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在刚刚过去的一周，国内汽车市场就行业层面而言并没有出现太多的重磅消息。比较吸引眼球的，应该是恒大汽车与腾讯旗下的北京梧桐车联科技共同成立合资公司，开发车载智能操作系统。另外，原奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰加盟Faraday Future担任中国区CEO也引起了整个行业的关注，这意味着贾跃亭的FF 91离正式量产落地又近了一步。接下来，就请跟随爱卡汽车一同来回顾过去一周汽车圈发生的大事吧。

▼恒大汽车联手腾讯 开发车载智能系统

3月15日，恒大汽车发布公告称，公司与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发行业领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统。双方将发挥各自在新能源汽车研发製造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

即将上市的每款恒驰都将成为极具科技感的智联移动空间：驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造业界最丰富的应用生态体系。

▼小鹏获广东省产业发展基金5亿战略投资

近日，爱卡汽车获悉，小鹏汽车宣布与广东粤财投资控股有限公司达成战略合作，双方就广东省产业发展基金投资小鹏汽车子公司广州橙行智动汽车科技有限公司达成5亿元的合作协议。

目前，智能汽车已成为汽车工业转型升级、拉动上下游多产业如5G、车联网、大数据、人工智能融合发展的战略选择。广东省产业发展基金承担推动广东省制造业高质量发展的职责，重点布局和支持作为广东省战略性支柱产业的汽车工业发展，投资小鹏汽车既有利于加快广东省汽车产业补链稳链强链，也有助于支持小鹏汽车在智能网联汽车领域做大做强。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“小鹏汽车作为广东省本土企业，一直秉持广东企业的创新精神，致力于探索未来出行方式。希望在未来的数年里面，能够让每一个人的出行生活以安全、以环保、以科技、以效率为导向。在政府及相关领导部门的指导下、在粤财控股等合作伙伴的支持下，小鹏汽车希望能够与广东省一起，为粤港澳大湾区更高质量一体化发展注入新活力，成为全球范围内交通方式的引领者，并且有朝一日能在智能汽车领域形成全球的创新引领能力。”

▼海南为智能汽车路测开放超23km高速路段

日前，爱卡汽车获悉，海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组近日将G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段作为海南省首批智能汽车开放测试和示范应用高速路段，这也是国内首条开放式智能汽车高速公路测试路段。

数据显示，该路段全长23.072公里，涵盖桥梁、弯道、坡道、互通进出口及道路标牌等丰富的应用场景，有利于实现L3级以上自动驾驶技术高速特定场景的快速落地，对海南省智能汽车发展有积极促进作用。截至目前，海南省已累计发布开放测试和示范应用道路超150公里。

值得一提的是，受限于法律法规和测试场景制约，此前国内尚未发布向所有社会车辆开放的高速公路测试路段。此次，海南省发布国内首条开放式高速公路自动驾驶测试道路，是海南省促进智能汽车产业发展的系列创新举措，同时也为国家积极探索推进高速公路测试和应用示范提供了先期验证和数据支撑。

▼爱驰正式进军北欧市场 在丹麦开启订购

不久前，爱驰U5在以色列市场开启预售，宣告爱驰汽车的国际化拓展迈入一个新的里程。日前，爱卡汽车获悉，爱驰汽车与丹麦知名进口商Andersen Motors达成深度合作，开启向北欧市场的扩张。与比利时、荷兰和法国等国家的销售方式相同，欧版爱驰U5将通过爱驰海外官网面向丹麦用户开启订购。

爱驰汽车 爱驰U5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

通过与不同区域合作伙伴的深度合作，爱驰快速稳步开拓包括中欧、东欧、北欧、南欧以及中东以色列的海外市场。爱驰汽车执行副总裁柯力世博士表示：“丹麦正在发展成为一个充满活力的电动汽车市场，充满吸引力的政策和充电设施的密集扩张正日益刺激市场。作为极具竞争力的纯电SUV ，爱驰U5的进入恰逢其时。”

据了解，丹麦政府制定了到2030年将温室气体排放量减少70％的目标，并为此相继推出了购车免购置税、免除25%的增值税以及高额现金补贴等政策，并迅速铺建充电桩等基础设施，力图至2030年将新能源汽车保有量提升至100万辆。在碳排放标准愈发严格的情况下，兼具经济、科技与环保特性的新能源车型需求进一步提高。

