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尽管自主品牌近些年已经被广泛认可，但价格天花板始终存在，对于一些高价位的国产车型，很多人依然保持着抵触情绪，特别是一些售价接近20万的车型表现尤其明显。如果你有20万，下面这些国产天花板你会买吗？

长安UNI-K

官方预售价：15.79-18.89万元

长安UNI系列是长安意图打造的高端车型矩阵，对比吉利的领克、长城的WEY，长安的高端品牌似乎来得晚了一些。不过晚也有晚的优势，相比此前领克与WEY的激烈竞争，后发的长安UNI车型遭遇的阻力好像更小，首款车型UNI-T一经问世就取得了不错的成绩。

现在，长安UNI系列的第二款车型——UNI-K也开启了预售，顶配18.98万元的价格可能已经接近了国人对于自主车型的价格接受红线。

尽管价格不低，但客观来讲，长安UNI-K的颜值确实在线，前脸无边界设计很有未来感，腰线以及车窗下沿给人营造出前低后高的视觉效果，运动感很强，车尾也是比较流行的贯穿式尾灯设计，可以说这是近两年来自主车型最好看的设计了。

动力上它也选择了2.0T+8AT这样的厚道组合，171kW、390N·m的参数在一众中型SUV里很有竞争力，这是这款车的硬实力优势。

科技方面，并线辅助、主动刹车等一系列ADAS功能UNI-K都有搭载，在主动安全的把控上可以说是做到了当下能做的所有。另外在一些特定道路上它还具备L3级自动驾驶的能力，这算是它最大的亮点。可以看到，尽管售价不便宜，但UNI-K有颜有料，的确担得起这个价格。

WEY摩卡

厂商指导价：暂无

自主高端品牌里，WEY近期也要推出新车，一款玛奇朵，一款摩卡。在大狗、坦克之后，我们似乎也习惯了长城的起名风格，相比起来，两款“咖啡”倒还正常了不少。

玛奇朵似乎主打混动，而摩卡更偏传统。从车型定位来看，中型SUV的摩卡可能和VV7价格接近，贴近20万的最高价格，又在考验国人对自主品牌接受度。

WEY的造型设计一贯以阳刚大气为主，但摩卡似乎更偏向活泼时尚，不管是主打淡色调的车漆还是更加圆润的线条、曲面，都能看到它的年轻化倾向，和UNI-K一样的隐藏式门把手也是亮点所在。

动力方面，摩卡将搭载2.0T+7DCT的总成组合，167kW、387N·m的参数还是很能打的。另外此前长城发布的“咖啡”平台目标就是大力推行智能化科技，在这样的背景下，摩卡也带来了贴近L3级的自动驾驶技术，看来智能科技才是自主品牌高端车型最大的卖点。

红旗HS5

厂商指导价：18.38-24.98万元

作为国人最初的汽车情怀、国家级座驾，红旗的价格高好像理所应当，这不，定位中型SUV的红旗HS5顶配版价格就达到了24.98万，和中型SUV标杆的汉兰达价格有所重叠了。

红旗HS5也是红旗品牌2020年销量最高的车型，去年共售出了10万辆，而且最低配的车型价格也有18.38万，似乎国人对于它的接受度还挺高的。

它最为标志性的肯定还是红旗独特的中网和车标设计，出街辨识度极高，和前两款车的年轻风格不同的是，红旗HS5更为稳重，整车确实给人一种独有的领袖气质。

至于动力，红旗HS5是2.0T+6AT的搭配，这套总成能带来165kW最大功率和340N·m峰值扭矩，表现算是中规中矩。

不过在用料方面，红旗HS5对于真皮的使用也是毫不吝啬，方向盘、座椅等地方都有配备，给人的触感肯定也是一般车比不上的。当然在智能领域，它同样有诸多主动安全配置加持，所以说贵也有贵的道理。

写在最后：总体来看，这些国产天花板要么在智能领域领先合资，要么用料方面不惜成本，价格贵是事实，但贵的地方也看得到，知道这些以后，你会愿意用20万买一台国产车了吗？