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国内的豪华品牌在车型上越来越丰富，用户的选择也越来越多。这其中，位于一线的BBA凭借着强大的品牌影响力成为很多用户的首选，但是也有一部分用户觉得选择BBA太过随大流，想选择一些与众不同的个性豪华车型。就拿最热门的中级豪华轿车来说，除了BBA的车型，近几年也有很多人将目光转向了二线豪华品牌。

这其中，凯迪拉克CT5和捷豹XEL就是两个典型的代表，这两款车除了宣示与众不同的豪华理念之外，还有一点引人注目，那就是这两款车都是后驱。后驱车型最大的亮点就是操控性能，加上凯迪拉克和捷豹在打造“运动”车型方面都有一定的造诣，因此就更加令人期待，如果再配合两车在终端市场不错的优惠力度。真香！

外观：不同的运动风格

凯迪拉克和捷豹都是老牌的豪华品牌，因此在造型设计上都有着自己的一套理念，包括对“运动”的塑造也是各有亮点。比如，凯迪拉克CT5是用刚硬粗犷的线条来强化凌厉感，这种直来直去的做法也非常的美式；而捷豹XEL则是用柔美的线条来勾勒出“猎豹”蓄势待发的气场，同样很有韵味。并且细节和车身姿态上，两车对“运动”的塑造可以说是无处不见，不过论车身尺寸的话，凯迪拉克CT5要全面优于捷豹XEL。

内饰：同样风格迥异

两车的内饰都没有过分的强调“运动”化，但是在风格上却是迥然不同。凯迪拉克CT5是典型的美式风格，实体按键数量较多，不过科技感也不错，相当的“理性”；而捷豹XEL的环抱感更强，加上内嵌式的中控屏，看起来典雅稳重。当然，两车的选材用料都是过关的，符合同级别车型应有的表现。在比较时髦的智能科技方面，两车表现也大致相仿，都配备车联网系统，且支持手机互联映射等，UI设计也都清晰好用。

乘坐：舒适性各有优劣

凯迪拉克CT5和捷豹XEL都采用了运动风格座椅，包裹感较强。不过，凯迪拉克CT5前排座椅还配备了腿托，但是后排座椅没有独立的中央座椅头枕；捷豹XEL前排虽然没有腿托，但是后排座椅配备三个独立头枕。空间方面，凯迪拉克CT5虽然车身尺寸和轴距超过捷豹XEL，但是乘坐空间上反而是后者更胜一筹。另外，两车都是前置后驱动力布局，后排中央地板都有突起，不过，捷豹XEL要更友好一些。

动力：都有自己的亮点

凯迪拉克CT5和捷豹XEL都是配备2.0T涡轮增压发动机。凯迪拉克CT5则全系都是相同调校版本；而捷豹XEL有两种调校版本。传动系统方面，凯迪拉克CT5为10挡手自一体变速箱；而捷豹XEL为8挡手自一体变速箱。底盘方面，凯迪拉克CT5为常规的前麦弗逊、后多连杆悬架结构；相比之下，捷豹XEL双叉臂式前悬架+后多连杆悬架是个不小的亮点。

总结

豪华中级轿车领域，凯迪拉克CT5和捷豹XEL都有着属于自己的亮点，两车的共同点主要都是前置后驱结构，除此之外，在设计、内饰、空间、动力以及底盘等方面表现都有所不同，用户可以根据自己的喜好进行选择。

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（运营人员：何曙光)