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众所周知国内的A级车市场像一块大蛋糕，充斥着许多优秀的车企也有许多优秀的车型，主导着A级车走向与未来发展趋势，如同浩瀚的宇宙般总有一颗最闪耀的星星。他们有着极致的性价比、可靠的质量、过硬的技术、这也让A级车在整个汽车市场上有着庞大的客户群，不可替代的地位。往往谈到买一台家用车脑海里第一浮现的大多都是大众朗逸，常年稳居销量榜首，作为紧凑级轿车的王者面对老对手轩逸，他该如何反击？您该如何去选择？

大众经常被网友调侃换汤不换药，家族式的前脸还颇有几分帕萨特的味道，2021款的朗逸换了全镀铬装饰的中网，两侧的大灯也很好的和中网融为一体，使得前脸看起来更为宽大，前杠的棱角也更加分明，雾灯被很巧妙地镶嵌在了前杠之中，车头看起来德味儿很浓。不浮夸不张扬依旧是沉稳大气。

最新的轩逸前脸部分十分动感，设计也偏于年轻化，仔细瞧瞧是不是和自家大哥天籁有几分相似，自打它出生的内一天起他还有一个名字叫“小天籁”。车头是最吸引我的地方，两个大灯像是展开的翅膀，配合夸张的进气格栅，看起来充满战斗力，再看看充满肌肉感的前杠线条，扁平化的LOGO每一处细节都散发着令人着迷的荷尔蒙。

不难看出朗逸也在改变，也在追随时下设计潮流，但依旧摆脱不了端庄的形象，溜背的造型不够大胆，也不够出彩。从大灯贯穿至尾灯的一整条腰线巧妙的把车身分成了上下两部分十分耐看，如果把它放在五年后我依旧会觉得这就是经典，最大胆的改变或许就是什么都不变。在尺寸方面三围分别是4670/1806/1474轴距为2688，以家用来说是完全够用的，但放在众多的紧凑级轿车中去做的多少有些差强人意。

轩逸的车身侧面并没有刻画出过多的线条，但车门的两条腰线让整车看起来更加低矮，配合下压式的车头有一种飞出枪膛子弹般的感觉，不得不说这种感觉能虏获不少年轻消费群体，颜值即正义。C柱方面同样采用溜背式设计，搭配上亮黑色钢琴烤漆的装饰条，这种在细微间给人带来的和谐美感叫人欲罢不能。轩逸在尺寸方面更加吸引眼球4641/1815/1450轴距为2717，这样优秀的数据让它的后排表现更加出色，不难看出轩逸这次该款下很大功夫，或许这也是他大卖的原因之一吧。

朗逸的尾部依旧属于耐看型，四四方方的造型看起来憨厚老实，上翘的小鸭尾很巧妙的和腰线连在了一起，也许他给不了你惹眼的外形，但你开着它出去别人一眼就知道它是台大众，能把经典的设计得以延续传承下来也是他的成功之处。

轩逸的尾部给人的第一感觉就是这车不好惹，为什么这么说？棱角分明的尾灯造型，看起来十分复杂的尾灯结构，与车头相呼应的尾箱造型，彰显着年轻的个性和不服输的生活态度，它给人的感觉就很像一名刚步入社会的大学生，有着对未来的憧憬，对美好的向往，对梦想的渴望。

前排延续了大众的一贯风格T字形的中控台，8英寸多媒体系统自带手机互联，一块屏幕扛起了整车的科技性，除了顶配其余配置全采用了织物与皮革双拼的座椅，优点就是冬暖夏凉透气性好，缺点就是好歹也算是个合资车用料实在一些就更好了。唯一豪华的设计应该算是从左贯穿到右边的铝合金拉丝材质的装饰条、和闪闪发光大众的LOGO。前排座椅的包裹性非常出色可以把驾驶者牢牢地固定在座椅上，可以很从容地体验弯道超车给你带来的安全感。

坐进轩逸的车内最惹眼的设计就是三个涡轮形状的空调出风口，涡轮形状的空调调温旋钮，试问哪一个男孩看到不热血沸腾？直立在中间8英寸的触摸屏，虽然没有互联系统但是增加了更先进的车联网和语音识别系统，这一套可以尽可能地减少行车过程注意力的分散，增加了行车安全性。日产大沙发也不是浪得虚名，填充物十分柔软且厚实，坐上上面可以肆意的放下疲惫，享受家一般的舒适。内饰的质感和整车装配比朗逸要更加细致，而单内饰用料这一方面就赢在了起跑线上。

