每周辣评｜小米要联合长城造车？官方说完全扯淡
股民哭了，不能等收市了再回应嘛。
文/宋双辉
01
小米造车第N次传闻
辣评：
小米造车如今已经成为仅次于苹果造车的迷惑事件了，大家都知道它肯定要造，但是就是不知道啥时候官宣，所以隔三差五就有知情人士爆个料，挑逗大家的神经。
这不今天路透社又来爆料了，说小米造车要和长城合作，最快下周就能公布消息。而两边一开始的回复都是不予置评、以公告为准，但是也没否认，让人感觉更像真的了。
从目前的趋势来看，小米与长城合作似乎也挺靠谱的，毕竟百度都和吉利合作造车了，套路是不是很相似，科技公司找经验丰富的自主品牌合作。
而且资本市场还是很看好这种合作的，两家公司股价都因此上涨了，没想到，眼瞅着周五收市了，小米这位总办副主任突然来了句点评，用词还挺不雅的，小米股价紧跟着就跌了。
最苦的还是股民啊，白高兴一场。
02
等等党哭了
辣评：
都说买特斯拉的就是韭菜，自愿被收割，因为特斯拉动不动就玩降价欺负老车主，这下好了吧，人家不光会降价，也会涨价呢。
每次特斯拉降价，就有一群人跳出来说“等等党”胜利了！那这次想买Model Y的等等党们，是不是已经哭晕在厕所了？有本事就继续等，等到海枯石烂总有降价的那一天。
其实特斯拉涨价降价都不是任性而为的，比如这次涨价就有规律可循，目前全球汽车企业都面临两大难题，原材料涨价+芯片荒，尤其是对于智能电动车来说影响更大。
所以汽车成本上涨不只是特斯拉一家要面临的问题，只是它的体量小，所以反应速度快，成本涨太多了就肯定要涨价，传统车企一般只能自己死扛。
03
95后真是天使买家啊
辣评：
看了J.D.Power的研究结果，我真是要感叹，95后简直是天使买家啊，不跟风不盲从，爱用国货，还喜欢拥抱新技术，多美好。
95后的这种趋势，其实就代表了未来汽车消费者的购买趋势，因为他们就是未来的主力买家群体呀。
这也给中国品牌提了醒，属于国货的时代到来了，自主品牌的市场潜力是很大的。
而对于新能源汽车企业来说这也是个好消息，年轻买家对电动车的接受程度越来越高，取代燃油车不会是太久以后的事情了。
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