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自主中大型SUV的标杆 试驾体验星途揽月

2021年03月29日 11:25:08
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前段时间,星途旗下的旗舰SUV——星途揽月正式上市,新车定位中大型SUV,售价为16.89万-22.99万。揽月其实就是之前的VX,在2021年1月7日正式更名为“揽月”,从2019年5月曝光谍照、2020年6月试验车曝光、再到3月18日上市,这款车真的让大家等的太久、太久了。那么这款新车究竟表现如何呢?下面我们就一起去体验一下吧。(注:实拍的是售价20.59万的星睿版,也就是揽月两驱版的顶配车型)

●外观解析

揽月是目前星途品牌的旗舰产品,整体设计以大气沉稳为主,“庞大”的身躯让它有着很强的气势,作为一款中大型SUV,揽月的外形的确没话说。车头雕塑式宽体设计是星途品牌的家族脸谱,但与之前的LX、TX有较为明显的区别,新鲜感还是不错的。细节上,揽月的车头采用方正的设计,整以简洁为主,“大嘴”式中网是当下比较流行的设计,粗犷的镀铬饰条能拉伸整个车头的横向视觉,让层次感显得非常突出。

揽月的外后视镜设计得非常宽大,实拍车型配备了侧摄像头,这说明此车带有全景影像功能,这对于一款尺寸接近5米的SUV来说,是十分友好的。另外,根据配置的不同,揽月外后视镜上的配置也有所不同,最低配车型配备了电动调节、电动折叠与锁车自动折叠功能,中配车型在此基础上多出了加热功能,而两款高配车型在中配车型的基础上又多出了记忆与倒车自动下翻功能。

多辐轮圈的视觉效果挺不错,与之匹配的是规格245/45 R20的的玛吉斯VICTRA SPORT 5系列轮胎,如果是顶配车型则配备的是档次感更高的马牌MC6系列轮胎。

车尾延续了车头简洁饱满的设计,让人看起来非常舒服,长时间也不会感觉审美疲劳。贯穿式尾灯的造型与LX、TX类似,内部采用LED光源,上面有一条粗犷的镀铬饰条,也算是星途的家族式设计。另外,需要注意的是,顶配车型和其它车型在车尾的标识是有所不同的,其它车型左下角是“VX”、右下角是“星途”,而顶配车型左下角是“390T”、右下角是“星途揽月”。

●内饰解析

星途定位自主高端品牌,而揽月又是旗舰产品,所以内饰的的科技感与豪华感自然不用担心。细节设计上,中控延续了外观那种大气的设计,当下流行的大尺寸双连屏在揽月上也没有缺席。另外,大面积的平直线条拉宽了横向空间的视觉效果,从而让整个内部显得非常宽敞,这点做得还是很不错的。

双12.3英寸的连屏不但显示清晰,而且功能也非常丰富,大屏集成了Lion4.0雄狮智云系统,内部支持FOTA云端升级、远程启动、车载导航、智能家居互联、苹果CarPlay以及语音系统等,而且除最低配外,其它车型都带有AR导航功能。另外,需要注意的是,大屏的触屏流畅度较为一般,稍微有些卡顿。

揽月的车身尺寸很大,内部乘坐空间自然不用担心,第一排与第二排的空间非常宽敞,但第三排乘坐空间就要逊色很多了,我(173公分)坐进第三排后,腿部和头部都感觉比较局促,不适合长时间乘坐,但这也在意料之中,因为绝大部分7座SUV都是如此,第三排都只是在紧急的时候使用一下,不能像7座MPV那样正常乘坐。

●试驾体验

实拍车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩390N·m/1750-4000rpm,发动机热效率可达38%,而且账面参数也非常不错。除此之外,还有搭载1.6T发动机的车型可供选择。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,如果是四驱版还配备了来自博格华纳的四驱系统。

实际驾驶时,揽月和我预料的一样,就是它开起来不会让人感觉它很大,虽然尺寸已经接近5米,但与很多4米7左右的大号紧凑型、中型SUV开起来并没有太大差别,驾驶体验感很不错,为什么我会提前有预料呢?这是因为我之前试驾过捷途X90与瑞虎8 PLUS,同属奇瑞旗下的SUV,它们在驾驶体验上给了我不小的惊喜,所以我猜想揽月也应该有相同的特性,而试驾体验后,也的确如此。

2.0T发动机的表现还算不错,官方给出的加速是8秒出头,在同级别里算是非常优秀的成绩了,但可能是揽月的车重接近两吨,所以给人的爆发力不算特别强,但动力匹配很不错,在保证燃油经济性的同时,还能有不错的动力响应,特别是低速或走走停停的时候不会有特别明显的顿挫感,但在匀速行驶需要急加速的时候,变速箱的反应时间略微有些长,这点需要注意。

电动转向系统有两级可调,是随着驾驶模式的改变而变化的,常规模式下,转向比较轻盈,转向质感很不错,对绝大部分驾驶者来说都非常友好,指向性在中大型SUV里也算是比较精准的,但毕竟尺寸摆在这,想要像小车那样灵活的穿梭在市区里是不太现实的。而在运动模式下,转向明显变得重了很多,这种模式比较适合快节奏驾驶,可以带来些许的驾驶激情。

揽月的悬架调校偏硬,对于一台尺寸大、重心高的中大型SUV来说,这也在情理之中,在通过坑洼路面的时候,底盘能过滤掉一些小的颠簸,但大部分路感还是能传入车内的,好在揽月的座椅足够宽大厚实,舒适性还是有一定保证的。

●全文总结

通过体验可以看出,星途揽月在车身尺寸、内部配置、做工用料以及动力系统等方面都有不错的表现,对得起星途旗舰产品的身份,特别是驾驶方面,给了我不小的惊喜,动力匹配很不错,在保证燃油经济性的同时,还能有不错的动力响应,这在同级别里绝对是不多见的。总体来看,星途揽月是一款综合能力突出的车型,在自主中大型SUV里算得上是标杆产品。

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