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北京时间3月17日，宝马官方发布了关于全新iX车型的消息，消息称目前宝马全新iX系列的车型正处于开发测试的最后阶段，今年（2021年）年底将于海外市场率先发布BMW iX xDrive40和BMW iX xDrive50两款车型，其中宝马iX xDrive 40起售价7.73万欧元，约合人民币59.83万元，和宝马X5的定价相差不多。

据了解，此前iX原型车已在全球多个地区完成多轮极限环境下的整车测试，包括瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近等，前段时间还在中国内蒙古牙克石进行了冬季测试，在极寒环境和多种道路条件下，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。

新车的外观部分延续了概念车的设计风格，细长的大灯外加超大的双肾进气格栅让这台车拥有超高的辨识度，在熏黑前杠的映衬下，让整车充满了运动感。车尾细长且扁平的尾灯与头灯的轮廓遥相呼应，让整体的视觉效果非常优雅。

车身尺寸方面与宝马X5相差不大，但在轴距方面将比X5要长25mm（1英寸）。

内饰方面采用了全新的设计语言，并大量使用经过FSC认证的木材，鞣制有橄榄叶提取物的皮革和其他天然材料，让内饰既环保又充满质感。值得一提的是，为了应对环境问题，每一辆宝马iX将使用约59.9千克（132磅）的绿色天然可再生材料。

此外造型别致的六角方向盘搭配悬浮式曲面中控大屏，营造了十足的科技氛围，据了解新车将搭载宝马最新的iDrive操作系统，在智能化方面会有更加出色的表现。

动力及续航数据方面：

宝马iX xDrive 40最大功率240千瓦（300马力），百公里加速时间6秒，电池容量为70千瓦时，续航里程达到了400公里（249英里）；

宝马iX xDrive 50最大功率370千瓦（500马力），百公里加速时间5秒，电池容量为100千瓦时，续航里程为600公里（373英里）。

两款车型分别支持最大150千瓦和200千瓦的快充，10分钟之内即可分别通过充电增加超过90公里（56英里）、120公里（75英里）的续航里程，且电池的电量都可以在不到40分钟的时间内从其10％充到80％，此外两车的平均电耗分别为20千瓦时/百公里、21千瓦时/百公里。

当宝马的iX车型问世之后，无疑将直面蔚来ES8、特斯拉Model X、奔驰EQC、奥迪e-tron等竞品车型的挑战，届时不知宝马能否在定价和续航都不占据优势的较量中夺得胜利。