Andersen Motors作为爱驰在丹麦的独家销售和服务合作伙伴，拥有专业的团队和覆盖全国的销服网络，可在十个地点为全国范围的用户提供试驾和服务支持。另外，Andersen Motors还为爱驰汽车登陆丹麦提供零部件业务的配送保障。除了购车，Andersen Motors还提供商务用车和个人租赁服务，为用户带来多样化的用车选择。

恒大汽车联手腾讯/小鹏再获5亿投资

▼宝马发布全新BMW iDrive系统

日前，宝马正式发布了全新BMW iDrive系统。该系统包含BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及强大的互联和数据处理能力，开启面向未来的全新人机交互体验。据官方介绍，全新BMW iDrive系统将率先搭载在创新纯电动BMW iX当中，之后在BMW i4上配备，并逐步推广到更多BMW车型。

全新BMW iDrive使用了全新的设计语言、大胆的图形设计、未来感的画面质感、以及丰富的光影效果，其用户界面设计不仅功能强大，而且设计清晰、美观，细节丰富。驾驶者与车辆之间形成独特的互动方式，消除了数字世界和模拟世界之间的界限。

全新的BMW曲面显示屏集成信息显示与控制功能，12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元。所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，协调地集成到驾驶区域和仪表板中。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换，分别为豪华驾驶、专注运动、简约艺术。基于全新的信息交互原则，车内三个显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息展示优先级。

中央控制台和仪表板上的控制面板也采用了全新的极简设计，在美学、材质和使用体验上全面升级。熟悉的iDrive控制旋钮用了带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边。语音控制和触控功能置于控制理念的核心，车内按钮和开关的数量减少了近一半。iDrive中央控制台采用高档美学材料，拥有主动触觉反馈功能，可用于选择iDrive菜单、切换“My Modes”（主题模式）模式以及其他功能。

全新BMW iDrive在驾驶者和车辆之间建立更个性化的关系，在客户与车辆对话过程中，BMW智能个人助理扮演着特别重要的角色。在功能上，基于扩展的信息数据库让个人助理变得更加智能，不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。

全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能，为驾驶者提供全面的支持，并通过智能科技带来更多乐趣。例如，“My Modes”功能根据驾驶者的喜好提供独特、全方位、个性化的感官体验，初始版本将巧妙地组合多达十种不同的车辆参数。在节能模式下，车辆可以实现环保的驾驶方式，提供静谧的驾乘体验。而运动模式通过对于加速和动态性能的调整，让用户沉浸在驾驶乐趣当中。

基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。

在过去20年中，BMW iDrive系统每隔三年就会进行一次升级换代，每一代的更新和变化都代表了一次技术的飞跃。BMW操作系统8.0是宝马集团迄今为止功能最强大的操作系统，是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，通过集中车载网络架构和数个高性能计算机来共同实现，不仅高度模块化，而且具有极高的灵活性。

▼商务部：去年汽车后市场消费规模超万亿

2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。据商务部初步估算，上述几项在去年合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。（注：汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动）

二手车交易量持续复苏

据中国汽车流通协会统计，2020年全国二手车交易量达到1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7个百分点；交易额为8888.4亿元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7个百分点。

报废机动车回收量稳步提升

据商务部统计，2020年全年，我国报废机动车回收拆解数量为239.8万辆，同比增长4.5%。其中，汽车206.6万辆，同比增长5.9%；摩托车33.2万辆，同比下降3.3%。

汽车改装市场逆势增长

据全国工商联初步核算，2020年全年，全国汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。随着消费者对汽车的个性化需求日益增多，对车辆外观、内饰改装的需求不断增加并趋向定制化。

共享出行市场规模可观

据交通运输部统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112万本。2020年四季度，全国网约车监管信息交互平台共收到订单21亿单。

充电基础设施加速普及

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2020年底，全国充电基础设施数量168.1万台，比2019年底增长37.9%。其中，公共充电桩保有量为80.7万台，增长56.4%；私人充电桩达到87.4万台，增长24.3%；换电站有555座，增长81.4%，主要集中在北京、广东、浙江等地。

