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“极氪”出发,吉利要在新能源赛道正式发力了?

2021年03月26日 10:17:04
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来源:笑寒松

3月23日,吉利汽车(0175.HK)在公布2020年业绩的同时对外宣布:吉利全新电动品牌名称定为极氪。同时,该品牌隶属于吉利即将推出的全新纯电动公司——极氪公司,并且该汽车公司由李书福亲自挂帅,安聪慧出任CEO,主要运营包括高端电动汽车品牌极氪(Zeekr)在内的电动出行相关产品。看起来,似乎对于新能源汽车这条赛道,吉利汽车要开始正式发力了。在业绩沟通会上,官方透露极氪ZERO(原领克ZERO)的售价将设定在30-50万元区间,并且表示实车将好于概念车。此外,吉利官方还表示吉利品牌将推测出一款全新轿车以及一款CMA架构的SUV车型。

如果极氪ZERO的售价区间在30-50万元,那么或许蔚来ET7将成为其最直接的竞争对手。相信大家可以发现,今年以来,李书福与他的吉利汽车动作不断。首先与沃尔沃酝酿许久的合并变成了合作,另一边,成为百度、富士康、FF的造车伙伴,短时间内多头并进的密集动作,不禁让人怀疑,吉利汽车时候要开始认真发力了。

毕竟新能源赛道上,吉利汽车一直未能打出漂亮的牌,例如几何品牌一直未能给吉利汽车带来太明显的成绩,也很难冲击到中高端新能源汽车市场。在2021年开年,李书福曾在《守正出奇 实事求是》为题的内部演讲中,首次透露吉利即将组建全新的电动汽车公司,智能、高端将是这一全新电动品牌核心的价值理念。

那么极氪汽车品牌诞生,便意味着它是不同于吉利此前任何一次的电动汽车试水,而是想要真正有所作为的,不过任何构想的未来都需要,现在足够强大的实力来支撑才行,而作极氪汽车品牌的首款车型,极氪ZERO concept量产车是否是它们展望未来的底气呢?

依托于吉利多年造车积淀,极氪品牌既有深厚的底蕴,又有领先的技术优势。在三电系统、SEA架构等方面,极氪都具备未来软硬件全栈自研的所有能力,具有高度资源整合能力。而极氪ZERO基于SEA浩瀚架构搭载,定位中大型车,车身长度达到4.95米,轴距接近3米。低趴的车身搭配犀利的造型设计,营造出极为时尚、动感的视觉效果。除此之外,该车还配备了无框式车门以及空气悬架(可调范围为150-220mm),同时还拥有彰显豪华的智能电动车门,隐藏式门把手也未缺席。

动力方面,ZERO concept量产车采用了成本更高的永磁同步电机,电控及减速器高度集成,重量轻、体积小、减重降耗、性能强劲,峰值功率达到400kW,零百加速仅需3.9,能效高达97.86%,16500r/min最高转速,这样的电机效率在业内也是数一数二的。

对于极氪ZERO concept而言,现在它最大亮点就在于其SEA浩瀚智能进化体验架构,而这个架构有很多干货:支持A级到E级车的开发,可以将软件开发周期缩短50%,拥有整车智能开发系统,能够在2025年之前实现完全自动驾驶,还有就是极氪ZERO concept量产车采用了新三电技术,所谓的新三电就是电驱动、电管理、电生态,目的就是为了缓解里程焦虑、安全焦虑以及补能焦虑。

从目前对于极氪ZERO concept的了解而言,它在未来的新能源市场是有着一战之力的,但最终能取得怎样的成绩,谁也不好判断,毕竟任何一个新产品或者新品牌的到来,在没有接受市场考验之前看起都是那么有希望。

【写在最后】

吉利来说,极氪品牌是承载吉利汽车未来和希望的重要棋子,由李书福亲自挂帅,足以见得吉利对极氪品牌的重视程度。对于未来新能源的汽车市场,不能说吉利汽车已经是殊死一搏,但至少是不留余力了。

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