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买车网Buycar获悉，3月17日，宝马集团召开年度财报发布会。会上，宝马集团公布了2021年增长和盈利目标，并宣布将全面锐化企业战略，在接下来数月内推出先锋技术车型。从2025年起，宝马集团将推出“新世代”车型系列，从技术角度将豪华出行提升至全新高度。

具体来看，针对2021年，宝马制定了非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，其中包括大幅提升集团税前利润。预计今年汽车交付量将实现稳固增长；汽车业务板块息税前利润率预计将提升到6%-8%。

为此，宝马将以“三步走”构想推动向可持续的数字化智能出行转型。其在，第一阶段，通过Project i项目开启宝马电动出行征程，不断孵化创新技术并最终实现量产。据悉，这些电动化技术已应用到整个产品阵列，尤其在插电式混合动力车型上。

第二阶段始于在同一款车型上推出搭载不同驱动技术的产品，无论是传统燃油发动机还是纯电力驱动都能应用在同一款车型上。宝马方面指出，这一切都基于智能车辆平台架构（smart vehicle architectures）和高度灵活的生产网络，使产品可以在各种驱动系统间根据不同市场需求优化组合灵活调换。

在数字化方面，宝马刚刚推出了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0。其中，全新BMW iDrive系统是一款更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统。而BMW操作系统8.0则是宝马集团有史以来最强大的车内数据处理系统。根据规划，全新BMW iDrive系统将于今年率先应用在创新纯电动BMW iX上。未来，该系统将逐步应用至更多全新车型。到2021年底，这一数字将扩大到250万辆。

而在电动化领域，宝马计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年，除现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，集团还将推出BMW iX与创新纯电动BMW i4。未来几年当中，集团还将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。

在此基础上，预计到2025年，转型第二阶段将迎来产品攻势的顶峰，这期间纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年全年集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。到2025年年底，预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

2025年集团进入第三阶段，届时产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。据悉，“新世代”车型系列将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中。

宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团永远不会满足于眼前的成就，这也是我们与其他汽车生产商的区别。这种精神也将体现在‘新世代’车型上——这些车型将是移动的高科技产品。我们的目的就是要在2025年就向客户展现2030年的移动出行体验。”

据了解，在第三阶段，宝马集团交付的内燃机车型总量将逐步减少。相比之下，预计2025年至2030年间，纯电动车型的销量将以每年超过20%的平均增速持续上涨。根据目前的市场预期，预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。实际数字可能因市场不同而出现大幅差异，主要取决于各地充电基础设施扩建进程。

此外，MINI品牌将继续扮演集团电动化先锋角色。2025年MINI将推出其最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。