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▲特斯拉日前与福特在网上展开了一场“别开生面”的嘲讽大战。

在福特公开切入电动车市场后，早先一步插旗的特斯拉，自然对这位“美国老乡”抱持着些许敌意；日前特斯拉大股东Ross Gerber更在个人推特“连9喷”，抨击福特不仅营运模式过时，同时其最新电动车产品Mach-E的收费机制更是吸金的大骗局。

你也知道，网上嘛，总会有人喷，顺手看到滑过也就算了；不过我们的Ross Gerber不知哪根脑筋不对劲，就顺势在贴文底下标记了福特北美产品公关经理Mike Levine，恰巧Mike Levine也就这样被“钓”出来，也接连发了几篇贴文回击，直言特斯拉的自动辅助驾驶系统，不过就是一套被阉割的“太监系统”！

All done with the Ford Mach E. A lot to unpack with the experience as well as the car. Let’s start with, tesla is not a car company, it’s a tech company. Ford is a car company making an EV. But it’s a good EV. $F$TSLApic.twitter.com/GPx4cFRZ4m

—Ross Gerber (@GerberKawasaki) March 20, 2021

Why would Ford have to compare? Don’t listen to me. Listen to the media. And return those $10K full-self driving deposits. Mach-E customers drive away with a car. Tesla customers drive off with vaporware. https://t.co/bpC8JRNTR1https://t.co/y3ZOcIos3H

—Mike Levine (@mrlevine) March 21, 2021

▲两人在推特上的你来我往，火药味十足。

诚如先前所述，特斯拉大股东Ross Gerber日前发出了连9篇贴文，内容除了抨击福特Mach-E在特斯拉的标准下，是一台“还不错”的电动车外，更点出了福特经销商透过不合理的收费制度贩售Mach-E，并宁可把销售重心放在利润较高的Bronco越野车；Ross Gerber更强调，福特就只是一间营利为主，但整体经销模式过时到不行的“落伍车厂”。

也因为Ross Gerber的炮火实在太过猛烈（某方面也是自己白目标记），让福特北美产品公关经理Mike Levine就这样被钓出来，也接连发了好几篇文抨击特斯拉的自动驾驶辅助科技不过就是一套“阉割版”的太监系统；Mike Levine更直言，要是有消费者遇到经销商“不合理”贩售Mach-E的状况，欢迎跟他联络，他很乐意“协助处理”相关疑虑；

▲福特北美产品公关经理Mike Levine更援引媒体评测，强调自家Mach-E远胜于特斯拉Model Y的地方。

其实近期福特Mach-E的强势进逼，着实为特斯拉带来相当程度的压力；单就美国调查机构摩根斯坦利（Morgan Stanley）公布的资料显示，虽说整个2月，北美电动车市场总成长达34%，但特斯拉整体营收却大幅衰退12%；反观对手福特Mustang Mach-E则从2020年12月象征性的3辆、1月的238辆爆量成长到2月的3,739辆，在在都说明了福特逆袭特斯拉的市场现况。

或许也因为这两间北美车厂在争夺主场市场版图的态势已经越趋明显，也让两派拥护者不断在网路社群平台争取话语权；不过美国分析师认为，福特在这场前哨战当中着实占去不少优势；但这样的“真相”却是不容为特斯拉的品牌信仰拥护者所接受的。