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3月19日，东风雪铁龙旗下2021款天逸 C5 AIRCROSS上市。新车指导价区间为15.97-22.97万元，共推出7款车型，详细如下：

相比于2020款，2021款主要变化在于配置的调整与车款的调整上；其中，2021款标配8AT是最具亮点的变化，与之匹配的仍然是1.6T和1.8T发动机，前者最大功率125kW、最大扭矩250N·m，后者最大功率155kW、最大扭矩300N·m。

因为是一款年度改款车型，所以其内外造型没太多改变。关于天逸 C5 AIRCROSS的内外造型设计、空间、驾控体验等，我们在以往的报道中都有详细说明，此处不赘述。

（注：下列车图为2020款天逸 C5 AIRCROSS）

接下来，我们就重点看看，2021款天逸 C5 AIRCROSS中，哪款车型最值得购买。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP舒享型

指导价：15.97万元

推荐指数：★★★☆

这款车型配有R18铝合金轮毂、遥控钥匙、LED日间行车灯等外观配置，让其在外观上不掉档次。多功能方向盘、主副驾6向调节、后排座椅比例放倒等可保证基本的舒适便利性，加上8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、后排出风口等，让其舒适便利性进一步提升。

同时，这款车型通过配备主副驾气囊、前侧气囊、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示等，也让其保证了较好的安全性。此外，在驾控辅助配置方面，这款车配有EPS、后雷达、运动模式、怠速启停、上坡辅助。

值得一提的是，2021款车型在标配了进口爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片后，进一步强化了这款车作为入门车型的可购买性。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP乐享型

指导价：17.37万元

推荐指数：★★★

相比于360THP舒享型，360THP乐享型在外观配置上，多体现了档次感与功能性，比如它增加了可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入。在车子内部，真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表的增加，也会让这款车显得高级一些，同时主驾6向电动调节、分区自动空调强化了舒适性。

安全性方面，这款车增加了前后侧气帘，很好的配置。在驾控辅助配置方面，倒车影像的增加能让这台车更好开一些，而定速巡航则可有可无都无碍。不过，这款车增加的PHC自适应液压稳定技术，确实会明显改善车子的动态舒适性。

考虑1.4万元的价差，这款车的可购买性算是中规中矩。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP悦享型

指导价：18.07万元

推荐指数：★★★★

较360THP乐享型，360THP悦享型增加的配置多在外部。比如，这款车增加了LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭，这几项配置会改善灯光照明效果，其中自动头灯的增加能改善车子在过隧道时、傍晚时的大灯操作便利性。

至于四门车窗一键升降、电动折叠后视镜（带加热、锁车后自动折叠）、雨量感应式雨刷，在让这款车看起来更高级之外，也提升用车时的安全性、便利性。

此外，还有皮座椅的增加，会让这款车显得有档次些。

考虑0.7万元的价差，这款车的可购买性较好。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

指导价：18.17万元

推荐指数：★★★☆

这款车在配置上与360THP悦享型没有明显区别，但车上有特别标识，故有专属性。

考虑0.1万元的价差，这款车的可购买性较好。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

指导价：19.27万元

推荐指数：★★★★

这款车在配置上与360THP悦享型相比，主要变化在于增加了真皮座椅，如此会让车内的舒适性、高级感更好。

当然，从1.6T变为1.8T，400THP 悦享型的动力会有明显升级，这款车是作为拉低1.8T车型价格而存在的。

考虑1.2万元的价差，这款车的可购买性较好。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

指导价：20.97万元

推荐指数：★★★

较之400THP 悦享型，400THP 尊享型在外部配置上，增加了电动后备箱带位置记忆/感应、后排隐私玻璃。在增加后备箱拿取物品便利性的同时，也增加了整车的高级感。车载空气净化器、PM2.5过滤的增加，有助于改善车内空气质量。

至于前驻车雷达、360°全景影像、陡坡缓降等配置的增加，则可以提升车子的驾控便利性，甚至是安全性。而4种驾驶模式的增加，一定程度上会让车子开起来有乐趣些。

考虑1.7万元的价差，从性价比看，这款车的可购买性一般。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

指导价：22.97万元

推荐指数：★★★

这款车是2021款天逸 C5 AIRCROSS的最高配车型了，其配置自然最丰富。

相比400THP 尊享型，400THP 旗舰型增加了后视镜记忆、后视镜倒车自动翻转，这两项配置都会让驾驶者开车更便利和安全。而在车内部，主副驾电动12向调节、前排座椅加热/按摩、驾驶座带记忆功能的增加，会让用车时更舒适。

到了最高配车型才有车载导航、车联网，可能是比较奇怪的事情，不过考虑到全系标配了CarPlay/CarLife，能间接解决导航问题，如此做法也可以理解了。

考虑2万元的价差，从性价比看，这款车的可购买性一般。

写在最后：总体来看，2021款天逸 C5 AIRCROSS通过配置和车款的调整，在保持产品竞争力的同时，也能以新东西吸引住用户的关注。作为东风雪铁龙旗下走量的车型，天逸 C5 AIRCROSS有一定的用户基础，改款车算是加量不加价，有望提振销量。