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上汽大通MAXUS T90此前已经公布了其“上汽牛”的昵称，而新车也计划在3月31日正式上市。新车上市前，行车视线率先对这款全新皮卡车型进行了试驾，那么它将以怎样强劲的动力以及实用的智能网联配置来打动消费者?今天带大家来看看。

　　上汽π发动机，最大功率达500Nm

首先在动力系统，新车最大的亮点在于搭载了入选2020年度“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。即使放眼全球皮卡市场，能爆发出最大扭矩500N·m，同时最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥寥无几。

技术层面，上汽π发动机拥有博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。

对于这套动力系统，发动机在1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，不管是拉货、超车、越野，都可以轻松应对。即使在车辆起步时，也能带来畅快十足的推背感。

　　12种驾驶模式选择，应对各种复杂路况

此外，新车还提供12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。

驾驶感受上来说，“上汽牛”在日常通勤时，实用ECO模式在铺装路面以及空载时实用，都能为车辆带来更好的燃油经济性。当面对泥地、山路或工地等复杂路况时，POWER模式更能让你随心所欲。当驾车在岩石、泥地、雪地等情况下脱困，4L模式更有利。

　　北美专业底盘调校团队，匹配8AT变速箱

在底盘上，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，满足专业玩家、越野小白等各类客户的越野需求。其中，由全球知名汽车动力系统解决方案供应商博格华纳提供的四驱系统，驱动性能十分出色，通过四驱系统扭矩放大及前后50：50的驱动力分配，让车辆可以轻松应对各种恶劣地形及路况，无论是烂路、土路、山路、哪怕没有路， “上汽牛”哪里都能去。

传动系统上，“上汽牛”8AT版搭载采埃孚8速手自一体变速箱，具备0.64-5.0的超宽速比，带来更快速的换挡响应，同时，其最高变矩比高达1.81，带来更充足的加速动力。值得一提的是，该变速箱绵密的齿速比，让驾驶时的换挡平顺性、传动效率及燃油经济性均得到了显著的提升。此外，该版本的8AT手自一体变速箱使用挡杆式电子换挡器，并保留了机械式自动排挡的换挡逻辑及手动换挡模式，使得用户驾驶操作更加便利、挡位切换更加顺畅、换挡响应更加敏捷。针对越野用户的特殊需求，在手动模式下，该变速箱不会主动升挡，确保低速档位的强大扭矩输出。

　　三种驱动形式选择，满足多样化需求

值得一提的是，“上汽牛”还推出了纯电动版以及氢能源版车型供不同需求的消费者实用。在纯电动版车型上，搭配的是宁德时代高性能电池，电池包总容量达88.55kWh，NEDC续航里程高达535km。同时，该车型支持快充、慢充两种充电模式，在快充模式下，仅需45min即可充电完成。电驱方面，“上汽牛”电动版搭载的电动机最大功率达130kW，最大输出扭矩达310N·m，动力输出表现媲美主流2.0T发动机。

斑马智行VENUS系统，数十种功能供使用

智能互联上，新车搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。

同时，新车的远程控制功能更为实用，可以让你在寒冷的冬天，也能通过手机远程，控制车辆的启动，空调，座椅加热等功能。

车联网系统上，“上汽牛”的车联网交互功能，唤醒后可以不间断连续对话、边说边听、边听边想、具有基于场景进行上下文预测等能力，指令还可随时打断，内容也可随心切换，其语音技能可覆盖更多知识领域，如百科类，服务类，车控类，资讯类等。此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式、抽烟模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。

智能驾驶系统层面，“上汽牛”在主被动安全双方面进行了全面升级，新车搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，涵盖7大主动安全探测系统，该系统可通过前挡风玻璃上的摄像头以及遍布于车身四周的雷达探头，实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况，并主动进行规避。

而在ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能更保障了车内驾乘人员的安全。

总结：其实通过一天的试驾，发现“上汽牛”作为一款皮卡车型来说，整体的实用感受还是非常不错的。同时，新车还推出燃油以及纯电动版本供消费者选择，确实是满足了不同的实用需求。而对于他的配置以及多种驾驶模式，或者丰富的智能科技等，我们更关注的是它最终的售价。