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3月22日，总部位于美国硅谷的固态电池企业QuantumScape，宣布计划增发1300万股A类股票，按照周一的收盘价计算，增发股票价值超过8.2亿美元。据了解，本次融资主要是为了将其试生产线的规模翻倍，并为其合作伙伴大众汽车生产更多的电芯，按照之前的计划在2023年开始生产固态电池样本。

据了解，这家公司是斯坦福大学前研究人员于2010年在美国硅谷圣何塞成立的新公司，主要从事全固态电池的研发。与目前所用的锂离子电池相比，固态电池可以提升电动汽车的安全性，并且能够有效缩短电动汽车的充电时间，还有更高的能量密度能够使电动汽车拥有更长的续航里程。

这家公司的联合创始人Stan Whittingham博士，还是2019年诺贝尔化学奖得主。QuantumScape已经有了约200项固态电池技术专利和专利申请。这或许也是公司备受资本追捧的原因之一。

在QuantumScape的股东名单中，不乏微软、丰田、大众汽车这样的世界巨头。在不久前的大众汽车“电池日”上，官宣了QuantumScape与大众汽车在固态电池领域的合作。实际上，

早在2014年，大众就持有了这家公司5%的股份。四年后，大众又一次向这家公司增加了投资，当时出资了1亿美元与QuantumScape成立了合资公司。2020年，大众再次投资2亿美元给QuantumScape。不出意外，本次增发大众汽车将会再次参与投资，因为距离大众给出的固态电池量产时间越来越近了。

在此前的“电池日”上在大众集团表示，固态电池是未来车辆动力电池的终极形态，因为固态电池有更高的性能和更低的成本，有能力在短短12分钟内充电80%，且续航将比相同尺寸和重量的液态电池多30%。大众集团认为2025年之后就可以销售固态电池了。

不过，目前QuantumScape的固态电池仍处于试生产阶段，或者说在实验室中的产物。

为了实现商业可行性，该公司需要解决三个主要问题。首先，与在受控的实验室环境中测试的电池相比，它必须制造更大也更多层的电池。目前的电池只有四层，而该公司需要在商业版本中生产出可能多达十几层的电池。其次，它还需要为某些关键部件（如陶瓷隔板）开发一条可靠的生产线。最后，它必须把所有这些部件都放在一个工厂里，在大批量生产中，它可以分散数十亿美元的设备和机械成本。

此次融资顺利的话，QuantumScape的固态电池将更早的量产，进入到“大众市场”。