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时间回到2019年上海车展前夕，大众当时发布了一款名为SMV概念车，尽管有着“概念车”的后缀，明眼人就能看出这是一台接近量产化的车型。近期关于这台车的诸多信息被披露，它将是大众MQB平台下最大尺寸的SUV。

图为SMV概念车

从工信部最新一批的申报图中，我们发现一汽-大众全新中大型SUV的身影，该车被名为TALAGON，而TALAGON就是SMV概念车的量产版本，未来将成为一汽-大众的旗舰SUV。

不难猜测，TALAGON就是途昂的兄弟车型，两车轴距同为2980mm。由于外形差异化较大，三围方面，TALAGON比途昂更大，具体的数据对比大家可以参看下表：

有意思的是，尽管和途昂关系匪浅，但两车在外形方面表现出较大差异。途昂是一种典型、有些美系范的霸气SUV的形象，TALAGON看起来像MPV+SUV的结合体，有些休旅车的感觉。作为南北大众的兄弟车型，有着如此大的外形差异似乎还是头一遭。

从车头不难看出，它的正前脸和自家的探岳相似度高，大灯边框和中网镀铬饰条贯穿了整个前脸。从之前的概念车来看，它很大可能采用了贯穿式的日行灯。侧面并非高大形象，而是一种修长的身材，尾部亮点颇多，比如采用了贯穿式日行灯以及“双边排气”，根据配置不同，双边排气还有四出和两出的区别，不过都只是装饰件。

一般来说，作为兄弟车型，两家合资公司在外形方面会做出一些差异，但内饰几乎大同小异。TALAGON不同，它的内饰完全有别于途昂。从之前的国内谍照可以清楚看见，TALAGON内饰采用了8代高尔夫那种类似双联屏的设计，并且使用了高8同款的拨杆式换单，挡把被设计在类似悬浮式操作台上，这种有些MPV的感觉进一步被深化。

TALAGON内饰谍照

有着如此差异的内饰其实也好理解，途昂毕竟上市多年，使用的还是上一代的内饰风格，目前在售车型中似乎只有高尔夫8是最新大众内饰风格的代表，作为后来者的TALAGON自然要将这种“新”发扬光大。

图为8代高尔夫内饰

不用多数，TALAGON自然也是“大7座”SUV的代表，大概率是2+3+2布局，但不排除它会有2+2+2的6座车型。

TALAGON申报信息中动力只有186马力（137kW）一个版本，从图片里很清楚的能看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力，这也是未来TALAGON的主卖车型。同时由于大众途昂还有2.5T V6版本，因此我们猜测TALAGON应该也有此动力满足部分消费者的需求，关于它未来的售价，和途昂必然也大差不差。