宝马发布全新BMW iDrive系统

▼捷途牵手德国莱茵TÜV 打造智能健康汽车

日前，爱卡汽车获悉，奇瑞捷途与德国莱茵TÜV签订战略合作协议，开启“智能健康生态汽车”合作项目。未来，双方将围绕绿色健康汽车、智能网联汽车、新能源汽车等领域展开全面的合作，共同制定技术标准，并建立国际领先的智能健康生态汽车认证体系，引领绿色健康出行新趋势。

奇瑞捷途很早便开始智能健康汽车的相关研发与产品配备，目前已与腾讯、华为、高通、盟博、商汤、博世、中国移动等全球众多科技企业合作。在健康座舱方面，奇瑞捷途旗下车型均搭载“CN95”级车载新风系统，甄选118种高标准的环保内饰材料，并经过多轮整车和零部件VOC验证，从而达到高于国标两倍的VOC指标，为用户打造更智能、更健康的出行方式。

德国莱茵TÜV作为全球领先的技术服务供应商，在汽车检测认证领域拥有超过百年的丰富经验和技术积累，是全球公认的专业检测认证机构，蔚来曾获得过它的双管理体系认证，奇瑞捷途是继蔚来以后，又一家在传统汽车和新能源汽车全领域与其合作的重要战略伙伴。

此次战略合作，双方主要针对研发设计、生产流程、测试认证、供应商管理、技术标准制定以及认证体系建立等环节，包括联合开发智能健康生态汽车的材料和核心零部件，共同制定智能健康生态汽车相关全球化的试验标准及认证规范，并对整车、核心零部件及材料进行试验及验证；建立供应商健康选材及环保工艺过程的认证体系；联合发布智能健康生态汽车产品等。

奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华表示，双方合作将分为三个阶段逐步推进，第一阶段主要以健康选材、健康智能产品为主，双方将联合推出首款合作认证车型；第二阶段主要目标是打造一批具备技术优势、产品功能，以及较强市场竞争力的车型，树立行业领先的智能健康生态标杆产品；第三阶段继续深入开展技术合作，迭代开发具有核心竞争力的智能健康生态车型，并形成一套完善的围绕智能健康生态的认证体系。

TÜV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣强调，TÜV莱茵一直致力于为解决人类、环境和科技互动过程中出现的挑战，提供安全可持续的解决方案。TÜV莱茵将通过自身在汽车领域逾百年的技术积淀和全球服务网络，全方位支持奇瑞捷途在智能健康汽车产品领域的技术革新、品质提升和市场拓展，携手推动整个汽车行业智能健康生态圈的建设。

▼智己汽车透露CSOP用户权益平台运营机制

2021年1月13日，智己汽车于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同时发布高端智能纯电动汽车品牌，以及两款量产定型车。相比于其他电动车品牌，智己汽车的一大特点就是全球首创的“ESOP+CSOP”持股平台。近日，智己汽车首次向外界透露了CSOP用户权益平台的核心运营机制。不过更详细的运营细则，要等到4月份举办的上海车展期间才会公布。

据了解，智己汽车科技有限公司的注册资本为100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。另外10%股权将划分为5.1%的ESOP（核心员工持股平台），以及4.9%的CSOP（用户权益平台）。

智己汽车将以创始轮投资额中4.9%的股权收益作为背书，发行3亿枚“原石”，映射该部分股权对应的资产收益与红利，应用包括区块链在内的一系列前沿科技，以数据权益的方式回馈用户。未来，智己汽车将根据用户持有的原石数量，以约定的规则和方式，将该部分股权收益对价返给用户。用户获得原石后，不仅可用于产品的软硬件迭代，更可共享企业升值的红利。

智己汽车 智能纯电轿车（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

智己汽车设计出“水晶”、“原石”等介质，建立起完整的“数据养成”式获取原石的链路。

“水晶”相当于积分，用户可通过参与APP上的互动任务及智己组织的共创活动，或开通使用特定功能来获取。“原石”则对应数据权益，购车用户使用一定数量的水晶即可抽取原石，或通过“开智己车”产生的数据来获取。用户获得原石的机会与其数据价值的大小直接关联，且车辆使用越早、开得越多，获取原石的机会和数量就会越大。

