腾T55牛犇版搭载健康黑科技“超级滤芯”,通过五大核心技术、八层过滤结构,对甲醛、TVOC等有害气体高效阻隔,抗菌性能达到>99%水平,官宣可以带来天然氧吧级清新呼吸体验。

说完了产品,我们来说说一汽奔腾品牌。

众所周知,2020年是一汽奔腾的变革之年、跃升之年。

2020年5月,一汽奔腾高层换防,“中青代”高管上任,管理层实现“年轻化”换血,并呈现出“合资反哺自主”的态势,“70后”高管孙志洋出任一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记,原一汽-大众销售有限责任公司副总经理、大众品牌执行总监王胜利出任一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理。

2020年7月,全新技术架构“无限方程FMA”架构推出,一汽奔腾进入架构化造车新阶段,随后在11月,FMA架构首款车型第三代奔腾B70上市,脱胎换骨的改变迅速成为新国民家轿典范,同时FMA架构第二款车型奔腾T55也成功酝酿,并在昨晚正式上市牛犇版。9月,与FMA架构双线并行的FME纯电架构首款车型奔腾E01也正式上市,奔腾加码新能源市场,B、E、T三大产品系列初见雏形。

2021年,一汽奔腾将迎来产品大年。据悉,继奔腾T55之后,一汽奔腾还将推出全新第三代奔腾B70的纪念版车型和2.0T动力版本,以及奔腾T77奔腾T99的改款车型,此前被炒的火热的内部代号为359的奔腾旗舰轿车也将会在今年第四季度问世。

写在最后

疫情过后的2021年注定将会是汽车圈的大变革之年,魏建军在问:长城汽车能挺得过明年吗?李书福在写:大变局时代,抓住新机遇,不忘初心,勇往直前。对于任何一个身处浪潮中的中国车企而言,2021年注定将会是不平凡的一年,一汽奔腾也一样,红旗的成功为一汽奔腾树立了漂亮的榜样,同时也给一汽奔腾带来了前所未有的压力。新的一年,被一汽集团“特别关照”的一汽奔腾能否复制红旗的成功,逆风翻盘迎来新生,我们不敢妄下定论,但是从目前奔腾T55牛犇版的产品力以及营销团队呈现出的新面貌来看,我们看到了希望。

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