红旗H5能不能代表国产高端？看销量就懂了
2021年03月23日 22:46:01
来源：车说万象
红旗曾经是最能代表中国汽车工业品牌，但在市场自由化之后一直都很难走向民用，直到前两年，形象和产品开始发生质变，销量也冲上了20万台，在豪华品牌消费市场中被消费者重新认可。但品牌发展需要走量的产品来支撑，红旗H5作为红旗品牌的入门产品，能否代表国产车的高端化呢？
实际上，2021年首月，红旗就给出的答卷，在轿车市场一月销量统计中红旗H5将销量突破万辆，实现了同比102%的增长幅度，出乎很多人的意料。一旦红旗旗下的平价轿车开始走量，这就意味着红旗的品牌价值走出了自己的道路，在国产豪华品牌的印象，稳稳地站住脚跟了，虽然官方将其定位中型轿车，但其售价已经超过了同级别的降价后的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL了。表明消费者在同样的售价下已经认可了红旗H5的产品力。
不过红旗H5在中型轿车的竞争力还是不及预期，还有很大的提升空间，首先是外观上看得出来还是有阿特兹的痕迹在其中，虽然关键特征都是红旗的设计元素，但过于运动的车身线条显然还是不太符合红旗品牌背后的定调，另外内饰设计上也显得有些保守，设计单调塑料感强，和传统豪华品牌的内饰设计对比还是能够看出明显不足。
最后，令人感到欣喜的是，不仅仅是红旗H5一家的销量有突破，比亚迪汉和领克03这样主打高位的轿车都在用不同的方式证明国产的实力，自主品牌在高端领域实现反超，就意味这几十年的合资统治要走向终点了。
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