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在登陆资本市场之后，孚能科技一度因戴姆勒入股而引发了市场的高度关注。但是，在日前北汽新能源发起车辆召回之后，作为其背后的动力电池厂商孚能科技却被爆出质量问题。

3月24日，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）发布了《关于客户召回汽车事项的风险提示公告》。公告显示，孚能科技的客户北汽新能源决定召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360、EU400纯电动汽车，共计31963辆。

本次召回的原因主要是以上两款车型的部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。而为了消除安全隐患，北汽新能源将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修，必要时更换模组或电池包，并升级控制策略软件。

公告还重点提及了关于召回费用的划分。根据前期北汽新能源对公司的采购合同约定，孚能科技需要“担全责”，承担全部召回费用，预计费用在3000万～5000万元之间，由孚能科技前期计提的质保金承担。

作为科创板“动力电池第一股”，孚能科技于2020年7月在上海证券交易所科创板挂牌上市，主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统。

公开信息显示，孚能科技与北汽新能源达成最初战略合作是于2016年，到2019年双方深化合作，签署了未来五年《中长期战略合作协议》。此外，2018年末，孚能科技还与戴姆勒、北京奔驰分别签署了合作协议，确定了长期合作关系。

在发布风险提示公告之后，孚能科技收到了关于上海证券交易所的问询函，问及其产品安全隐患的具体情况。问询函还要求孚能科技说明，北汽集团去年采购金额大幅下降，是否与本次召回涉及的产品安全隐患有关。

截至目前，孚能科技方面还未对此作出具体说明。不过，结合前期已经披露的信息，孚能科技2020年度的主要客户与2019年度相比实际发生了较大变动。

从孚能科技发布的2020年度业绩快报看，公司上一年度排名前三的客户——北汽集团、长城汽车和一汽集团，因各自原因减少了对孚能的采购额，对其2020年销售额的影响超过约20亿元。

例如，北汽集团作为孚能科技的第一大客户，2017年至 2019年，孚能科技对其销售占比分别达到87.57%、83.58%、47.58%，而在2020年，销售占比仅为0.14%，出现大幅下降。

对于大客户电池采购量均大幅下滑，孚能科技此前作出的解释为，主要是由于上述客户的部分车型销售情况不佳，停止向孚能科技采购与该车型配套的电池包所致。

这一变动还被孚能科技列为影响去年营业收入的主要原因之一。2020 年，孚能科技装机量为0.85GWh，同比下滑 29%。孚能科技营业总收入约11.29亿元，同比下降53.91%，净亏损超3亿元，同比下降约340%。

为扭转亏损局面，尽快释放产能，2020年12月，孚能科技还与吉利科技集团达成战略合作，设立合资公司建设动力电池生产工厂，吉利科技还表示将优先采购合资公司生产的动力电池，且每年采购量不低于其需求量的80%。此外，与战略投资方戴姆勒的合作也在全力进行。

只是，受此次召回事件的影响，孚能科技与戴姆勒、吉利方面等之后的合作会否发生变数还尚未可知。