凤凰网汽车

领克最近玩性能车玩的有点上瘾了，之前03+的震撼大家还没有完全消化，这厢领克02 Hatchback的官图又已经正式发布。而且这次直接肯定新车会采用T5动力，百公里加速时间为6.2秒。

新车相比普通版本的02姿态更加低趴，还加入了宽体车身包围件和四出排气设计，看上去运动姿态十足。领克02本身算是跨界车型，官方定义是轿跑SUV，而02 Hatchback则更接近两厢轿车。恰好最近第八代高尔夫GTI也即将引入，两者可谓是狭路相逢。

一个是性能车领域的新贵，一个是这个级别的老牌性能车王者。领克02 Hatchback遭遇高尔夫GTI，到底谁会更胜一筹呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1） 个性张扬与低调朴实

两款车目前都已完成工信部的信息申报，工信部的申报图片一向被认为是新车"照妖镜"。相比官方的渲染图往往更接近真实的情况，我们来比较一下两者的设计。

将这两款车放在一起，明显02 Hatchback的设计元素更加新颖，进气格栅与两侧大灯相连，极大地拉伸了视觉宽度。北极之光LED日间行车灯，像两只眼睛一样镶嵌在引擎盖上方，让整车的造型更加跳动。

高尔夫GTI的设计更加规整，前格栅做得非常狭长，与组合式大灯融合在一起。但总体设计偏向平实，就是普通家用车的感觉，旋风式轮毂增加了一些运动元素。

从尾部来看，也是02 Hatchback更具有侵略性。不仅有四出排气，能量晶体尾灯也非常有科技感，看上去比高尔夫GTI更加抓眼。

02 Hatchback的车身尺寸为4458*1890*1530mm，轴距为2702mm，比普通版本的领克02长10mm，高2mm，不过应该是加入了运动套件的原因，整体空间应该与普通版本的02差距不大。

高尔夫GTI的尺寸为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。相比之下，02 Hatchback各项尺寸都有一定的优势，在空间方面表现更好。

两者的内部设计都是看齐普通版本，总体而言02 Hatchback的豪华感更为出色，高尔夫GTI的商务感营造的比较好。

总的来说，虽然定位都是性能车，但两者的风格差异还是比较大的。02 Hatchback的设计更加年轻化，在普通版本02的基础上加入运动套件之后，再加上出色的动力配置，反而在气质上更加统一。外形足够张扬，里子也足够有力。

高尔夫GTI则算是"照搬"了普通版本高尔夫的设计，没有太多出彩之处。仅看外观，甚至很难将它与性能车挂钩，但正因为这样的设计，反而会有一种反差感。在其他车把它当高尔夫较劲的时候，直接一脚油门崩出去，有点扮猪吃老虎的感觉。

（2） 性能PK，谁是更强钢炮

这两款车都是走的"小钢炮"路线，光看车身给人一种小型精品车的感觉，动起来却异常狂暴。02 Hatchback搭载了Drive-E 2.0TD T5动力，国产版本的高尔夫GTI依然搭载的是第三代EA888，海外版本EA888 Evo4发动机并没有上车。

02 Hatchback的Drive-E 2.0T发动机最大马力达到254匹，最大扭矩则为350Nm，性能相当不错。匹配"心有灵犀"的爱信8AT变速箱，得到了比较高效平顺的驾驶体验，迅捷换挡尽显澎湃激情。

相比EA888系列，Drive-E T5发动机无疑算是后辈，因此在平台设计理念上有一定的优势。比如它的本体尺寸和重量比EA888更小，它对节气门等电气元件的控制更加精准，并且还能拓展实现轻混和插电混两种混动方式，在整体布置方面也更紧凑美观。

