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不少人对2020年的汽车市场抱有悲观的态度，认为产能和经济的双重打击之下，中国消费者在选购汽车时会更加趋于理性，不过事实可能惊掉了不少人的下巴，根据2021年初的统计结果表明，2020年1~12月，国内豪华车市场累计销量约为252.91万辆，同比增长14.7%，是三大细分市场中唯一呈现正向增长的市场。也就是说，豪华车的销量持续增长，可能会成为一个常态。

这对进入中国市场不久的新豪华品牌肯定是个好消息，在林肯品牌实行国产化的进程中，旗下不少车型因为远超BBA的性价比和同等的豪华度被逐渐捧上热度，而就在3月18日，林肯发布了旗下最受关注的国产版航海家，新车定位于中大型SUV，主要竞品为奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华车型。

上市之后，新车的售价也有了实锤，官方指导价为32.88万-47.88万元。新车提供前驱和四驱车型，动力方面则搭载2.0T和2.7T V6发动机。比进口航海家少了8万元整，实际上自从林肯加入国产化阵营之后，冒险家和飞行家就受到了消费者的一致好评，价格更低的国产车型做工表现甚至一度超越进口同款，同时国产化后的林肯品牌也随着成本和售价的降低实现了近年来的销量连续增长。

进口航海家内饰

从配置上来看，国产的划分标准和进口版略有不同，仅设置了一款入门的两驱，剩下四款车型均配备四驱系统，低配三款车型搭载2.0T发动机，高配的两个配置搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。国产航海家在外观上和进口车型并无太大区别，仅在尾部增加了长安林肯的汉字标识，不过相对于外观，航海家与飞行家的同款内饰，才是我认为国产航海家的性价比所在。12.8英寸悬浮式中控屏幕，明显在向国人喜爱的科技感靠拢，视觉上不仅做到了简约，也一定程度更加凸显了豪华感。

入门版的2.0T四缸发动机提供最大功率245马力，扭矩390牛·米；高规格的V6发动机在这个环保政策日趋严格的环境下显得格外稀有，国产林肯航海家应该为了这个排量顶住了不少压力。2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到322马力、峰值扭矩500牛·米，同时高配车型还将配备智能四驱系统及CCD自适应悬挂系统。同级别的BBA高配车型也只有两百多匹马力的2.0T，这就让国产航海家性价比更为出色了。

最后这款车的其售价，仅定在的优惠后奥迪Q5L的水平，说明今后又有一定程度的降价空间，虽然目前的品牌力在中国市场的认可度并不及BBA，但随着豪华车市场的持续走俏，我们有理由相信今后的林肯汽车有和传统豪华品牌同台竞争的潜力。