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全新数字化时代的到来，让大众、丰田、宝马、日产等不少国际车企都开启了新一轮的换标。2月底，法系车中的标致也发布了全新的品牌标识，新标的亮相也意味着标致将打造全新的品牌形象和定位。紧接着，标致官方又发布了更换全新LOGO后的第一款新车全新一代308。

此次全新标致308绝非简单的拉皮，而是进行了由内而外的升华，最先放出的两厢版车型也将矛头指向了高尔夫、思域等热门车型。标致此举不难解释，就是要以新标志、新车型的冲击，来提升国际市场的份额，并扭转法系车在中国市场的落寞。

对于任何一个有眼光布局全球市场的车企而言，中国市场都是一块不容丢失的巨大市场。但众所周知，由于中国品牌的快速崛起，汽车市场竞争的激烈程度持续加剧，导致本就在设计、实用性上备受消费者诟病的法系车快速沉没。

虽然标致在国内市场的销量表现下滑到了较大的地步，但标致高层还是很清楚的知道，中国市场才是标致汽车复苏的关键点。那么这款更换全新LOGO，内外全新升华的全新一代标致308是否能扭转标致在国内市场的命运呢？

先来看这款经历让人不胜唏嘘的标致308，2015年是标致308的黄金时代，这款车曾单月销量破万，不仅让一众法系车羡慕不已，更能跟大众、丰田等同级车型叫板。然而时过境迁，在2020年中这款车的市场表现不是太给力。

咱来看新车，基于EMP2平台打造而来的全新308，采用了全新的设计语言。全新的点阵中网配合獠牙大灯，整个前脸更加运动、犀利，优雅的侧身线条很有法系车的韵味；轮毂、装饰条等处采用了熏黑配色，运动氛围浓郁。

但全新一代308率先发布的两厢车，其竞争对手是上市不久的第八代高尔夫，以及两厢思域，虽然新车在外观上极具看点，但在国内消费者的心中，不管是口碑、销量还是底蕴，标致308的分量跟高尔夫和思域已经有了差距。而且仅凭出色的设计就想拯救标致也不太现实，一口吃个胖子的事情并不容易做到。

每个国家消费者的用车嗜好不同，国人购车大多喜欢大空间、实用性强的车，为此，大众、丰田甚至是奥迪、宝马等品牌都针对国内消费者在产品的空间、实用性以及智能等方面做了相应升级。因此，要想得到中国消费者的喜欢，全新标致308还需要多下一些功夫。

对于这款全新标致308和换标后的标致品牌，我们并没有对其今后在中国市场的发展做出坚决的否定。法系车在国内汽车市场的快速衰败想必已经让高层吸取了教训，也付出了足够惨烈的代价。

至于说换标后的标致能否在国内市场卷土重来，我们还是要看后续其在产品、服务等方面的改变，至少在全新一代标致308身上，我们看到了改变。

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