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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

最近，法系豪华品牌DS公布了旗下DS 9的预售价：29.9999万。

What？这个预售价，你仿佛在逗我？？这个价格，横看竖看都不像个正经车企深入分析市场与自家车型产品力之后，正儿八经定的价格。

几个意思？差1块钱30万？像不像咱们平时去超市买菜，到处贴着9.9特价的商品

。DS好歹也是个法系高端的代表，又不是菜市场卖菜的商贩，非要把这种贪便宜的消费心理学放在这时候用，真是不太符合自身的高端定位。再说了，DS9是豪华品牌大中型轿车，理论上目前也是DS品牌旗舰车款，弄这种投机取巧的事情实在有损品牌形象。

当然，有损品牌形象还能接受，但如果退出中国市场真的GG了，毕竟“不会退出中国市场”这番话说出口，君子一言，驷马难追，这是小学生都懂的道理。在埋汰DS9奇葩定价的同时，我也能理解它，毕竟法系车在国内的窘况大家有目共睹，本身法系车在国内就没啥关注度，更何况是定价更贵的豪华车型，如果DS不再自我营销一把，即便新车产品力再好，也无人知晓

曾经高贵如DS，在销量面前也只能放下身段。

不得不说，造型设计上是法系车真有几把刷子。DS9前脸进气格栅采用多边形设计，中网内点缀着镀铬饰板为车头营造出豪华的感觉，新潮的回旋镖式LED日行灯与大灯相连，这一套大灯系统据说可以提供5种不同的照明模式，分别为泊车、城市、乡村、高速公路以及恶劣天气。大灯组会根据模式的不同而改变照明特性，以帮助驾驶员获得最佳的视野。

前脸部分最大的亮点，莫过于车头中间机罩上的装饰条点缀，这个设计手法难免会让我想到红旗，不过两者有所区别，在DS9上这条装饰条从机器盖一直往后延伸到接近前挡玻玻璃的位置，好不好看见仁见智，不过辨识度肯定是杠杠的。

来到车侧，这个车侧设计让我想起了标致508L，只是DS9采用隐藏式门把手，靠近车辆时，不用拿出钥匙车辆就能感应到，自动弹出门把手，bigger更高一些。实际上，DS9是基于与标致508L一样的EMP2平台打造，两者的关系有点像雷克萨斯ES和亚洲龙。车身尺寸方面，DS 9的长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距为2895mm，轴距比标致508L还要长，但如果你将它归纳到中大型车来看待，它就显得太小巧了。这点到时候和雷克萨斯ES有点相似，平台是中型车的平台，但硬要把自己说成中大型车

作为旗舰轿车，DS 9的内饰设计延续了品牌家族车型该有的内涵，将棱形元素发挥到极致，可三面旋转的B.R.M中控石英表、随处可见的巴黎饰钉以及独特的香薰系统等等都有搭载，论设计感法系车真没得黑。当然，如果你之前未曾接触过法系车，初次上手DS9可能会让你一脸蒙圈，因为很多功能你要找半天才能找得着，典型的实用性给设计让路的思维方式，不过，看在这么好看的内饰份上，都给我忍了

动力总成方面，DS9全系1.6T发动机，最大功率215马力，最大扭矩300牛米，匹配一台8AT变速箱。发动机参数中规中矩，比同价位的2.0T低功率发动机强，但比2.0T高功率要弱。抛开绝对动力性没优势不说，30万你让消费者买个1.6T？要是我，真是打心底里无法接受。

虽然同价位之下，动力比它差，排量比它小的车型比比皆是，像是奔驰C260L的1.5T发动机，还有宝马X1上的1.5T三缸发动机，它们在动力规格上都差点意思，但依然卖得非常不错。究其原因其实也很简单，因为它们是BBA，宝马和奔驰的拥护者是DS的不知道多少倍，即便以后出个1.0T单缸发动机的车型，只要它们是BBA，只要价格足够合理，依然会有人购买。

但反观DS呢？它没有这个资本。

写到最后

关于DS9这款车未来的销量，我们几乎可以预测到，如果新车在终端价格上不能给到足够甜头，那未来很可能只是个滞销货。一台豪华车之所以卖得贵，除了自身素质足够强以外，还有其品牌附加值在里面，前者DS9有没有我不清楚，因为我还没摸到实车，但后者明眼人都看出来.....DS选择将赌注都放在DS9身上，但事态会往哪个方向发展，估计DS的高管们心里比我们都清楚。

“不会退出中国市场”，这句诺言还能坚持多久...

说实话，一个品牌做成这样，多少有点惨。