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2021年才刚开始，就已经有很多车型明确了今年的换新计划，但是要让我找出最有特点的三款，我觉得下面这三位是当仁不让。

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年轻人最爱：领克02 Hatchback

一年半以前，领克03+扛起了中国性能小钢炮的大旗，性能、操控、个性，任何一点都不比原先的小钢炮标杆——高尔夫GTI差，唯独一点就是它多了一个“屁股”，所以有些人还是觉得它不够正宗。

那么很快，领克又将发布一款全新的性能小钢炮车型，它是由领克02改进而来，全新的领克02 Hatchback命名，也证明这一次它将以真正的钢炮身份亮相，给我们带来一台更纯粹的性能玩物。

首先我们看领克发布的官方预告图，整体方面它沿袭了领克02的设计，家族风格自然也是完美保留，因为运动基因的原因，它在前后包围等细节处都做了更加运动化的改进，同时在大灯、中网、包围、后视镜、车顶等处，它都做了专属的黑色喷涂，配合上橙黄色的车漆颜色，依旧是非常的骚气。

虽然普通版领克02的官方定位是紧凑级SUV，但是显然它更像是一台两厢运动轿车，在这台有着专属调校的领克02 Hatchback身上，它的车身高度将被进一步降低，所以它会更加符合一台传统两厢小钢炮的特性。

车尾的战斗气息更加浓烈，主要就是来自于它的双边四出排气，而且它真的是肉眼可见的粗壮，不难想象领克03+同款的2.0T高功率动力加持，这台车一定将会是一个趣味性很高的选择。

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合资销量“亡”：标致308

这么多年以来我们早已明白一个道理，法系车在中国真的要彻底走不通了，而这种情况真的不是推出一两台新车就能够解决的，所以真的别怪我把全新还未在中国上市的标致308称为“销量亡”。

更换了全新品牌LOGO之后，第一款新车标致308也正式发布，新车是基于EMP2平台打造而来，采用了全新的设计语言，在保持了运动感的同时又有了更加浓郁的科技气息。

这次海外发布的308是经典的两厢车，按照级别来划分的话它的竞争对手应该是上市没多久的第八代数字高尔夫，虽然在中国消费者的心中，标致308想要挑战高尔夫的地位几乎是不可能，但理性来讲，我绝对是认为标致308在设计上是更胜一筹的。

全新的点阵中网配合上獠牙大灯，整个前脸都在彰显着犀利的感觉，车身侧面的线条同样也是很有法系车的风味，优雅但绝不苟同，新车在轮毂、装饰条等各处都采用了熏黑的配色，与整体的运动氛围相得益彰，一定可以得到非常多年轻消费者的喜爱。

但这又有什么用呢？如果光凭设计的出色就能拯救法系车的话，那这个担子肯定也不会落到308身上，之前的508/5008都不香么？法系车不能赢得中国消费者的认同明显是内因大于外因，在当今的中国市场作为一个合资车企如果没有受到认可还不能放下身段的话，那等着它的就只有灭亡。

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拉货小能手：五菱征途

如果说以前的五菱是专注于工具车市场，与我们年轻人几乎没有关联的话，那么现在的五菱正在努力地转型，除了“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱还在努力打造出多款年轻人的第一台车，五菱宏光MINI EV凭借着2.98万的极低售价成为了很多人的用车首选，单月销量远超特斯拉Model 3。

如今它又推出了年轻人的第一台皮卡车，名字更加热血，叫做五菱征途，售价同样非常亲民，两种配置分别为5.88和6.28万元。不过说实话，与其说它是皮卡，不如称其为一台双排民用小货车，用来拉货搬家或者是做些小生意再适合不过了。

外观设计中它采用了机械美学的设计理念，整个前脸的设计非常简单，同时也更显粗狂，虽然整体没有太多的高级感，但5万多块钱也是很超值了。

内饰方面就更是五菱的强项了，为什么呢？直接把小面包车的设计搬过来就可以了，青春派设计，说白了就是能减则减，想要高级感？不好意思，这个真没有。

不过相比于面包车来说，这台车在安全配置上会更加出色，新车标配主驾驶安全气囊以及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统，后方标配倒车雷达，高配车型还有倒车影像功能，五万多块钱买一台这么实用的车型也挺值得，而且这台车如果经过一些小小的改装，看起来还是会挺帅的。

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