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上海车牌不要钱？

这种好事想必只能在梦里才会出现吧！然而刚刚过去的一天，我就体验了一把免费办理上海车牌的业务，全程不到2小时，那种快捷高效令人倍感愉悦。

需要声明，这里指的车牌可不是价值近10万元的汽车蓝牌，而是电动自行车蓝牌。经常看大师文章的朋友一定清楚，上周笔者在对电动自行车市场进行调查时意外发现了某品牌电动自行车大降价，同款车型相比半年前的价格，降价幅度达到500元，性价比凸显。于是在经过短暂思考后笔者终于决定入手一辆，从“共享单车车主”晋升为上海滩“有车一族”。

只是和汽车及摩托车不同，刚买回来的电动自行车并不能骑。因为上海虽然并未出台禁止电动自行车出行的政策，但对这种交通工具限制颇为严格，需要上牌才能正常上路行驶。不仅如此，上牌车辆还必须符合国家标准，也就是最高速度在25km/h以下，整车重量（含电池）不超过55kg，电机功率不超过400W，蓄电池电压不超过48V。

因此，很多标榜性能和长续航的电动自行车由于超标的原因不能上牌，甚至连大名鼎鼎的Honda V-go也不行。想要给这些超标电动自行车上牌，车主就只能购买摩托车牌了，而后者在上海的售价高达40万元，并且一牌难求......

那一定有不少小伙伴动起了歪脑筋——不上牌偷着骑行不行呢？上海外环以外我并不清楚，但在我居住的市区，不论早高峰和晚高峰，基本每一个大路口都有众多警察叔叔在站岗，被抓的几率不能说100%，99%应该是跑不了的。不仅如此，为自己的电动自行车上牌也是一项有益之举，万一车辆被盗，警察叔叔也能通过监控系统中的车牌信息对被盗车辆进行追踪，相当于给自己的爱车添了一分保障。

在和电动自行车销售小哥联系好后，按照规定时间，我来到了店里提车，这是我第一次见到爱车，出厂时间不到48小时，撕去覆盖的保护膜，车身在店内灯光照耀下闪闪发光。虽然我购买了其他配件，但在上牌之前，店里只安装了一个脚蹬子。这里有个知识点需要向大家普及，那就是在上牌之前车辆必须保持原厂状态，除了因为运输方便而拆下的脚蹬子要装上去，其他包括行李箱、挡雨棚、儿童座椅等选装件统统不得安装，不然就会无法上牌。

装完最简单的脚蹬子后，店里小哥为我准备了一个“上牌大礼包”。鉴于上牌过程中遇到太多不靠谱的卖家，没有提前告知消费者所需携带的证件清单，因此这个礼包里的东西有必要和大家说一说。首先是车辆的出厂合格证，与汽车合格证一样，没有它就不能上牌；其次是交车时给的购车发票，这张发票每辆电动自行车都有，而且开具个人抬头与开具公司抬头发票还不一样，前者拿着身份证就能办理上牌业务，而后者必须要携带公司的组织机构代码证等文件才行；最后就是携带原车搭配的充电器，负责检验的工作人员需要对充电器和车辆进行核验，类似买手机时的“三码合一”，确认是原车原厂充电器后才能继续完成检验。

拿到“大礼包”后，我骑着“素车”前往位于双流路98号的上海市长宁区非机动车辆管理中心。此时有一个奇怪的问题涌上心头，万一在上牌路途中被交警叔叔抓到无牌行驶怎么办？毕竟电动自行车也不像汽车一样有临时车牌。原来，在上牌路上被交警叔叔拦下后，直接出示随身携带的购车发票，就会被顺利放行。因为按照上海市规定，电动自行车在购买开票之日起15天内都属于“新车上牌期”，因此无牌的新车不会被罚款扣车。

由于上海是人口密集的一线大城市，因此即便高架环路林立、公共交通发达，电动自行车依然是这里效率最高的交通工具之一。虽然我上牌这天下着小雨，仍然抵挡不住大家为刚买的新车上牌的热情，业务大厅内早已是人山人海。好在工作人员指引有方，办事效率很高，在等了十多分钟之后我终于取到了业务办理号码。

纸质号牌上显示，前方有20位市民在排队办理相同业务，等待时间约为100分钟。这个时间其实还是非常准确的，因为从取到号码到开始办业务确实花费了这么多时间。

除了上面所说，要带好身份证和购车发票外，还需要准备电动自行车产品合格证以及国家强制性产品认证证书（即CCC认证）。那么上牌的第一步就是工作人员对这些资料的核实，通过后再进入下一步。

第二步就是检查随车的原厂充电器，我这辆车随车携带的充电器输出电流为53.5V 2.8A，输出功率约为150W，而电池容量为48V 13Ah，基本可以在5个小时内将电池充满。

除了检查功率参数，充电器也讲究编码统一，即车辆上的识别号与充电器上的编号应该完全一致，以证明它俩是原厂配件。在验车现场，我亲眼看到一位女生因为没带充电器而向旁边人借，结果被检验人员一眼就识破了。

在这些过程都检验完成无误之后，验车的工作人员才会正式将目光聚焦到车辆本身。撬开车架识别代号，并将之与合格证比对，两者一致即可成功进入上牌的最后一步。

做完全套检测之后，工作人员会要求你填写家庭住址和联系电话，填好后再等待十多分钟，一张崭新的上海两轮电动自行车车牌便拿到手中。虽然整个上牌过程已经完成，但非机动车辆管理中心并不会帮你将车牌挂上去，需要自行返回经销店，请那里的技师帮忙搞定。

大师观察

经过2个小时的忙碌，电动自行车终于上好了牌照，可以在上海规定的道路上安全驾驶了。整个上牌过程简洁高效，毫不拖泥带水，并且完全免费。

如果你也是一位还没买车的共享单车族，不如干脆买个电动自行车吧！除了能带来更高的通勤效率，快捷的上牌体验也绝对值得让你体验一次。