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提到别克，不少人或许会首先想到英朗或是GL8。不过其实在SUV市场，别克一样在精心布局。从开辟小型SUV市场的昂科拉，到之前SUV月销榜前几名常客的昂科威，再到全新的昂科拉系列车型，别克一直都是里面一股不可忽视的力量。

而为了能够完善SUV矩阵，别克后来也迎来了SUV的旗舰之作昂科旗。本以为这个旗舰之作会在中大型SUV市场搅动出一番风云，毕竟它当时可是对标了汉兰达。不过上市这么久了，当初嘴炮打得很厉害的昂科旗却越来越少人提及了。

上市多月，销量却未达预期

作为别克在SUV市场的重磅之作，昂科旗最初来到市场的时候明确是朝着汉兰达这种车型对打的。当然，对标汉兰达的很多，不过昂科旗的到来还是让大家非常期待，毕竟别克在SUV市场还是有所积累。

然而经过这些月的考验后，昂科旗显然失败了。从它的销量上来看，和汉兰达差的不是一点两点。据搜狐公布的销量数据显示，最初的昂科旗还是有抬头趋势的，不过遗憾的是，昂科旗在上市三个月进入巅峰之后就迅速陨落，而后短暂地在去年12月有所回春，达到了4700辆左右。两个月后昂科旗似乎又回到了原点，月销量基本上都徘徊在一千辆左右。要知道的是，如今濒临换代的汉兰达在没有优惠都能月销稳定在8000左右，所以无论是从哪个方面来讲，昂科旗的表现都不是最开始大家期待的那个样子。

昂科旗到底差在哪儿？

作为旗舰型SUV，昂科旗在外观和内饰的塑造方面，确实是将压箱底的技术都用上了。其采用了最新的家族式设计，车头看上去很有力量感，盾型的格栅很醒目，看上去很大气。同时它的车身尺寸也属于大块头，其长宽高分别为4981/1953/1732毫米，轴距达到了2863毫米。而在动力上，昂科旗身上搭载的是2.0T发动机，这款发动机也在凯迪拉克XT6和XT4身上搭载，匹配9AT变速箱，最大功率达到230PS，峰值扭矩350牛米。

产品力看起来是不错的，可昂科旗的定价有些“高傲”了。从定价上来看，昂科旗的售价区间为23.98-32.58万元，一上来就让不少消费者“止步”了。本就是中大型SUV中的“新手”，却在还没打响名声时就把人劝退，昂科旗又怎能进入主流视线呢？纵观市面上的中大型SUV，能够将价格定在这么高的似乎也就丰田和大众了。但在30万级别的七座SUV市场，别克明显慢了好多拍，这个市场早就被先到场的汉兰达牢牢掌握在手中，后来的途昂也能勉强分到一盘羹，换句话说，昂科旗到头来基本没施展的空间。

当然，别克的品牌力也撑不起30万级别的车型。虽说在MPV领域，别克还有着在20万以上级别的GL8，但GL8的用户群体明显与昂科旗不同，这也意味着昂科旗不一定能在30万级别的道路中走通。更要的说是，如今BBA下沉也非常厉害，例如有着七座车型的奔驰GLB，其起售价仅为30.28万，这和昂科旗明显有着价格重叠的空间。

所以对于消费者而言，若是有着30多万的预算，看重品牌影响力的基本上都去选择BBA了；而若是更看重方方面面的使用感受，在市场上保值率颇高的汉兰达才是他们最佳的选择。所以当别克很头铁地将昂科旗的价格抬高时，也早该预料到会有这样的结果。

小编语

昂科旗的到来，弥补了别克在中大型SUV市场的空缺。可尽管竞争对手不多，但个个都是不容忽视的角儿。而且别克旗下车型的长期打折，早就让这个品牌受到了伤害，若是别克不能让品牌价值回升，那昂科旗的向上发展就越难了。

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