关于用户数据和权益的安全问题，智己汽车表示，将把用户数据和权益的安全，置于平台运营的首位。

在物理层面，智己汽车将和包括阿里达摩院在内的全球顶级互联网巨擘合作，应用包括区块链技术、零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术在内的前沿科技，保护用户数据安全。

在运营机制方面，智己汽车制定了用户数据隐私伦理的监管机制。比如，在消费者生物信息采集层面，智己汽车将杜绝采用人脸识别等涉及用户隐私的综合性生物信息，仅会利用智能识别技术采集更加安全的脱敏信息。

另外，CSOP用户数据权益平台以非盈利性的模式运营，每年预计投放的原石数量、获得原石的算法和几率，都会定期对外公布；原石获取结果也将被上链存证，确保其公正可信。自研专属的区块链平台，让原石的流转过程记录在链，使其可追溯、不能被篡改，以确保每一位用户均会公正地获取数据权益。

▼或将花费超5亿欧元 大众计划裁员4000人

日前，爱卡汽车获悉，大众汽车计划在德国工厂裁员4000人，年龄较大的员工可选择提前退休或部分退休，此举可能花费数亿欧元。

大众汽车在一份声明中表示，已与工作委员会达成一项计划，1964年出生的员工可选择部分退休，1956年至1960年出生的员工可选择提前退休。大众表示，预计将有多达900名员工选择提前退休，而选择部分退休的员工并不多。围绕着外界关心的裁员成本，大众汽车拒绝接受采访，不过据一位消息人士估计，这笔钱接近5亿欧元(5.98亿美元)。

此外，值得一提的是，在裁员的同时，大众也在积极地开启新的招聘计划。不过，外部招聘只能在电动汽车、数字化和电池开发等领域开展。大众集团1月份表示，未来两年内计划将营业间接成本将削减5%，采购成本将削减7%。

捷途牵手莱茵TV/智己透露CSOP机制

▼陈雪峰加盟FF出任中国区CEO

3月17日，爱卡汽车获悉，Faraday Future （FF）宣布陈雪峰正式加盟，出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康博士(Dr.Carsten Breitfeld) 直接汇报。陈雪峰将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。此外，陈雪峰也将会成为FF全球合伙人。

FF全球CEO毕福康博士表示：“陈雪峰的加盟，是FF中美双主场战略全面加速的重要人事任命，相信他在豪华车品牌全面的管理运营经验会加快FF中国相关业务的落地，对FF全球战略发展是重大利好。”

陈雪峰表示：“很高兴能够加入FF构建共享智能出行生态的伟大事业当中，FF打造的英雄联盟合伙人制更是让我们这些梦想、使命、愿景和价值观相同的人，拥有了共同创业、共享价值的广阔平台，我将与FF全球合伙人和全体员工一起努力，尽快实现FF中美双主场的战略目标。”

Faraday Future FF 91（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

目前，FF正在全力推进代表极智科技奢华品牌基因的FF 91交付相关准备工作以及中国业务的全面落地。陈雪峰的加盟，将提速FF 91登陆中国市场，也将极大利好FF中美双主场战略的落地。

FF近日宣布了与Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"（纳斯达克交易代码：PSAC）的合并交易计划。该交易预计将于2021年第二季度完成，交易完成后，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为"FFIE"。此次交易验证了FF打造基于技术和产品创新的出行生态系统的创始愿景。

▼保时捷再次投资锐马克 持股比例增至24%

日前，爱卡汽车获悉，保时捷宣布向锐马克（RIMAC）追加7000万欧元投资。据了解，保时捷在2018年首次投资该公司时，持股比例为10%，随后在2019年增持至15.5%。本次投资是保时捷第三次投资锐马克，持股比例增加至24%。

Rimac Concept Two（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

锐马克致力于生产世界上最先进的电气化动力系统、电池、 信息娱乐和其它与电气化相关的部件。自2018年保时捷首次 投资以来，锐马克的团队规模持续并迅速扩张至近千人。除保时捷外，锐马克的客户及合作伙伴还包括现代、起亚、 阿斯顿•马丁、宾尼法利纳、科尼赛克等众多知名的汽车制造商。

