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虽然“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，有点“烂大街”的嫌疑，但是不得不说，五菱就是这么贴心。人民需要一款小巧的电动代步车，于是五菱宏光MINI EV来了；人民需要高端大气一些的MPV兼顾家用和商务，于是五菱凯捷换标逆袭；如今，人民又觉得皮卡这种富豪们的大玩具什么时候能真正走入“寻常百姓家”，于是五菱征途来了！号称全中国最便宜的皮卡，但是却一点都不输面子。

之前五菱征途的照片已经被频繁曝光，但是直到3月18日，TA才正式上线。而TA的目标则是创业的新装备，定位于青春型皮卡，官方指导起售价格仅为5.88万元。

就这个价格，你能买到什么？记得当年的QQ还要4万多，那么小的一个车子。但是五菱征途，可是个妥妥的大皮卡。皮卡的外观重要还是多用车场景重要？不用多说了吧，所以先来看看五菱征途的多面性：2米纯平3面开，说的就是五菱征途灵活的货箱，采用了高强钢骨架，箱内的尺寸就达到了2000*1520*365mm，底部纯平的离地高度为790mm，这样装卸货物的时候就会轻松省力。而一旦你需要运输货物，那么这款双层侧板就能够让货物不会掉落出来，内部还有4根加强梁，这一次的五菱征途货箱，和那些动辄大几十万的皮卡们比，也绝对不会输。

据说这款车模块化可拆卸的龙门架结构采用全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%，防腐耐用还轻便易装卸，轻松实现货箱“3面开”，带来更多更灵活的用车方式。当然，这并不耽误TA成为你能够出去耍帅，因为车身尺寸够大，5105mm的车长，1810mm的车高，采用全新的半承载式车身结构，内部空间真没的说，2+3座椅布局，甭管你是出去玩儿，还是简单商务实用，那都是妥妥的没毛病。

外观真不是五菱征途的卖点，但是五菱也没有忽略。机械美学正好适合皮卡类产品，用轿车的NVH标准来打造，车内搭载的9英寸娱乐互联大屏，还有倒车影像、胎压监测功能以及全方位打造安全座舱。

TA真的很年轻，跟之前的憨厚硬派皮卡完全不一样。但是TA又很一样，因为无论是城市代步，还是野外出行，1.5L+5MT的黄金组合，还能够满足国六排放标准。重点来了，很多人不买皮卡是因为费油，但是五菱征途不是，百公里油耗只有7L，比轿车都省，兄弟们，冲啊！

鬼斗车观点：皮卡这个物种，原来还能够这么玩儿，的确很有意思。五菱就是这么另类的厂家，你们觉得皮卡贵，好，5.88万似乎超过9成的中国人都能买得起；你们觉得皮卡费，好，百公里7L的油耗你还有什么可要求的；你们觉得皮卡粗糙，好，以轿车的标准给你打造一个，请问，你爱了吗？