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外观来看，前脸采用了多边形的前进气格栅，并搭配三辐式镀铬装饰条的中网。同时中网上方的粗线饰条与两侧大灯组相连，并搭配蓝色本田H标志，彰显出其特殊身份。此外，前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并在两侧增加了LED日间行车灯，整体看上去颇具气势。

东风本田-本田CR-V新能源

灯光方面，全系车型远近光均采用的LED光源，并配备LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

车身侧面造型与燃油版车型相比无异，前后稍突出的车身翼子板配合黑色轮眉与18英寸密条辐式轮圈，提升了整车的气势。车身尺寸方面，长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。车尾部分，在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板，两侧“L”型尾灯组均采用了熏黑式设计，中间由镀铬装饰条相连接，加宽车尾视觉感受。车辆的后包围采用了双色设计，丰富了车尾的层次感。排气则采用隐藏式布局，但依旧在后包围上增添了双边共两出的镀铬排气造型。

内饰给人的新鲜感并不太强，仍然延续了现款燃油版车型的设计，中控台造型相对整洁。全系车型均搭载的是7英寸触控液晶屏，反应速度和触感都不错，并配备GPS导航系统、道路救援呼叫、语音识别控制、手机互联、车联网等功能。

方向盘采用三辐式多功能方向盘，低配车型使用塑料材质包裹，中高配车型则采用真皮材质包裹。车内使用了7英寸彩色仪表盘，仪表盘造型简洁清新，中间的显示屏可以显示行车的多种信息，足够满足日常使用了。

座椅方面，低配车型配备的是带有高度调节的仿皮材质座椅，中高配车型配备的是真皮材质座椅且支持主/副驾驶座电动调节。高配车型还配备了前排座椅加热及驾驶位电动座椅记忆等功能。后排座椅均支持比例放倒。后排三个座椅均配有头枕，填充物比较柔软，包裹性比较好。后排中央地台接近纯平，隆起幅度不大，空间在同级别来看还是比较优秀的。

动力方面，新车搭载由2.0L发动机和电动机组成的插电混动系统，这套系统是基于i-MMD混动技术开发而来的，电动机系统综合功率为158kW，工信部百公里综合油耗为1.3L，纯电动状态下NEDC续航里程为84km（睿智版为85km）。

推荐车型：2021款锐·混动e+ 2.0L睿驰版

东风本田CR-V可以说是国内SUV车市里的一颗“常青树”，夸张点来说，甚至可以达到“谁人不识本田CR-V”的地步。如今，其兄弟广汽本田也推出了皓影，意图抢占这一市场。作为一款品牌旗下的明星产品，东风本田CR-V凭借燃油版、混动版、插电混动版三种动力版本打天下，或许是想达到“多管齐下，销量更好”的效果。

车系中比较推荐的是锐·混动e+ 2.0L睿驰版，为中配车型，相比低配车型来说，在配置丰富程度上会高一个档次，增加了前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节等实用配置，两车差价仅有1.6万元，可以说性价比不错。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1.5万元的优惠力度，如果您对这款车感兴趣的话，不妨关注一下。