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在林肯航海家国产之间，国人恐怕对林肯SUV的级别属性还没有形成概念，因为前两年所国产的林肯冒险家和林肯飞行家，级别差距过大。

直到3月18日，全新一代林肯航海家国产之后，终于补齐了整个SUV家族的序列。简单地说，林肯冒险家=Q3（A级SUV）、林肯航海家=Q5（B级SUV）、林肯飞行家=Q7（C级SUV），当然还有一个林肯领航员属于全尺寸SUV，这是美系车独有的。

此次国产的林肯航海家，定价为32.88万-47.88万区间，基本上与奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC、沃尔沃XC60属于同等价位区间。但它的车身参数和配置却已经远远超过了上述主流豪华品牌。

比如它的动力分别采用了2.0T高功率发动机和2.7T高功率V6发动机，输出功率分别为：245马力及390牛·米和322匹马力及500牛·米。在同等级别可以说独一无二了。

车身数据方面，将近4.85米的车身长度以及2.85米的轴距，让这款美系豪华SUV的内部空间显得更大一些。这也得益于林肯一直在座椅舒适性上的努力钻研。毕竟拥有22向座椅调节的仅此一家。而加热、记忆与通风同时配备，也是美系豪华车的一大特色。

此外，为了让乘坐舒适性更加突出，林肯航海家还在NVH整车静谧工程方面下了血本，前风挡、前后侧窗都采用了5层结构隔音玻璃，这也是国内市场独一无二的配备。以往最多看到的是豪华车玻璃都是双层，而林肯做到了5层隔音玻璃，这是要防弹吗？

当然，目测最大的变化还是内饰，因为2020款进口林肯航海家还是老车型的一体化中控风格。而2021款的林肯航海家已经采用了最新一代领航员的豪华内饰。我本人认为这是所有豪华SUV中最大气漂亮的内饰风格。

在全车配置方面，林肯向来十分大方，哪怕是32.8万的最低配车型，也是“齐装满员”，将配置表的所有区域都占满，比BBA的顶配车都只高不低。而售价47.8万的总统版，只能叫做变态，有兴趣的可以去垂直网站自己查阅，只有你想不到的，没有它配不到的。

最后要说一下，林肯豪华车为何大面积在中国国产。林肯在中国的大面积国产，还真不是简单的合资圈钱。而是因为美国福特集团早在几年前就开始将工厂大量外迁，一些福特的低端车型外迁到了墨西哥，而高端车型则外迁到了中国。也就是说，所谓的国产林肯，将来还要返销到海外市场，这有点像沃尔沃亚太版，不仅仅供应中国市场一样。

从2020年的销量上看，林肯冒险家第一年的成绩就相当突出，全年3万多台的销量，已经可以比肩Q3、X1和GLA了，这也说明国产林肯已经被中国市场所认可。而这次国产航海家的上市，也许是林肯品牌重新夺回美系豪华车地位的重要一步棋子。