续航100公里，售价7万多，北汽EC100卖得过五菱宏光MINIEV吗？
提起北斗星， 相信中国消费者并不陌生，这款车可以说是在国内汽车市场中横行了多年，也圆了许多家庭当初的购车梦，省油耐用可靠性高，口碑很稳。可惜的是随着铃木在中国市场渐渐消声匿迹，北斗星也逐渐被人忘却。
事实上，在昌河铃木解散之后，北斗星也并没有停止前进的步伐，仍然在继续销售。并且在电动化的趋势下，北斗星也搭上了这趟列车。如今的北斗星以另一种姿态出现在了众人面前，变成了北汽昌河-北汽EC100。
在造型上，这款车完全继承了当初北斗星的外观设计，四四方方的经典造型也让人看着有一种比较亲切的感觉。或许也正是北斗星这三个字在中国市场有着较强的影响力，北汽仍然保留了它，并体现在车尾右侧的位置。
虽然外观并没有什么太大变化，但是内饰方面的变化还是比较明显的，摆脱了原来陈旧的样式，采用了全新设计，空调出风口也改为蓝色，并使用旋钮换挡，呼应新能源的身份。
不过虽然是全新的设计，但配置上稍有点节省开支了，标准型和舒适型在中控面板这里是什么都没有的，只有光秃秃的一张面板，相当朴素，可以说这款车也只是一辆车了，至于娱乐功能，基本没有。
座椅方面也为织物座椅，填充谈不上厚实，不过值得欣慰的就是，第二排座椅是支持靠背调节的，这一点让人比较意外，现在支持这个功能的车型基本上都是一些SUV车型，在微型电动车里面比较罕见。
该车搭载的是一台永磁同步电机，总功率为30千瓦，总扭矩为110牛米，电池则是磷酸铁锂电池，续航能力仅为100公里，无论是动力性能还是续航表现都非常一般，只适合城区代步行驶，同时想要跑太快也并不现实。
而且相当尴尬的是，虽然作为一款电动车在最为关键的续航上面让人大跌眼镜，但是EC100的价格却并不便宜，售价区间为7.18-7.58万元，价格大约是五菱宏光MINIEV的两倍多，后者2.88万元的版本续航就有120KM。如果不是人傻又钱多，谁会愿意花7万多块钱，买一款产品力还比不上3万块钱五菱宏光MINIEV的车型呢？ 就凭北斗星这三个字吗？北汽显然想多了〜
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