朗逸的后排就可以用简约来形容，座椅的填充物偏硬，但支撑性很好，长途出行不易疲劳，后排提供了两个USB充电口解决后排乘客用电需求，出自MQB平台免不了的中央地板有一个很高的隆起，使得坐在中间的乘客双脚无处安放，个人认为坐四个人做舒服，如果非要在后排挤一挤的话，建议后排采用倒班制。

日产的后排从来没人失望过皮质手感细腻，座椅宽厚舒适，填充物恰到好处，连后排的角度都能让您重演“北京瘫”，坐在上面是一种享受，后排地板虽带有隆起但不过分，后排腿部空间大到能翘起二郎腿，不同的车有着不同的风格，可能日产就是想带给我们如家一样的惬意。同时细心的保留了后排水杯架，这个功能是多少车型阉割掉的，或许有人觉得没有用但我想说存在就是有意义的。

全新朗逸此次一共分为七款车型，搭载了两款动力总成，分别是1.4T和1.5L。

1.5L自然吸气马力为113Ps、扭矩为145Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱和5档手动变速箱。

1.4T涡轮增压发动机马力为150Ps、扭矩为250Nm与之匹配的是7档干式双离合。

自己日常驾驶不追求极致的动力1.5L+6AT是一个非常值得推荐的选择，自吸发动机的平顺性和AT变速箱的可靠性、稳定性日后维护不但省成本而且会非常省心。如果您对动力有需求，喜欢涡轮介入后的推背感，肾上腺素飙升的感觉那么1.4T发动机超高的扭矩一定会让您满意，但是干式双离合依旧会存在变速箱过热的问题，后期维护起来会有一笔不小的支出。

此次轩逸则为大家带来了四款车型，全部搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，而发动机马力为135Ps、扭矩为159Nm相比较朗逸带来的动力总成，轩逸就略显单薄，但不得不说这款发动机的马力确实很大，而CVT变速箱可承载扭矩又有限，日常家用日常驾驶来说完全够用，外观这么激进这么凶悍，配上这颗心脏确实又有点不尽人意。如果您三口之家仅用来代步买菜，那么他带来的舒适性，变速箱如德芙般丝之顺滑的体验，一定会让您满意。

价 格 对 比

从价格上看轩逸的售价区间在11.90万-14.30万之间，朗逸在11.29万-15.89万之间，由于朗逸的动力总成更丰富，售价稍高也是一个合理正常的现象，接下来一起看看配置的区别，哪一款又最适合您？

配 置 对 比

以大家关注度最高的两款车型为例，朗逸1.5L自动舒适版和轩逸1.6L悦享版，价格相对接近，朗逸的主动刹车功能盲区较大的时候比较实用，可以有效的减小您的财产损失，低速时可以实现自动刹停，而后部仅有的倒车雷达略显单薄相比较轩逸原厂自带倒车影像就不那么实在了，如果您是刚拿驾照的新手，那朗逸的自动泊车在关键时刻或许可以帮助到您，轩逸在配置用料方面很显然是更胜一筹的，真皮方向盘握感舒适，原厂4.2英寸液晶仪表日常十分够用，自动大灯、感应雨刷、自动空调这些配置在日常使用中非常方便，能让您把精力放到路面，而不是空调的调温，雨刷的调速，很显然轩逸悦享版相比朗逸是更值得大家购买的，足够大的后排空间周末自驾游，拉些体积较大的物体不论是在舒适性、科技性您选择轩逸一定不会错。

顶配的轩逸和顶配的朗逸来比较只差了1.3万的价差，其朗逸比轩逸多了全速自适应巡航、自动驻车、座椅加热，如果您经常开高速那更推荐朗逸，不仅发动马力扭矩都要更大，它还搭载了全速自适应巡航，在您高速行车时只需要设定好时速，他便可以控制跟车距离跟车速度，您可以在劳累中得以休息，看一看路上的风景，如果需要更快的提速，更强的推背感那您选择朗逸一定没错，如过三口之家，日常代步偶尔自驾游，这个价位去选择科技感更强，空间更大，更为舒适的轩逸也完全没问题，不喜欢一成不变的外观轩逸则更合适。

总 结

朗逸和轩逸都是十分优秀的车型，作为竞争对手我更希望他们可以互相学习取之所长，从保值率来说轩逸比朗逸更要保值，油耗也会更低，家用非常值得推荐，但随着当下涡轮当道也确实优势明显，而且市场也在帮我们严格的层层筛选，足以证明两款车都是优秀的车型，看您需要的是颜值、科技、动力按照真实的用车需求果断地选择，适合的就是最好的！

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