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BBA似乎已成为街车，在这种情况下，如何选择一台相对低调却不失豪华感的车型成为了许多消费者亟需解决的问题。来自北欧的沃尔沃S60 T5版，为我们揭晓了谜底。它能否成为豪华车的又一选择？

外观

以前的沃尔沃，总给人一众威严神圣的感觉。而在S60 T5版上，前脸的设计则显得跳脱许多。进气格栅的造型更激进了，用网络论坛里十分流行的梗来描述便是“看似什么都没变，却什么都变了”，大灯的设计也堪称一绝，官方将其称之为“雷神之锤”。帅气之余，点亮效果也十分出彩。

和许多欧洲车一样，S60 T5版也使用了较为硬朗的腰线设计，辅以较为低矮的车身以及18英寸英气十足的轮毂，眉宇间散发出的那种傲气，实在难以掩饰。

尾部的设计依旧沃尔沃家族特色十足，尾灯造型也颇具攻击性，辅以下方双边共两出带镀铬饰条的排气管，一同勾勒出动感的尾部造型。总的来说，S60 T5版的设计还是很讨当下年轻消费者喜欢的，毕竟谁会和棱角分明的线条过不去呢？

内饰

S60 T5版的内饰依旧具备极为浓郁的沃尔沃家族特色，人称“北欧性冷淡”。在豪华感上，它确实比不上目前火热至极的BBA之流，但在各种高级材料的堆砌下，不说别的，就和以前的沃尔沃车型相比，S60 T5版的内饰质感，已实现了飞跃式的提升。不管是中控上细腻的缝线，还是精致的空调出风口，都在诉说着沃尔沃对精致、对豪华的独特见解。目前较为主流的12.3英寸液晶仪表、9英寸中控，也一并没有落下。除了最基本的实体按键外，其他功能均由这款触摸中控实现。

机械

在动力系统上，S60 T5版使用的是一台2.0T高功率发动机，最大功率可以达到250匹，峰值扭矩为350N·m。动力参数面对一众调校疯狂的2.0T，显得有些平庸了。不过好在S60 T5版的尺寸并不大，推动它还是绰绰有余的。变速箱是我们最熟悉的8AT手自一体变速箱，这也是主流豪华车上较为常见的配置。挡位的数量够多，换挡动作足够轻柔，跑高速时也能将发动机的转速控制得恰到好处。

驾驶

其实，对于一台地道的欧洲车来说，笔者最期待的，莫过于驾驶。因为只有亲自开过，才能深切地感知它的灵魂。由于悬架采用中高级车上常见的前双叉臂后多连杆的结构，调校的结果也堪称“人中龙凤”。特别是经过一些急弯，悬挂饱满的支撑可谓极大地提升了驾驶员的信心。底盘对路面信息反馈也堪称清晰。这一切都是建立在不影响舒适性下实现的，有这样的调校水平，令人赞叹不已。另外，变速箱与引擎的配合也说的上天衣无缝，尤其是在低速部分，竟然没有往常8AT出现的闯动现象，实在让人佩服。

市场

国内的豪华车市场已几乎被BBA这样的豪强统治，对于广大非热门豪华品牌来说，除了在价格上极限让步之外，似乎也别无他法。而沃尔沃，一个性格清奇的北欧品牌，没有豪车的高调，却有着极强的品牌底蕴。尽管和BBA相比受众略窄，但这并不影响它的市场地位。因为，对于喜欢沃尔沃的人来说，是不会在乎它能否带来社交属性上的额外满足。

写在最后

它很低调，同时也表现的很极致。数不清的安全配置，挑不出毛病的行驶品质，就算再过十年，也很难跌落神坛。尽管品牌号召力无法与热门豪华品牌相提并论，但对于消费者来说，品牌的溢价率真有这么重要吗？当然不是。如果有充足的预算，你愿意选择S60 T5版吗？