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3月10日，全新CS35PLUS上市，售价9.39-10.99万元，价格轰动业界。要知道，全新CS35PLUS对标的可是本田缤智，现两者价差约4万元。

设计是全新CS35PLUS变化最大的地方

全新CS35PLUS变化最大的地方是外观和内饰，我个人还是挺喜欢的。全新CS35PLUS在设计上传承了“明日座驾”CS75PLUS，整体外观呈现了大气、运动、时尚的风格。

前脸采用家族化布局，富有变化的点阵前格栅灵感源于火山喷发后形成的黑曜石，沉稳中蕴藏着爆发力，颇有黑武士铠甲阵列之感。

尾灯采用鲸尾式设计，而且是整体贯穿式，与前灯遥相呼应，增加了视觉上的一体化观感，凸显出了车宽。

18寸全新轮辋让整车看上去非常有力量感，给到用户更大、更运动的视觉感受。轮胎宽度达到225mm，极具视觉张力。

内饰设计特别讲究，采用家族化的横向布局设计，加上IP贯穿到门上的装饰件，给人开阔、环抱的感觉，让空间感更加宽阔，同时也增加了舒适感。

双联屏设计，让整车更显高级，并无缝内嵌于仪表板，带来航空级的豁达视觉。

座椅和门板上红色缝线的点缀加上靠背上的刺绣，让这款经典深色内饰透出一丝运动的气息。

动力同级最强

不过呢，全新CS35PLUS这款车最让我心动的是动力。

全新CS35PLUS最大功率达到118kW，最大扭矩达到260Nm，这可是相当高的水平。不仅如此，其峰值扭矩在1500rpm的时候就能爆发出来，并能一直持续到4000rpm，扭矩平台足足有2500rpm之广，基本能确定其动力之源源不断。

在我印象中，大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75发动机是目前公认做的比较好的，搭载的车型也全都以性能标榜，例如速腾、思域、1系和福克斯，都是我们熟悉的“小钢炮”。但跟全新CS35PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机比的话，已经落伍了。

当然了，光是看参数很容易把人看懵，是否真的牛？近日我试驾了一番。

我开着全新CS35PLUS到山路劈弯，又在拥堵的市区走走停停。

试驾下来，全新CS35PLUS性能确实强劲，但它并不是一台主打操控的性能车，调校更偏向家用车。主要体现在动力输出上，是线性的，不像福特、宝马起步一踩油门，伴随着轰鸣声动力就来。变速箱匹配以平顺为主，换挡流畅，升档响应速度快，正常驾驶很舒服，但如果需要急加速，强行超车的时候，降档会慢一些。

自适应巡航十分成熟

另外，我还发现全新CS35PLUS的ACC with Stop/Go 全速自适应巡航十分成熟，采用博世新一代雷达MRR evo14探测前方车辆，通过EMS和ESP来控制车速，保持安全跟车距离，并可跟随前车停车、起步，缓解长途驾驶疲劳，应对各种复杂路况，而且探测距离长，能和前车的制动保持大致同步，停下的动作也很柔和，不会让你被安全带勒住，更不会让你大吃一惊，就像一位老司机。

车载微信相当方便

全新CS35PLUS吸引我的地方还有它的车机系统，功能非常强大，并装载有车载微信。

手机“扫一扫”就能登录。

目前，车载微信能实现三个功能：“查看未读消息”、“发微信消息”、“拨打微信语音通话”。通过语音便能控制，相当便捷。

好友发送文字给你，车载微信会识别文字进行语音播报。若发送定位给你，车载微信还会自动打开腾讯地图进行导航。

不过，目前的车载微信不能查看已读消息，功能还不算丰富，相信日后会陆续更新完善。