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一年之计在于春！今年，一进入3月，各种新车上市和试驾活动就接踵而至，大有“乱花渐欲迷人眼”之势。不过，要说最令人关注的事件，莫过于福特领裕的上市。作为一款大6座家用合资SUV，抛开18.98万的起售价不说，领裕的重要任务，是要引领江铃福特进入全新“乘用车时代”。

3月28日晚，海南三亚，在主题为“Family Space家空间·福特体验店及产品家族亮相发布会”上，江铃福特在公布领裕售价的同时，也首次发布了其乘用车发展计划：从4月份开始，领裕将和其兄弟产品领界 S、撼路者、途睿欧一道，陆续进入全国即将开业的180家Family Space家空间·福特体验店。

其实，熟悉福特的人都知道，之前领界 S、撼路者、途睿欧，分别分布在长安福特和江铃福特商用车体系销售，出于产品定位和营销方式不同等诸多原因，在很大程度上制约了江铃福特乘用化发展的步伐。因此，3月28日对于江铃福特乃至中国车界来说，都将是一个非常具有纪念意义的日子。也正因为此，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁也亲自到场，为福特领裕站台赋能。

更福特、更中国，领裕当之无愧

在此之前，汽车情报已经有幸在三亚提前试驾了领裕这款车，其媲美例如汉兰达和冠道等一线合资产品的实力，也给我留下了极其深刻的印记。

外观方面，福特领裕完全看不出“江铃”的丝毫痕迹。作为基于福特设计语言最新演进成果打造的首款车型，领裕有着霸气而充满科技感的前脸设计，车头上部犹如激光切割般精密的日行灯组，勾画出令人过目不忘的前脸脸谱。侧面来看，糅合了力量与稳定表现，展示 了福特汽车一以贯之的“美国先驱精神”。车尾则采用了 一体式贯穿LED尾灯，配合动态灯光效果，自豪地指向正中央的福特标识，营造出科技感与引人入胜的戏剧性效果。尾部下方的线条，在视觉上加强了宽广与稳定的感觉，并同时担当装卸行李时的辅助平台。

精巧的座舱布局和精致的内饰设计，是领裕令人“一见钟情”的核心因素。与市场众多的“假七座”车型不同，领裕6个座椅各自独立布局，而宽敞的T型通道非常方便进出三排。值得一提的是，二排双独立VIP真皮座椅，拥有同级少见的电动调节、通风及加热功能，可调节独立扶手、航空头枕以及三区独立空调，兼具多功能、个性化及大空间。

而在内部空间设计方面，领裕运用横向的视觉元素来突出“空间感”，并成为双联屏的安放平台。而纵向视觉上，一致且高级的设计元素过渡至门板的设计，引导着我们视线不由自主从前排过渡至二、三排，舒适的驾乘感受扑面而来。

智能化也是领裕优于其他合资竞争的核心竞争力之一。随着消费需要的不断提升，不少合资产品也开始在智能化车机方面下手，但毫不客气的说，与领裕相比，几乎所有的合资乃至豪华产品都是LJ。与双12.3英寸悬浮一体式智联屏搭配的，是腾讯TAI3.0汽车智能系统，智能双区高识别语音控制、海量车载微信腾讯生态应用、首发车道级精准AR导航，同时也支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式。而福特派APP手机互联，可是车主随时操控和掌握车况信息、远程启动、蓝牙钥匙分享等功能。让人不由自主的与吉利的GUIK智能生态系统划等号。

在安全方面，领裕依照福特全球安全标准开发，全系标配1500MPa高强度硼钢，缔造高强度笼形车身，全系7气囊配置，同级独有覆盖至第三排侧气帘。搭载福特性能强劲的2.0T EcoBoost®直列四缸涡轮增压直喷发动机，兼顾动力性和经济性，带来极致驾乘体验。

与此同时，领裕搭载了多达20余项智能驾驶辅助技术的福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片。实现前向/后向/侧向/停车全覆盖，为家庭成员提供最全面的守护。

更令人心动的是，领裕还具备全新的电子电气架构，在整车系统方面，可通过OTA方式实现持续升级，实现车机软件迭代以及包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。这也是目前继吉利星瑞之后第二款可通过OTA方式在线升级的燃油车型。

总而言之，有着与汉兰达对等的车身尺寸，起售价却低了5万，看来福特这次动真格的了，合资SUV的大变局时代或许也将由此拉开。

随着领裕的上市，在商用车领域居于领先地位的江铃福特也正式开启了乘用化发展的道路。另据江铃股份执行副总裁熊春英此前透露，今后江铃福特将保证每年至少出一款新车的节奏。

可以预见的是，江铃福特的乘用化道路将越走越广。