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近日，领克疑似为ZERO CONCEPT的车型实车出现在上海的街头，据了解该车型在此之前一直处于研发阶段，应该还没有正式完全测试结束，所以今日见到该车，该车还被伪装车衣紧紧包裹着。

通过小编拍摄的伪装谍照不难看出，实车虽然已经被车衣“不分青红皂白”的裹住，但依旧可以通过露出的极具家族式的大灯组和尾部造型清晰的辨认出这就是半年前广州车展亮相的领克纯电动ZERO CONCEPT车型。

该车外观高度还原之前亮相的领克ZERO CONCEPT。外观方面，对比之前领克家族的前脸稍有不同，但依旧可以说采用了领克家族式的设计语言，具体差别或是因为为电动车型的原因，该车取消了前脸的进气格栅，使得前脸更加的扁平，从而看起来更加的年轻前卫，酷出天际！根据谍照可清晰的看出整车仍旧为分体式大灯，依旧为上方的LED日行灯，下方为该车的远近光的大灯灯组。

车身侧面明显可感觉出这次领克的这款车告别了紧凑车型，来到了更大的一个车型区间。该车根据官方给出的数据，车长4950mm轴距为2990mm，比特斯拉Model S还要大，为领克首次定位为中大型车的车型。比之前领克家族尺寸最大的领克05，在长度和轴距上也分别长出了358mm和256mm，亮眼的数据势必也将大大提高本车的舒适性。除此以外，该车侧面还首次配备了隐藏式门把手，以环保为目的的新能源车+可降低风阻的隐藏式门把手简直是绝配。

轮胎方面该车也配了一个超级大的22寸固特异的轮胎，尺寸达到了惊人的265/40R22，轮毂依旧为一个五幅轮毂，但与之前广州车展亮相的五幅轮毂对比起来还是有些许区别的。

来到车尾，一个镂空的小尾翼最为吸睛，之后一个小小的溜背，顺着溜背就来到了汽车的尾灯部分了。本次尾灯部分也与之前领克家族略有不同，告别了之前领克尾部的倒“7”字型尾灯，本次尾灯设计“低调”了不少，但是下方依旧延续了领克一贯夸张的扩散器，不过作为新能源车型的ZERO CONCEPT该车并没有尾部排气。

性能方面，目前官方给出的数据我们可知：该车将提供双电机四驱版本和单电机两驱，电池组容量为110kWh，NEDC续航里程最高可达700km，百公里加速时间进入“3秒俱乐部”达到了惊人的3.9秒，与特斯拉Model S长续航版的3.8S也仅仅相差0.1S的时间。

在内饰方面因为贴有隐私玻璃，本次并无法知道太多内容，但本次车型更大的尺寸，更高的定位，对应的内饰以及智能车机上肯定也将不会让人失望。

该车在去年广州车展一经亮相就吸引了大批粉丝对它的期待，有望成为领克品牌新旗舰的领克ZERO CONCEPT显然已经是大家心目中的明星车型了。今又出现在三月底的上海街头，这是否预示着4月份马上到来的上海车展将会迎来本车的正式亮相以及上市呢？让我们拭目以待吧！