高尔夫GTI搭载的EA888-DKX在性能上比Drive-E T5要弱，最大马力只有220匹。不过它也有优势，那就是涡轮响应更快，在1500rpm就能达到最大扭矩，虽然涡轮介入感比较严重，但那种迅速袭来的推背感正是很多车迷们喜欢的。再有就是它是极少数采用铸铁缸体的同级机型，缺点是重量增加、散热较差，优点是确实扛造，改装空间极大。

目前领克官方公布02 Hatchback的0-100km/h加速成绩为6.2秒，比03+的5.9秒略逊一筹，但在整个前驱两厢车范畴，已经算是非常优秀了。海外版本的高尔夫GTI加速成绩为6.3秒，但EA888 Evo4发动机在国内并未投产，这款发动机最大马力为245匹，最大扭矩为370Nm，它没有"上车"，不得不说是一种遗憾。

因此虽然国产高尔夫GTI的成绩并未公布，但应该与上一代差别不大，上一代就是220马力，0-100km/h加速时间为6.9秒。

大众是底盘调校大师，而高尔夫GTI的底盘比普通版本运动性更强。悬架的可调节性更好，电子差速锁还能通过制动内侧车轮提高过弯速度，让用户开起来更带感。

02 Hatchback找来了欧洲超跑团队调校，底盘设计也是纯正欧系风格，它的高性能轮胎制动能力非常强，在快速过弯和通过湿滑路面时极为灵动随心。

当然，两者孰强孰弱，就要大家自己去体会了。总体而言，02 Hatchback在车身更大的情况下，加速性能依然胜过高尔夫GTI，作为性能车属实霸道。不过高尔夫GTI的历史更悠久，保有量更大，改装方案更加成熟，而且铸铁发动机也更容易折腾。纯粹素车的话，02 Hatchback更强，但算上改装就不好说了。

（3） 全能安全，北欧基因

这一代高尔夫获得了欧洲NCAP五星安全评级，在碰撞测试标准中获得的分数不错。总体而言它的车上成人保护和儿童保护做得较好，对行人和骑自行车者的保护做得比较一般，安全辅助装置评级也较为一般。

相比之下，02 Hatchback的北欧安全基因似乎更为可信一些。

看一下02 Hatchback的车体构架，除了前唇部分采用了部分铝合金之外，其余部分均采用深冲钢和各类高强度钢。其中关键部位还采用了强度在1600Mpa以上的热成型钢（红色部分），厚道的用料加上CMA架构的安全设计，全维保证笼式车身的强度。

它的540°全景影像带有底盘透视功能，全方位360°高清影像搭配全新车底180°透视功能，可以一扫盲区洞悉四周，让用户的视界可以全方位覆盖。

它还搭载了一系列智能驾驶科技，包括带行人识别的AEB主动式紧急刹车功能，带排队功能的自适应巡航功能，以及真正意义的自动泊车辅助功能等等。不仅可以应对各种极限路况，也让驾驶变得更加轻松自如。

如果说高尔夫GTI是碰撞测试中的应试佼佼者，领克系列的车型就是把安全意识刻进了基因里，作为高端车型的02 Hatchback自然是更甚一些。除了行车安全之外，它还非常注重车内空气的质量，它搭载的主动式座舱清洁系统可以时刻保持空气的清新，触及之处皆柔软，车内材质环保属性更佳。

（4） 功夫拍案

高尔夫GTI的优势似乎都是来源于它这个名字本身，比如在性能车领域经营时间更久，改装各方面更加成熟。再比如高尔夫是很多人心中的信仰，家用车的形象深入人心，作为性能车的反差感就出来了。

而02 Hatchback作为后来者明显更有诚意，空间更大、设计更炫、性能更强、安全性更好。而且大概率会比高尔夫GTI更便宜一些，如果年轻人没有太多的品牌包袱，它应该是更合适的选择。

另外说一句，为什么第四代EA888不引入，刚刚换代的高尔夫8也没有引入新款的1.5T发动机。大众是想继续割韭菜吗？要知道国内消费者也是"记仇"的，好东西再不拿进来，可能大家就不稀罕了。