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自主品牌占半壁江山，“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器揭晓

2021年03月29日 12:06:03

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来源：汽车头条

3月27日，由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器颁奖典礼在北京举行。

世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学汽车工程系教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍到，“此次评选活动从海选到最终场地测试，有18款具有领先性、重要性、价值性的变速器入围，涵盖AT、DCT和CVT和混动四个变速器类型，基本反映了目前我国变速器行业百花争鸣的竞争格局。”

本次获奖的十佳变速器及搭载车型分别是：一汽DCT400纵置双离合变速器，获奖车型为一汽红旗H9；比亚迪T75插电混动专用变速器，获奖车型为比亚迪唐DM；万里扬CVT25无极变速器，获奖车型为奇瑞瑞虎8 PLUS；青山工业DF727湿式双离合变速器，获奖车型为长安UNI-T；上汽DM21双离合变速器，获奖车型为上汽MG6；丰田E-CVT变速器，获奖车型为一汽丰田RAV4荣放双擎；通用汽车全新10速手自一体变速器，获奖车型为上汽通用汽车凯迪拉克CT6；ZF 8HP变速器，获奖车型为华晨宝马5系；大众DQ400e变速器，获奖车型为一汽-大众探岳GTE；AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器，获奖车型为梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC。

从获奖名单中可以看到，我国自主研发的变速器已经占据了“半壁江山”，而变速器的种类从CVT变速器、双离合变速器到插电混动车型专用的变速器，种类也逐渐丰富起来。

世界十佳变速器评选活动总策划、汽车评价研究院院长李庆文在总结中提到，世界十佳变速器评选活动举办的初衷，是为了解决中国汽车当时卡脖子的重点难题。而在未来，世界十佳变速器评选将为中国品牌，以及所有的整车厂赋能，为变速器行业赋能。“我们要赋予大家正能量，把优秀的产品挑选出来，把技术创新取得的优秀成绩推荐给消费者，使中国品牌更加吸引人，使人信服，使世界品牌在中国市场上也能得到应有正确的评价。”李庆文表示，要为这一目标坚持努力，为中国汽车产业和世界汽车产业的技术进步和产品进步鼓舞，为中国消费者提供推荐更好的变速器产品。