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3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市，预售价即为售价，5款车型综合补贴后售价为19.99—24.2888万元。同时，一汽-大众ID.4 CROZZ自今天起正式交付，长春、北京等10城联动，开启交付仪式。

对于一汽-大众来说，今年是电动车元年，但起跑便是冲刺。一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理郭永峰表示，一汽-大众电动化的目标是“智能电动，开始大众”，未来2年企业将推出4款全新电动车型。

ID.4 CROZZ是一汽-大众在新能源领域的开山之作，从这款新车的产品力来看，一汽-大众想要表达的是：在仰望星空的同时，更要脚踏实地。

发布会开始，一汽-大众便直指如今电动车的3大难题：续航里程虚高、动力电池安全和充电焦虑。据了解，ID.4 CROZZ的电池容量高达84.8kwh，搭载175wh/kg高能量密度电池包，同时拥有高效的BMS能量管理系统及能量回收系统，在用车过程中，ID.4 CROZZ会通过精准的算法，为用户展示真实的续航里程，即“所见即所跑”。一汽-大众也在现场承诺，将为用户带来真实且精准的续航里程，最长可达NEDC 550公里，解决用户的需求之痛。

在电池方面，ID.4 CROZZ更是在设计之初，就从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上，新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低。

面对当前电动车建桩难、充电难的问题，一汽-大众联合开迈斯（CAMS）在全国布局专属超充桩，用户通过一汽-大众超级APP，可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务，今年底也将完成500个超充站，3000个超充桩的建设，并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局，成为零焦虑顶级充电解决方案。除此之外，一汽-大众还提供了家用充电盒免费上门安装、一键加电等服务，一汽-大众超级APP也收录了20万个符合国标的公共充电桩。

可以看出，针对电动车市场现存的难题，一汽-大众提供了多重的解决办法，也从侧面反映其脚踏实地的理念以及诚心诚意为用户的真心。

作为MEB纯电动平台诞生的首款纯电SUV，ID.4 CROZZ能做到还有很多，其传承德系基因，将以强大的品牌和品质优势、以及强大的产品力，成为用户在新能源时代最靠谱的选择。

首先，MEB平台为ID.4 CROZZ带来了超大的车内空间，轴距达到2765mm，车内最大净空间达1840mm，后排空间超过900mm，以及512L到1800L超大可变后排储物空间，让用户在家庭出行和载物出行时都可以做到从容舒适。

不仅如此，MEB平台及其所带来的前后50:50合理的整车配重比、通过电机、电控、减速器“三合一”的高度集成电驱动系统、MEB平台五连杆后轴系统、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统等，还将带给用户更好的驾控体验。

另外，面对全新的电动时代，一汽-大众也在“玩法”上面做出了一些创新。为保障客户愉悦的体验，一汽-大众通过数字化转型，搭建了以客户为中心的全新营销模式，全力构建全链路的用户服务体系，向用户提供线上线下全时专属保障，第一时间响应和满足用户需求；首创的代理制模式，使得代理商更加聚焦用户体验及服务；专属的用户小程序——ID. Hub，实现了完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购等服务，节约用户看车买车时间。

正如一汽-大众汽车有限公司第一（财务）副总经理施安德博士在交付仪式上表示：“我们把这款凝聚着德系操控基因、品质基因、前沿技术的ID. 4 CROZZ，正式交付给一直信任我们的用户。对一汽-大众而言，我们交付的不仅是一款车，更是双方心与心的信任。交付不是终点，而是彼此信任的开始，更是全新美好电动出行的正式启程。”

可以预见，在汽车产业转型变革大潮下，从ID. 4 CROZZ开始，一汽-大众将在电动化和智能化的道路上为用户带来更多惊喜。

文/李丽萍