前置后驱，改装底子厚，5.88万起售的五菱征途会是下一个长城炮吗
3月18日，上汽通用五菱首款皮卡车型——五菱征途正式上市，新车共推出两款车型，售价5.88-6.28万。
厂家将其定位于青春型皮卡并推出相应的改装版本，因为价格亲民且独具个性，受到了众多年轻消费者的青睐。遗憾的是，之前推出的改装版本仅是给消费者提供改装思路，并不会上市销售。截止目前，新车的累计订单已超过10000台。
外观方面，五菱征途采用了家族式设计，方正的车头看上去比较硬朗，开眼角的大灯和矩形雾灯区进一步增强了征途的硬派气息。
车身侧面，征途与其它皮卡车型一样，采用双排五座设计并衔接货箱，它的货箱可以做到三面打开，形成一个长2米、宽1.52米的平台，适合地摊经济之类的创业使用。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，另有脚踏板供客户选装。货箱栏板尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度为790mm。为了进一步增加车辆的实用性，货箱内部均涂有高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨、抗冲击、防水防腐等性能，提高货箱的使用寿命。
五菱征途的内饰运用了较多平直线条和矩形设计，加之大面积黑色硬质材料的使用，整个内饰看上去硬朗且朴素。8英寸的中控大屏并没有带来多少科技气息，但确实提升了实用性，支持在线导航、播放音乐等，可满足一定的娱乐需求。不足的是，征途的后排空间太小且座椅靠背过直，不利于长途乘坐。
配置方面，新车配备了主驾驶安全气囊、ABS、EBD等主被动安全配置；驾驶辅助配置有后驻车雷达、倒车影像等功能，对于一台商用皮卡来说，能满足日常使用。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，峰值扭矩140牛·米，与之匹配的是5MT手动变速箱，采用前置后驱的布置形式。
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