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一直以来，自主高端SUV市场就像自主品牌发展的缩影。从买技术到自研技术，到中国SUV市场爆发，到推出高端SUV完成品牌升级，到向合资品牌施压，中国自主品牌用了三十年。

如今，自主品牌向高端化进军的第一步算是迈了出去。这其中以传祺GS8、长安CS95等为代表的7座中型SUV，上市时获得了不少的消费者认可。不过好景不长，在中型7座SUV车型的，自主品牌似乎从一开始的抉择上有一定的误区，价格方面也与紧凑型SUV 有所重叠。虽然市场上也已经有了不少自主中型7座SUV车型，但是能够成为持久性的热销车型却是屈指可数的。

相比同价位动辄月销3万辆+的紧凑型SUV来说，中型SUV市场上的销量并未达到预期。

时间来到2021年，随着厂家对消费者的需求洞察越来越敏锐，也更能知道消费者想要的是什么。所以在开年之际，各主流自主品牌便带来了自家旗下的中型SUV新产品，其中吉利星越L、长安UNI-K、WEY摩卡等重磅新车吸引了一大波的关注度。这一次的有备而来，又能否带动自主高端中型SUV走向胜利呢？今天马拉车市横评三款新车，希望能帮助到在这三款车型纠结的你。

外观方面三款车各有风格，相对于UNI-K和摩卡，星越L整体设计更偏稳重，在它身上能看到沃尔沃XC60甚至是其大哥XC90等影子。直瀑式进气格栅，饱满厚实的车头造型充满了力量感，让星越L整车的气势上升了一个台阶。

UNI-K在外观设计上沿用了UNI-T的无边界进气格栅设计，经修剪之后呈蜂窝形状均匀分散。还引入了科技元素，车前脸上赫然有星际飞船的机翼三叉戟造型，科幻外观，拨人心弦。车身侧面采用了流线型腰线设计，腰线由车头到车尾，线性流动，尽显飘逸动感之态。而隐藏式的门把手设计，一方面减少理论空气阻力，另一方面凸显高级感，给人惊喜。烟熏配色的尾灯采用了横向一体式贯通式设计，整体上看具有分层效果。

摩卡采用了全新的双色前脸设计，六角形几何中网，搭配镀铬材质水线型条饰，两侧与大灯衔接，下部雾灯区也是全新设计；并采用了锋线溜背车顶，隐藏式门把手，搭载21寸轮毂。

三款车在设计方面有所不同，这样也区分了用户属性。UNI-K、摩卡的颜值绝对能够俘获一众追求科技感与时尚感的年轻消费者；星越L针对的用户则更偏稳重一点。

内饰方面，三款车都充满科技感，同时在豪华感的营造上都非常到位，从用料都看得出来厂家的诚意。

星越L秉承了简约大气的设计理念，其撞色的内饰造型让人眼前一亮，为了提升精致感，在很多细节处采用了缝线设计以及镀铬饰条；另外一个吸睛的地方就是中控屏与副驾驶位置双联屏的设计，让车子的科技感爆棚，据悉新车还将搭载更高级别的自动驾驶技术，具体配置还未公布。

长安UNI-K整车的豪华感由内到外，内部配有独立的中控屏、超大的全液晶仪表盘和飞机舱式的档把，这样的配置给人新颖时尚之感，也凸显了设计的科技感和立体感。不同于市面上常见的连体屏设计，UNI-K采用的分体式设计让中控台的层次感极强，其不规则设计令整块仪表变得不再严谨肃穆，增强了不少艺术感。此外，车内前排座椅子配有多方向调节功能，能够让驾乘者根据实际情况进行调试，让消费者享受更舒适、更贴心的驾乘乐趣。

摩卡车内主要强调科技感的营造。整车配备了三块液晶屏，仪表盘的尺寸较小，目的就是为了让这款车所配备的AR-HUD增强现实抬头显示技术，发挥出更大作用。而另外两块大屏则承载了更多的实用性，上方一块超大的悬浮式中控屏立在中央，主要是车载系统的控制，下方液晶屏则用来控制空调系统。挡把造型采用了类似钻石切割打磨工艺进行雕琢，提升了车内质感，电子手刹和AUTOHOLD功能设置在挡把的后方。

动力方面，3款车型均搭载了2.0T发动机，其中星越L全系搭载Drive-E 2.0TD发动机，并称其为“吉利与沃尔沃达成合并方案后首搭Drive-E 2.0TD动力的车型”，毫不掩饰地宣告了星越L将于沃尔沃豪华同源。

UNI-K虽然没有吉利集团资源整合的优势，但长安集团自给自足的蓝鲸系列发动机也不容小觑。这台号称“史上最强蓝鲸动力2.0T”的发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米，同样采用爱信的8AT变速箱，搭配博格华纳的四驱系统。，能够提供强劲而稳定的动力输出和优秀的换挡逻辑性，在动力系统上远超同级产品。

摩卡提供普通燃油版本以及插电式混动版本可选。其中，燃油版搭载代号为EN20的2.0T发动机，最大功率157kW，传动系统匹配的则是长城自主研发的横置式9速湿式双离合变速箱。这台发动机将带有深度米勒循环，压缩比达到1：12，热效率超过38%，使其百公里油耗为7.5L。

综合来看，星越L通过“捆绑”沃尔沃XC60以性价比为优势，不过在内饰设计和豪华感上更多是体现吉利自己的想法，再加上沃尔沃平台和动力总成技术的加持，其市场竞争力和认可度也将大幅度提高。

UNI-K主打设计理念和科技化配置，新车以更科幻的设计和智能化的座舱，让人有了耳目一新的感观。再搭载上曾获“中国芯”十佳大奖的蓝鲸发动机，让它拥有不俗的产品优势。

而摩卡主要以智能化配置和驾驶辅助系统为主要卖点。毫无疑问，WEY品牌从来没有放弃冲击高端化市场路上的每一个机会，在摩卡上，我们看到了越来越多智能化配置，它的基础硬件规格处于很高的水准。

虽然SUV市场红利进一步消退，无论是自主品牌还是合资品牌都受其影响，但随着UNI-K、星越L、摩卡等重磅新品持续向市场投放，SUV市场或将迎来了新一轮高速发展。

前几年以哈弗H6、长安CS75为代表的自主品牌SUV，在10-15万级的紧凑型SUV市场取得了不错的成绩。接下来以UNI-K、星越L、摩卡为代表的自主旗舰SUV的主要进攻方向是15-20万的中高端SUV市场。

但从产品层面来看，三款车各自的优点都很突出，无论选择哪款，我相信都会满足消费者的需求。那谁又能成为这个细分市场的黑马车型，也只有等看它们上市之后的表现了。