对于此次扩大投资，保时捷执行董事会副主席兼财务和IT执行董事会成员Lutz Meschke表示：“锐马克在原型解决方案和小批量生产方面处于卓越位置。Mate Rimae及其团队是保时捷的重要合作伙伴，尤其是在提供组件开发的支持方面。事实已经证明，保时捷对锐马克的投资是正确的。”

他还表示：“锐马克更有望成为保时捷和其他高科技领域制造商的一级供应商。此外，保时捷已经向锐马克下达了首批订单，用于开发高度创新的系列部件。未来双方都将从不断增强的合作中受益。Mate Rimae的创新思想激发了我们的灵感。而他也可以从保时捷的生产和研发经验中受益。”

锐马克汽车公司创始人兼首席执行官Mate Rimae表示：“保时捷自2018年以来一直对我们公司提供大力支持。与保时捷合作是我们的荣幸，我们很自豪能在前沿的电气化产品方面与之携手。保时捷对锐马克的信任促成了几轮投资，使保时捷成为了公司的重要股东。”

“由于许多其他制造商都是锐马克的客户，因此对于锐马克和保时捷来说，双方保持完全独立是非常重要。我们的项目和股东是完全分开的，这使我们能够继续与其他制造商展开合作和提供服务。与保时捷的合作有助于公司的迅速发展和壮大，这对我们所有的客户都是有益的。”

▼多家车企领投 Momenta获得5亿美元融资

近日，爱卡汽车获悉，Momenta 已正式完成C轮总计 5 亿美元融资。据了解，此轮融资由上汽集团、丰田、博世、淡马锡和云锋基金领投；其他投资方还包括梅赛德斯-奔驰、GGV 纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金。

公开信息显示，Momenta成立于2016年，定位于打造自动驾驶大脑，其核心技术是基于深度学习的环境感知，高精度地图和驾驶决策算法。不过与其他自动驾驶企业不同的是，Momenta 创立之初就秉持着「量产数据+ 数据驱动的算法+闭环自动化工具链」一个飞轮的技术路线，和「量产自动驾驶 + 完全无人驾驶路线」两条腿走路的产品战略打法，志在实现无人驾驶规模化落地。

其中，Momenta的飞轮式技术路线是利用和车企合作前装量产的Mpilot不断上传的数据，结合Momenta的数据驱动算法，从而不断提升MSD。该公司目前的“数据驱动的算法”已经实现在感知、高精地图、预测等环节的100%数据驱动。Momenta预计将在2022年实现全流程数据驱动，到2023年通过“闭环自动化”实现100%的自动化迭代。

陈雪峰加盟FF/保时捷投资锐马克

▼自动驾驶再提速 2020市场融资超400亿

近日，爱卡汽车获悉，企查查大数据研究院正式发布了《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》。据了解，自动驾驶已进入了高速发展的“黄金十年”，不少自动驾驶公司已经开始探索商业化，2020年自动驾驶赛道更是不断传出了好消息。

2020年披露融资总额达436.3亿元 同比增长136.9%

数据显示，近十年自动驾驶项目投融资事件共376起，披露的融资总金额近2377.5亿元。从各年的融资情况来看，2013年开始，自动驾驶赛道进入萌芽期，贵州翰凯斯智能技术有限公司作为行业先行者，于2013年3月1日获得数十万美元的种子轮融资，是最早获得融资的自动驾驶企业。此后几年，相关的投融资事件开始增多，2016年行业进入快速发展期，全年投融资事件达到43起，同比增长了87.0%。

2018年，自动驾驶相关的企业共新注册472家，达到过去十年的巅峰期。智能驾驶领域也热火朝天，全年投融资事件达78起，披露投融资总金额高达811.0亿元，是过去十年中披露金额最大的一年。

2019年开始，融资事件数和披露的金额均有一定程度的下降。2020年，持续两年之久的资本寒冬叠加新冠疫情，致使开年后一级市场投融资交易陷入低谷。但自动驾驶领域不仅没有断水断粮，反而在此期间茁壮成长，全年投融资事件达60起，仅比2019年下降2起，披露投融资总金额却大幅增长，高达436.3亿元，同比增长136.9%。2021年开年，自动驾驶赛道热度不减，前两月的投融资事件已达24起，披露投融资总金额为176.4亿元。

