凤凰网汽车

今天，"小米与长城联手造车"的消息犹如一枚重磅炸弹，彻底"引爆"了汽车资本市场。

受此消息影响，长城汽车和小米集团的股价均应声大涨。其中长城汽车（601633）盘中强势拉升，临近午盘涨停。截至发稿，该股报30.95元；而小米集团港股亦有所拉升，一度大涨超9%。

据此次路透社传出的消息，小米计划用长城汽车的工厂生产电动汽车，两家公司计划最快下周公布合作的消息。

随后，长城汽车副总裁傅小康对此表示："关于此事，我们不予置评。"；而小米方面则回应称，一切以公告为准。

不过，小米方面对此显然并没有统一对外的口径。其前公关部总经理、现小米集团总办副主任徐洁云在个人微博声称：完全扯淡的假新闻。

虽说目前此项合作仍未得到双方的确认，但从今天资本市场对此的反应，可以看出长城与小米联手造车着实具备一定的可行性，甚至互补性。

功夫汽车看到，有网友早在去年12月，便对"双军"的合作作出了"可行性预测"：

事实上，长城和小米此前并非"0交集"。

2019年，长城旗下的电动汽车品牌欧拉就曾与小米合作推行一项"金牌经纪人计划"，小米向欧拉"开放"了其多达3亿的粉丝资源。同时，双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上达成深层次合作。

为此，未来长城和小米的合作从营销深化至制造层面，也并非没有可能。但若此事成真，作为小米首家在车圈签署战略合作协议的伙伴——北汽，在这场"三角恋"中则多少显得有点"落寞"。

早在2017年，雷军和前北汽集团董事长徐和谊在北京的一家小米之家签署了一份战略合作协议。

当然，此举随即引发了业内对小米造车的热议，但后来两者对该份协议的签订内容等方面都没有正面回复。久而久之，两者的合作也似乎戛然而止，没有擦出什么火花。

今天，北汽蓝谷的股价也呈现出与长城、小米截然相反的走势，截至收盘，一共下滑了1.29%。

功夫汽车认为，北汽倘若真的失去了小米，也并无什么大碍，毕竟北汽蓝谷还有华为这条"强力大腿"。

在即将到来的上海车展，两者联手打造续航高达708km的ARCFOX αS，又将是新能源汽车市场的一剂"猛药"。

同时，据悉该车将搭载上HUAWEI HiCar系统，可以使用5G网络、AI、语音、计算机等多个功能。与曾经的北汽新能源汽车相比， ARCFOX αS在软件和智能上都将得到史无前例的提升，值得期待。

功夫拍案

互联网企业要下场造车，找到合适的伙伴非常关键。好比此前百度与吉利的合作，产生的无疑将是"1+1>2"的效果。

同时，这些"新联盟"的出现，也势必会对今后中国新能源汽车市场格局产生一定影响的同时，也将为市场带来全新的活力。