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汽车产品的定价，是由品牌方根据市场调研、产品定位等多个因素综合考量最终决定的。但是，即便是厂商指导价，也并非是一成不变的。不少厂家也都会根据消费者的反馈和产品实际的销量，来决定下一步的定价策略。

就比如雷克萨斯，我们且抛开其产品究竟是好是坏这一点不谈，但必须承认的是，雷克萨斯是如今这个不太景气的汽车市场中，为数不多用鼻孔看人同时还能把车卖得不错的品牌。加价提车、无限期等车这种场面，发生在雷克萨斯身上都是家常便饭。

尽管雷克萨斯这个“特色”，已经被相关部门进行了处罚。但根据实际情况来看，目前的雷克萨斯似乎依旧保持着“价高者得”的销售模式。但让人惊讶的是，近期雷克萨斯却主动进行了官降！据悉，此次官降共涉及到NX、RX、ES三个车系。

这一消息爆出后，不少网友表示不敢相信自己的眼睛。一贯加价销售的雷克萨斯，怎么舍得降价了？难道是终于改过自新、幡然醒悟了？

带着网友们的疑问，笔者仔细研究了此次雷克萨斯降价的车型及调价幅度。此次涉及调价的三款车型，其实只有两个车系真正是降价了的。也就是NX和ES车系，而RX车系里的RX300 F SPORT车系和RX450hL豪华版6座均涨价了2万元。

而所谓降价的两个车系ES和NX系列，降幅实际上也很有限。最高降幅仅为3000元，最低降幅的NX200锋尚版只有区区800元。而其余的NX300h锋尚版、锋越版、锋致版才有3000元的降幅。对于一款裸车已经达到30多万的车型来说，降价800元实在是显得诚意不足。

再回过头看ES车型，涉及到降价的车型分别是ES260 F SPORT、ES260尊享版、ES300h尊享版，降幅虽然都是3000元，但却有ES车主指出：降价的这几款车型都是ES车系中比较难卖的高价车型，像走量的ES200和入门的ES300h车型却没有任何降价，实在是不厚道。

对此，更有网友表示：“习惯了既当裁判又当运动员的雷克萨斯，降价有何意义呢？即使是车价降了3000元，终端直接加3万就行了，以退为进，完美收割韭菜。”客观而言，虽然网的言辞略显激进，但并非不无道理。正如上文所言，在受到处罚后，雷克萨斯都能选择无视，继续我行我素。所以也很能理解，为什么即便是雷克萨斯官宣降价，大家依然会下意识的认为这是又一次割韭菜的“套路”。

结语：上文说到，即便我们抛开雷克萨斯产品到底好不好这个问题不谈，但加价成风无视契约精神的做法，实在是不应该被容忍。俗话说：“人无信不立”，在如今雷克萨斯品牌因加价行为饱受诟病的当下，还是希望雷克萨斯能够珍惜中国消费者给予的信任和支持，不要屡次耍“狼来了”的小聪明，否则最后只能说聪明反被聪明误。