2020年细分赛道：自动驾驶技术研发商、人工智能企业、新能源车企备受青睐

2020年，威马汽车、小鹏汽车、Faraday Future（法法汽车）、滴滴自动驾驶等知名品牌融资成绩斐然，其中最为突出有小鹏汽车，年内获得4次融资，披露融资总金额达99.5亿元；图森未来，年内获得3次融资，披露融资总金额达23.1亿元；小马智行，年内获得2次融资，披露融资总金额达50.7亿元。

值得一提的是，从2020年获得投融资的自动驾驶项目类型看，企查查数据显示，除了自动驾驶技术研发商备受投资者青睐，以人工智能解决方案为核心的科技创新企业，以及新能源汽车及出行方案提供商也获得了资本的极大加持。此外，自动驾驶芯片研发商、自动驾驶激光雷达等相关的品牌也获得了不错的融资成绩。

从融资轮次来看，企查查数据显示，去年自动驾驶品牌的60起投融资事件中，有27家品牌在a轮-b轮段，有11家品牌在c轮-e轮段，有17家品牌处在战略投资阶段。其中处在c轮-e轮段以及战略投资阶段的品牌有威马汽车、图森未来、小马智行、地平线机器人、智行者、纵目科技、滴滴自动驾驶、Faraday Future等知名品牌，可见这条火热的赛道中，头部企业纷纷加码布局，无论是顶尖的车企，还是头部造车新势力，抑或是野心勃勃的跨界科技巨头们，行业内头部效应逐步显现。

融资金额TOP10：Magneti Marelli摘得魁首，法法汽车排第三

从近十年来自动驾驶品牌的融资金额排名来看，前两名均被国际知名品牌的中国区子公司获得。企查查数据显示，Magneti Marelli（马瑞利，意大利自动驾驶汽车激光雷达系统研发商）以391.3亿元摘得魁首，Nvidia（英伟达）以330.8亿元位居第二，法法汽车(中国)有限公司以329.6亿元位居第三。此外，入围融资金额TOP10的自动驾驶品牌还有威马汽车、小鹏汽车、乐视汽车、地平线机器人等。

融资次数TOP10：小鹏位列第一，图森未来、法法汽车紧随其后

从近十年来自动驾驶品牌的融资次数来看，企查查数据显示，小鹏汽车以13起融资事件位列第一，图森未来以10起融资位列第二，法法汽车以9起融资紧随其后。此外，入围融资次数TOP10的自动驾驶品牌还有地平线机器人、文远知行WeRide、智行者等。

潜在的千亿市场加上各地政府有关部门在关于自动驾驶的测试牌照、测试基地和研发基地等方面的政策利好下，自动驾驶无疑将在接下来的3-5年间成为又一大风口，哪一家企业能够率先胜出，还需要时间来考验。

▼滴滴牵手花都 推动自动驾驶商业化落地

3月17日，广州市花都区与滴滴自动驾驶公司就汽车智能网联产业项目进行签约。此次合作，滴滴自动驾驶公司将着力推动自动驾驶技术研发、无人化测试、商业化运营在广州花都落地发展，借助滴滴在出行领域积累的技术及运营经验，促进花都汽车产业向智能化、共享化快速转型升级。

据了解，滴滴自动驾驶于2016年开始组建团队，2019年8月独立成为新公司。截至目前，滴滴自动驾驶已经在上海、北京、美国加州等多个地方获得自动驾驶道路测试牌照，研发人员规模已超过500人，涵盖路况感知、高精地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个团队。

不久前，滴滴自动驾驶完成了一笔3亿美元融资。加上2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，滴滴自动驾驶在一年内已获得超8亿美金投资。去年6月，滴滴在上海首次面向公众开放自动驾驶服务。滴滴计划到2025年普及搭载自动驾驶车辆100万辆，到2030年去掉驾驶舱，实现完全意义上的自动驾驶。

花都区目前已成功申报国家车联网先导区、住建部城市智慧汽车基础设施和机制建设工作试点区，9.4公里道路获批广州市首批智能网联汽车开放测试道路，占地2300亩的智能网联封闭测试场推动建设，预计3年内建成以空铁融合发展示范区为核心的开放智能网联示范区，花都区汽车智能网联产业生态圈已初具形态。

自动驾驶市场2020年融资超400亿